1 - индикаторът за неизправност на системата против приплъзване TCS (монтиран на части на автомобили) светва в жълто при включване на запалването (ключът е в положение ON) и трябва да гори около 3 s, след което изгасва. Ако TCS се активира по време на шофиране, тази предупредителна светлина ще мига. Ако светне спонтанно по време на шофиране или не изгасне след включване на запалването, това показва неизправност на тази система и необходимостта да се свържете със сервиз за отстраняване на неизправността;
2 - индикаторът за неизправност на антиблокиращата спирачна система (ABS) светва в жълто при включване на запалването и трябва да гори около 3 секунди, след което изгасва. Ако индикаторът не светне след включване на запалването или свети (мига), когато автомобилът се движи, тогава има неизправност в системата. в този случай е необходимо да се свържете със сервиза за отстраняване на неизправности;
3 - тахометър (индикатор за скоростта на двигателя). показва текущите обороти на двигателя, когато двигателят работи. след стартиране на студен двигател, стрелката се настройва между стойности 1 и 2 (оборотите на коляновия вал са приблизително 1250 минути-1) и при загряване на двигателя тя пада под стойност 1, т.е. скорост на коляновия вал в режим на празен ход (около 750 min-1);
Не позволявайте на двигателя да работи в такива режими, при които стрелката на оборотомера е в червения сектор на скалата (т.е. максимално допустимите обороти на коляновия вал от 6500 min-1 е надвишено). Това може да доведе до повреда на двигателя.
4 - сигналното устройство за включване на левите мигачи светва с мигаща зелена светлина, когато левите мигачи са включени и когато алармата е включена;
5 - скоростомер (индикатор за скоростта на автомобила);
6 - сигнално устройство за включване на десни мигачи свети с мигаща зелена светлина, когато десните мигачи са включени и когато алармата е включена;
7 - индикатор за нивото на горивото в резервоара за гориво: 0 - празен резервоар, 1/2 - резервоарът е около половината пълен с гориво; 1 - пълен резервоар. когато запалването е изключено, стрелката на показалеца пада до стойността 0 (това не е неизправност). Когато запалването е включено, стрелката на показалеца след 1-2 секунди се настройва на текущото ниво на гориво в резервоара. когато оставащото гориво е около 6 литра, индикаторът за резерв на гориво (15) светва;
Този индикатор има относително голяма грешка при измерване, така че може да се използва само за индиректна оценка на разхода на гориво. Можете да измерите точно разхода на гориво на вашия автомобил само с помощта на специално оборудване в сервиз или на полигон за изпитване на автомобили.
8 - датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя. Ако стрелката на показалеца се е преместила в червения сектор на скалата, това означава, че температурата на охлаждащата течност е надвишила допустимия праг (приблизително 115°C) и двигателят прегрява. В този случай спрете колата възможно най-скоро, изключете климатика (ако е бил включен) и оставете двигателя да работи на празен ход за известно време (можете да включите отоплителната система, като настроите контрола на температурата на най-високата температура и вентилатор на най-висока скорост). След известно време изключете двигателя, оставете го да изстине и опитайте да го запалите отново. Ако температурата на охлаждащата течност отново започне бързо да се повишава и надхвърли допустимия праг, не трябва да продължавате да шофирате. Опитайте се сами да диагностицирате и отстраните проблема,
Не позволявайте на двигателя да работи в режим на прегряване - това може да доведе до аварийни повреди. Никога не отваряйте капака на кола с прегрял двигател, ако изпод капака излиза пара - можете да получите изгаряне на лицето и ръцете. Редовно (поне на всеки 1000 км) проверявайте нивото на охлаждащата течност в разширителния съд и, ако е необходимо, го допълвайте с охлаждаща течност (само при студен двигател).
9 - сигналното устройство за включване на фаровете за мъгла свети в зелено, когато фаровете за мъгла са включени;
10 - сигналното устройство за включване на фаровете за мъгла в задните светлини светва в оранжево, когато фаровете за мъгла в задните светлини са включени;
Светлините за мъгла в задните светлини са много ярки и могат да заслепят шофьорите в задните превозни средства. Винаги изключвайте фаровете за мъгла в задните светлини, когато не са необходими.
11 - сигнализаторът за дълги светлини свети в синьо, когато фаровете за дълги светлини са включени, включително за кратко време - когато дългите светлини мигат;
12 - индикаторът за неизправност на една или повече въздушни възглавници трябва да мига червено няколко пъти при включване на запалването. Ако сигнализаторът не мига или свети постоянно след няколко мигания, или мига или свети постоянно при работещ двигател, това показва неизправност на системата и необходимостта незабавно да се свържете със сервиза за диагностика и ремонт;
Шофирането с дефектна система на въздушната възглавница излага водача и пътниците на изключителна опасност, тъй като системата на въздушната възглавница може да не се разгърне в случай на инцидент.
13 - индикаторът за неизправност на системата за управление на двигателя светва в оранжево при включване на запалването и по време на работа на стартера и изгасва след стартиране на двигателя. Ако индикаторът остане включен след стартиране на двигателя, или светне за кратко и след това изгасне, или остане включен, докато двигателят работи, това показва неизправност в системата за управление на двигателя. Това не изисква незабавно спиране на автомобила и изключване на двигателя, ако няма други индикации за това (прегряване, неравномерна работа на двигателя, намаляване на мощността му и т.н.), тъй като електронният блок за управление може да превключи на резервно копие (байпас) режими на работа. Въпреки това, за да диагностицирате неизправност и да я отстраните, е необходимо да се свържете със сервизна станция възможно най-скоро. След отстраняване на неизправността индикаторът трябва да изгасне след стартиране на двигателя;
14 - индикаторът за недостатъчно (аварийно) налягане на маслото в двигателя светва в червено при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Ако индикаторът светне, докато двигателят работи, това показва недостатъчно налягане в системата за смазване на двигателя. В този случай спрете двигателя и проверете нивото на маслото в картера на двигателя. Ако нивото е под минималната стойност (маркировките MIN на измервателната пръчка), добавете масло и стартирайте двигателя отново. Ако индикаторът остане включен, трябва да спрете двигателя, да се опитате да определите причината за неизправността (вижте Отстраняване на неизправности) и, ако е възможно, да я отстраните. Ако това не успее, трябва да се свържете със сервиза. Не се допуска работа на двигателя, когато индикаторът за недостатъчно (аварийно) налягане на маслото в двигателя е включен;
При работещ двигател се допуска малък разход (производство, загуба) на моторно масло, което не е неизправност. Препоръчително е да проверявате нивото на маслото в картера на двигателя поне на всеки 1000 км (вижте Поддръжка). Нивото на маслото не трябва да е под маркировката MIN и над маркировката MAX на измервателната пръчка. Допълвайте само със същото масло, което в момента е налято в двигателя. Добавяйте масло на малки порции, тъй като ще бъде трудно да се отстрани излишното масло.
15 - индикаторът за резерва на гориво светва в оранжево, когато в резервоара остават около 6 литра гориво (приблизително за 30-50 км пробег). В този случай е необходимо автомобилът да се зареди с гориво възможно най-бързо, без да се допуска пълното му изчерпване (спиране на двигателя), тъй като това може да повреди горивната помпа за високо налягане и катализатора на отработените газове;
16 - бутон за нулиране на дневния цикъл. С кратко натискане на този бутон можете да промените индикацията на дисплея на километража в следния ред: километраж - брояч на дневен пробег A - брояч на дневен пробег B и след това в кръг. Натискането и задържането на бутона за нулиране по време на показването на дневния пробег ще нулира този брояч (независимо от втория). Не се препоръчва използването на този бутон, докато автомобилът се движи;
17 - дисплей на брояча на километража и дневния пробег (при автомобили с ръчна трансмисия);
18 - сигналното устройство за задействане на ръчната спирачка и неизправност на спирачната система свети в червено при задействане на ръчната спирачка. След освобождаване на ръчната спирачка (спускане на лоста) тази предупредителна лампа трябва да изгасне. Ако продължава да гори, това показва недостатъчно ниво на течност в резервоара за течност на спирачките и съединителя;
19 - индикаторът за незакопчан предпазен колан на водача светва червено при включване на запалването, ако водачът не е закопчал предпазния колан; в същото време се активира и специален звуков сигнал за 6 секунди;
20 - сигнализаторът за липса на заряд на батерията светва в червено при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Ако предупредителната лампа остане включена или светне, докато превозното средство се движи, това може да означава, че задвижващият ремък на аксесоарите е недостатъчно обтегнат или скъсан (вижте Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите). Проверете напрежението или сменете колана сами или се свържете със сервиз, за да отстраните тази неизправност. Ако коланът е в добро състояние и достатъчно опънат, тогава е възникнала неизправност във веригата за зареждане на акумулатора. За да го премахнете, трябва също да се свържете със сервиза;
Експлоатацията на превозното средство с включен предупредителен индикатор за изтощена батерия може да доведе до повреда на бордовото електрическо оборудване, а работата на двигателя с недостатъчно опънат задвижващ ремък на аксесоарите също може да доведе до повреда на кормилното управление.
21 - индикаторът за отворена врата свети червено, ако една от вратите е отворена или не е напълно затворена. Ако има ключ в запалването, ще прозвучи предупредителен звън, когато вратата на шофьора е отворена или не е напълно затворена;
22 - индикатор за включване на режима на заключване на предавката (на автомобил с автоматична скоростна кутия). Светва в жълто при подаване на контакт за 2-3 секунди (след това изгасва), или ако този режим е активиран (натиснат бутон HOLD). Когато изключите режима на заключване, индикаторът трябва да се изключи. Ако мига, това показва неизправност на тази функция и необходимостта да се свържете със сервиз за ремонт;
23 - сигнално устройство за неизправност на кормилната уредба с променливо усилване (монтирано на части от автомобили). Светва в жълто при включване на запалването и изгасва след около 3 секунди. Ако това сигнално устройство не свети, когато запалването е включено, или не изгасва, или светва, докато автомобилът се движи, това показва неизправност на тази система и необходимостта да се свържете със сервиз за ремонт;
24 - сигнализаторът за отворен капак на багажника (на автомобил с каросерия седан) свети в жълто, ако капакът на багажника не е затворен.
Автоматичен одометър за автомобил
При автомобили, оборудвани с автоматични трансмисии, одометърът съдържа индикация за режима на работа на автоматичната трансмисия и при смяна на предавките включената (текуща) предавка (показана със стрелка). Бутонът за нулиране на броячите на изминатия път функционира подобно на същия бутон в арматурното табло на автомобил с ръчна скоростна кутия.