…от отвора, разположен по-долу на кръстопътя на корпуса на съединителя с масления картер на двигателя.
Премахваме скоростната кутия (вижте Премахване на скоростната кутия), "кошница"; и диск на съединителя (вижте Смяна на "кошница" и диск на съединителя).
С маркер маркираме позицията на маховика спрямо коляновия вал.
Глава "на 17" развийте шестте болта, закрепващи маховика към фланеца на коляновия вал, като държите вала от завъртане с поставена отвертка (през жлеба в масления съд) между зъбите на короната на маховика.
Отстраняваме маховика.
Изваждаме жлезата с отвертка и я изваждаме от седалката.
Нанасяме тънък слой двигателно масло върху работния ръб на новото маслено уплътнение.
Поставяме семеринга на фланеца на коляновия вал…
…и го натиснете в гнездото, като използвате старата салникова кутия като дорник.
Монтираме маховика според предварително нанесените маркировки. Преди да завинтваме болтовете за закрепване на маховика, прилагаме анаеробно заключване на резбата към резбовата им част. Затегнете монтажните болтове на маховика с предписания въртящ момент (вижте Моменти на затягане за критични резбови връзки).
Следващият монтаж се извършва в обратен ред.