Когато проверявате термостата на автомобил след стартиране на студен двигател, долният маркуч от радиатора трябва да остане студен за известно време. В същото време вентилът на термостата е затворен и течността циркулира в малък кръг, заобикаляйки радиатора. След като температурата на течността достигне 87°C, долният маркуч на радиатора трябва да започне да се нагрява бързо, което показва, че охлаждащата течност е започнала да циркулира в голям кръг.
Източете течността от охладителната система на двигателя (вижте Смяна на охлаждащата течност).
С помощта на плъзгащи се клещи компресираме краищата на скобата за закрепване на маркуча за подаване на радиатора и плъзгаме скобата по маркуча.
Извадете маркуча от капака на термостата.
С помощта на клещи компресираме краищата на скобата, която закрепва маркуча за подаване на течност към нагревателния модул на дросела и плъзгаме скобата по протежение на маркуча.
Отстранете маркуча от фитинга на корпуса на термостата.
Глава "на 12" развийте двата болта, закрепващи корпуса на термостата към главата на цилиндъра.
Отстранете корпуса на термостата.
Свалете капака от корпуса на термостата.
Извадете термостата от корпуса.
Отстранете гуменото уплътнение от термостата.
Връзката между корпуса на термостата и главата на цилиндъра е уплътнена с гумен пръстен.
Ако уплътнението и О-пръстенът са повредени или са загубили еластичност, те трябва да бъдат заменени с нови.
За да проверите термостата, го спуснете в съд с охлаждаща течност. Загряваме съда, като разбъркваме течността и контролираме началото на отварянето на вентила с термометър. Стеблото на клапана трябва да започне да се прибира при 87°C…
…което е посочено на фланеца на термостата.
При температура на течността от 102 °C вентилът трябва да се отвори напълно — ход най-малко 7 mm.
При инсталиране на термостат…
…поставете го в кутията, като го ориентирате, както е показано на снимката.
Монтирайте термостата в обратен ред.
Напълваме охладителната система с течност.