Развиваме капачката за пълнене на масло на двигателя 1.4 / 1.6 & hellip;
…на двигателя 1.8.
От дъното на колата почистваме масления съд около изпускателната тапа от мръсотия.
Гаечен ключ или глава «17» разхлабете пробката за източване.
Заменяме широк съд за отработено масло с обем минимум 4 л…
… и като развиете пробката ръчно, източете маслото.
Бъдете внимателни — горещо олио.
Изцедете маслото за поне 10 минути.
Проверяваме състоянието на уплътнителната медна шайба на щепсела.
Ако шайбата е силно деформирана или износена, сменете я.
След като избършете тапата, увийте я и я затегнете. Отстраняваме петна от масло от картера на двигателя.
Заменяме контейнера под масления филтър. Развийте (обратно на часовниковата стрелка) масления филтър. Ако това не може да се направи ръчно…
…разхлабваме филтъра с теглич.
При липса на теглич пробиваме корпуса на филтъра с отвертка (по-близо до дъното, за да не повредим фитинга на двигателя) и развийте филтъра, като използвате отвертката като лост.
Свалете масления филтър.
Почистваме седалката на филтъра на цилиндровия блок от мръсотия и капки масло.
Нанесете двигателно масло върху уплътнителния пръстен на филтъра.
Увиваме масления филтър на ръка, докато уплътнителният пръстен влезе в контакт с цилиндровия блок. След това завъртете филтъра на още 3/4 оборот, за да уплътните връзката.
Налейте 3,75 литра масло в двигателя през гърловината за пълнене на масло.
Увиваме капачката на врата по посока на часовниковата стрелка.
Стартираме двигателя за 1 & ndash; 2 минути.
Уверяваме се, че индикаторът за недостатъчно (аварийно) налягане на маслото в двигателя е изгаснал в арматурното табло и няма течове от щепсела и филтъра. Затегнете масления филтър и пробката за източване, ако е необходимо.
Спираме двигателя, след няколко минути (така че маслото да потече в масления съд) проверяваме нивото на маслото (вижте Проверка на нивото на маслото в масления съд на двигателя) и го нормализираме.