Маркировка на гумата: 195 — ширина на гумата в милиметри; 55 — височината на профила на гумата като процент от нейната ширина; R— обозначаване на гума с радиален дизайн; 15 — диаметър на кацане на гумата, съответстващ на диаметъра на кацане на джантата; 85 — индекс на натоварване; V — скоростен индекс.
Конструктивни елементи и основни размери на гумата: D — външен диаметър на гумата; N — височина на профила на гумата; В — ширина на гумата; d — диаметър на кацане на гумата; 1 — кадър; 2 — прекъсвач; 3 — протектор; 4 — странична стена; 5 — дъска; 6 — тел за мъниста; 7 — кабел за пълнене.
Размерът на гумите, използвани в автомобила, е тясно свързан с размера на използваните колела. Chevrolet Lacetti е оборудван с нископрофилни безкамерни гуми със следните размери: за 14-цолови джанти —185/65R14, за 15-цолови джанти —195/55R15.
Размерът на гумата се дешифрира, както следва: 185 (195) — ширина на гумата в милиметри; 65 (55) — височината на профила на гумата като процент от нейната ширина. Ако височината на профила на гумата е 65 процента или по-малко, гумата се нарича гума с нисък профил; R— обозначаване на гуми с радиален дизайн; 14 (15) — диаметър на гумата в инчове (съвпадащ с диаметъра на джантата).
Маркировката на гумите задължително съдържа обозначенията на индекса на товароносимост (цифрен) и индекса на скоростта (латинска буква). За гуми Chevrolet Lacetti индексът на натоварване трябва да бъде поне 85 (което съответства на 515 kgf), а индексът на скоростта — не по-ниска от Т (190 км/ч).
Индексът на скоростта на гумата показва с каква максимална скорост можете да шофирате с тези гуми.
Тази скорост трябва да е малко по-висока от максималната скорост на автомобила.
Допълнително обозначение на гума с радиален (RADIAL) безкамерен (TUBELESS) дизайн Не се препоръчва използването на гуми с остарели дизайни на автомобил: диагонални (с изключение на резервното колело "докатка" с диагонален дизайн на гумата), т.к. както и камера.
Въпреки че такива гуми вече са доста редки, все пак е необходимо да се провери при покупка дали етикетът на гумата съдържа буквата R (или думата Radial), както и думата Tubeless, което означава, че гумата е с безкамерен дизайн.
Обикновено нова кола се продава с летни гуми. Ако възнамерявате да използвате автомобила през зимата, не забравяйте да закупите комплект зимни гуми (преди началото на зимата автокъщите често предлагат на купувачите комплект зимни гуми като подарък). Не е желателно да пренареждате комплекти гуми върху един комплект колела всеки сезон: гумите се влошават от това. Има смисъл да закупите отделен комплект колела за зимни (или летни) гуми.
Най-добре е гумите, свалени от колелата, да се съхраняват в изправено положение, а гумите, монтирани на колелата, — окачени на телени куки или подредени.
Не е необходимо да създавате специални условия за съхранение на гуми, напълно е възможно да ги съхранявате както в гаража, така и на балкона на градски апартамент. Основните условия за безопасно съхранение — без близки източници на топлина, без пряка ултравиолетова радиация (слънчева светлина) и подходяща вентилация за предотвратяване на влага. Не позволявайте на гумите да влизат в контакт с масла, греси, боя, гориво и други химикали.
Когато автомобилът е паркиран на колела за дълго време, е необходимо да се проверява налягането в гумите му поне веднъж месечно, както и да се премести (търкаля) автомобила на кратко разстояние, така че гумите да променят позицията си, в противен случай могат да се деформират.
Недопустимо е да паркирате автомобил за дълго време върху напълно спукана гума: вътрешната й структура е нарушена и здравината й е намалена.
Срокът на експлоатация на гумите обикновено не се определя от производителите на самите гуми и автомобилите, тъй като той до голяма степен зависи от условията на работа и стила на шофиране. Средният пробег на гумите е приблизително 40 & ndash; 50 хиляди км (при внимателна работа може да достигне 70 & ndash; 80 хиляди км). Износването на гумата се оценява преди всичко по дълбочината на каналите на протектора, която трябва да бъде най-малко 1,6 mm. Освен това границата на износване на гумата може да се определи чрез индикатори — напречни издатини в надлъжните канали на протектора. Когато височината на индикатора е равна на височината на протектора, това ще означава, че гумата е износена и трябва да се смени.
Неравномерно износване на протектора на гумата (по-силно износване от едната страна, само централната част на протектора или, напротив, само страничните части, "петна" (локални ожулвания), стъпаловидно износване на блоковете на протектора, разрушаване на отделни блокове) показват небрежно отношение на водача към гумите и към автомобила като цяло: агресивно шофиране с приплъзване на колелата при потегляне от място, спиране с блокиране на колелата, бързо шофиране по пътища с лошо покритие, нерегулирано налягане в гумите към нормата (недостатъчно или прекомерно), претоварване на автомобила и т.н. Също така, неравномерното износване на гумите може да показва неизправност или износване на компонентите на окачването на автомобила, причинявайки нарушение на центровката на колелата.
Опасно е да се експлоатират гуми с локални отоци по страничните стени ("хернии"), както и с дълбоко увреждане на протектора или страничните стени, оголващи корда.
Такива гуми трябва незабавно да бъдат сменени с нови или използвани гуми, които все още са годни за употреба.
Не пестете от собствената си безопасност и не ремонтирайте гуми с порязвания и разкъсвания, по-дълги от 2 см.
Колата е с безкамерни гуми. Забранено е монтирането на тръба в такава гума, дори за временно запечатване на пункция или разрез. Тръбата може да се свие по време на шофиране, което да доведе до незабавен и внезапен спад на налягането в гумата и може да доведе до инцидент.
На Chevrolet Lacetti, разбира се, можете да инсталирате не само колела и гуми със стандартни размери, но и други, например колела с увеличен диаметър (16 инча или повече) със съответните нископрофилни или дори ултра нископрофилни гуми . Важно е в същото време основните параметри на колелата (офсет, PCD и външен диаметър на гумата) да са точно същите като при стандартните колела, в противен случай монтажът няма да бъде възможен. Ширината на колелото с гумата също не трябва да надвишава определена стойност, в противен случай колелото ще докосне елементите на окачването и тялото, особено при завъртане на автомобила. Ако има намален надвес, това може да се избегне, но натоварването на лагера на главината ще се увеличи значително, което също е лошо.
Резервна гума - "докатка" Автомобил Chevrolet Lacetti Автомобилът е оборудван с резервно колело - "докатка". Това колело има оригиналните позиции за монтаж (брой монтажни отвори, PCD и DIA), но е с намалена височина и ширина на гумата, за да заема по-малко място в багажника. Параметри на "докатка": 125/70D15. На това колело можете да се движите със скорост не повече от 80 км / ч. Препоръчително е да смените "докатката" възможно най-скоро. на ремонтирано или ново стандартно колело.
Маркировка на гумата на резервното колело - "докатки": T — форма на джантата на колелото; 125 — ширина на гумата в милиметри; 70 — височината на профила на гумата като процент от нейната ширина; D — обозначение на диагонална гума; 15 — диаметър на гумата, съответстващ на диаметъра на джантата.
Маркировка на колелото - "докатка": 4 — ширина на джантата в инчове; T — обозначение на формата на джантата; 15 — диаметър на джантата, съответстващ на диаметъра на джантата на гумата.