Блок за управление на системата за отопление, вентилация и климатизация

Автомобилът, независимо от вида на каросерията и конфигурацията на арматурното табло, може да бъде оборудван с система за отопление, вентилация и климатизация с ръчно включване на климатика или с автоматично регулиране на температурата на въздуха в купето (климатичен контрол система). Управлението на някоя от системите за отопление, вентилация и климатизация е възможно само при работещ двигател. Не се препоръчва използването на системните устройства при включено запалване и изключен двигател, тъй като това може да доведе до разреждане на акумулатора.

При автомобил с ръчен климатик превключвателят за режим на работа на вентилатора променя въздушния поток от най-ниския (позиция 1) към най-високия (позиция 4). Ако изключите запалването при включен вентилатор, той също ще се изключи, а след включване на запалването ще се включи в предварително зададения режим.


Регулаторът за разпределение на потока задава следните посоки на въздушния поток в купето:

- към областта, където се намира главата. Въздушният поток през дефлекторите на арматурното табло навлиза в горната част на купето. Този режим се препоръчва да се използва при ясно и сухо време - позволява бързо затопляне или охлаждане на интериора;

- в областта на краката и главата. Въздухът преминава през дефлекторите в горната част на автомобила и през долните вентилационни отвори в пространството на краката на водача и пътника до него. Този режим се препоръчва за използване при ясно и сухо, но много студено или горещо време;

- към областта на краката. Въздухът преминава през долните отвори само към краката на водача и пътника до него. Този режим се препоръчва за използване при ясно и сухо, но умерено студено или горещо време. В този случай при студено време въздухът в горната част на кабината (в областта на главата на водача) ще остане относително хладен - това ще поддържа водача в добра форма и ще предотврати отпускането и заспиването на дълъг път;

- в областта на краката и при издухване на предното стъкло и стъклата на предните врати. Въздухът преминава през долните вентилационни отвори към областта на краката, както и към предното стъкло и прозорците на предните врати. Препоръчително е да се използва при студено и влажно време, когато стъклата бързо се запотяват;

- за продухване на предното стъкло и стъклата на предните врати. Въздушният поток влиза в решетките за обдухване на предното стъкло и стъклата на предните врати.

Препоръчва се за използване при влажно време и за бързо почистване на предното стъкло, ако се замъгли преди шофиране (вижте по-долу).






Въздушните потоци ще се разпределят по този начин дори когато вентилаторът е изключен - когато автомобилът се движи поради естествения въздухозаборник. Ако естественото подаване на въздух не е достатъчно силно, за да проветри или затопли вътрешността, включете вентилатора.

Като завъртите копчето за регулиране на температурата на въздуха, можете да промените температурата на въздуха, влизащ в купето. За да увеличите температурата на въздуха, завъртете копчето на регулатора по посока на часовниковата стрелка, към червения сектор на скалата, за да я намалите, обратно на часовниковата стрелка, към синия сектор.

Когато режимът на рециркулация е изключен, въздухът навлиза във вентилационната и отоплителната система отвън на автомобила. Има смисъл да включите режима на рециркулация в следните случаи:

• за възможно най-бързо затопляне на купето на спрял автомобил през зимата (при движение въздушният поток отвън е по-ефективен);
• при шофиране в силно замърсена атмосфера (например в дълги тунели);
• при шофиране през прашен терен.

Преди да включите режима на рециркулация, затворете всички прозорци на вратите.


Не се препоръчва да използвате режима на рециркулация за дълго време, тъй като това може да доведе до повишаване на влажността на въздуха в кабината и замъгляване на прозорците.

Дефлекторите на отоплителната и вентилационната система ви позволяват да промените посоката на въздушния поток. За да направите това, използвайте дръжката, разположена в центъра на дефлектора. Движейки го наляво-надясно или нагоре-надолу, променяме посоката на въздушния поток. Регулаторът в долната част на дефлектора ви позволява да отворите въздушния поток от този дефлектор или да го блокирате. На снимката са показани дефлекторите на арматурното табло на автомобили с каросерии хечбек и комби. При автомобил седан отворите за вентилация, отопление и климатизация имат различна форма, но функционират по същия начин.

Когато замъглите предното стъкло през топлия сезон, можете да изпратите студен въздух към него. За това:

• с помощта на регулатора за разпределение на потока насочваме въздуха да обдухва предното стъкло в ;
• активиране на режим на рециркулация;
• преместете копчето за контрол на температурата в синия сектор;
• включете вентилатора на максимална скорост. Когато кондензът се изпари, намалете скоростта на вентилатора, за да не е шумно в купето.

За да почистите предното стъкло от лед и сняг, както и да освободите замръзналите по него четки на чистачките, насочете въздушния поток към стъклото, завъртете копчето за регулиране на температурата на въздуха в червения сектор и включете един от най-високите вентилатори скорости. При този режим на работа на отоплителната система температурата на въздуха, насочен към предното стъкло, ще се повишава постепенно, което ще избегне образуването на пукнатини по предното стъкло. След размразяване на стъклото използвайте регулатора за разпределение на въздушния поток, за да изберете желаната посока на въздушния поток в купето.

Климатикът също е наличен само при работещ двигател. Не се препоръчва да включвате климатика при включено запалване и неработещ двигател - това може да доведе до разреждане на акумулатора.


Преди да включите климатика, затворете прозорците на всички врати. За да включите климатика, натиснете бутона A / C (в същото време оранжевият индикатор светва в него) и включете вентилатора на скоростта, която смятате за подходяща. Изключете климатика, като натиснете отново бутона му (индикаторът в него изгасва).

Климатикът е много ефективно устройство, което осигурява висок комфорт в автомобила. Те обаче трябва да се използват с известна предпазливост. Така например, в жегата, твърде интензивното използване на климатик може да провокира настинки за водача или пътниците, особено децата. Не е желателно да включвате климатика, когато регулаторът за разпределение на въздуха е на позиции или .

По-добре е да изберете позиция . Опитайте се да не използвате климатика, когато режимът на рециркулация е включен - това значително ще понижи температурата на въздуха в колата. Препоръчително е да поддържате в кабината не ниска, а умерена комфортна температура.

Не е желателно да включвате климатика веднага след шофиране на кола, която е стояла на горещо слънце дълго време. Това може да доведе до бързо охлаждане и напукване на горещо предно стъкло. Предварително проветрете вътрешността, като отворите всички прозорци или насочите въздушния поток към стъклото с вентилатор (без климатика).

Климатикът увеличава натоварването на двигателя при движение. Това е особено забележимо при потегляне от място, по време на ускорение, както и при шофиране нагоре: мощността на двигателя намалява, реакцията на газта на автомобила се влошава. При някои условия това може дори да доведе до прегряване на двигателя. Ето защо се препоръчва да изключите климатика при трудни условия на шофиране, както и да следвате стрелката на манометъра за температурата на охлаждащата течност.

Климатикът ви позволява бързо да премахнете замъгляването на очилата при влажно време. За целта включете климатика и преместете регулатора за разпределение на въздуха на позиция , като същевременно настройте регулатора на температурата на въздуха на границата на синята и бялата зона.

Препоръчително е климатикът да се включва поне веднъж седмично за няколко минути, дори и в случаите, когато няма нужда от това (например през зимата). Това удължава живота на климатичната система, като спомага за задържането на смазката върху частите на компресора на климатика и техните уплътнения.

Някои автомобили могат да бъдат оборудвани с автоматична система за контрол на температурата на въздуха в купето (климатична система). Водачът трябва само да зададе желаната температура на въздуха и посоката на въздушния поток, след което тази система автоматично ще включи отоплителните и вентилационни устройства или климатика (с изключение на системата за рециркулация) и ще поддържа зададената температура в кабината или до водачът променя режима на работа на системата ръчно (вижте по-долу) или докато системата бъде изключена, или докато запалването бъде изключено. Ако след това включите запалването и климатичната система, тя ще започне да работи, когато се достигне предварително зададената температура.



За да включите системата за климатичен контрол, натиснете бутона AUTO (3) или бутона A / C (10) или завъртете копчето за регулиране на температурата (2), докато желаната стойност на температурата на въздуха в кабината се покаже на дисплея течнокристален дисплей на системата. В този случай символът AUTO ще се появи на дисплея и системата автоматично ще зададе необходимата скорост на вентилатора, която постепенно ще намалява с достигане на зададената температура. Ако е необходимо, можете да зададете по-висока или по-ниска скорост на вентилатора, за да ускорите или забавите отоплението / охлаждането на въздуха в кабината, но режимът AUTO ще се изключи.

С помощта на регулатора на температурата можете да зададете желаната температура на въздуха в кабината от 18 до 32°C с точност до 0,5 градуса. По желание можете да настроите измерването на температурата на Фаренхайт. За да направите това, настройте контрола на температурата на 26°C и докато държите натиснат бутона AUTO, натиснете бутона MODE (6) три пъти в рамките на 3 секунди - индикацията ще се промени на 79°F. За да се върнете към скалата по Целзий, повторете процедурата.

Ако максималната (Hi) или минималната (Lo) температура е зададена с това копче, вентилаторът на климатроника ще започне с максимална скорост и няма да се промени дори след достигане на тази температура.

Терморегулаторът позволява, в допълнение към настройката на необходимата температура в кабината, да се определи температурата на външния въздух. За да направите това, натиснете централната част на копчето за регулиране на температурата. В този случай дисплеят ще покаже температурата на въздуха извън автомобила и над нея - символа OUTSIDE. Показанието на външната температура ще се промени на дисплея на вътрешната температура чрез повторно натискане на центъра на копчето или автоматично след приблизително 5 s. Моля, обърнете внимание, че температурата на въздуха извън автомобила, показана на дисплея, обикновено е малко по-висока от реалната (това се дължи на местоположението на температурния датчик).

С последователно натискане на бутона MODE можете да промените режимите на разпределение на въздушните потоци в кабината в следния ред (в кръг):

- подаване на въздух към областта на главата. Въздушният поток през дефлекторите в арматурното табло навлиза в горната част на автомобила;

- в областта на краката и главата. Въздухът преминава през дефлекторите в горната част на купето на автомобила и през долните вентилационни отвори в зоната, където са разположени краката на водача и пътника отпред;

- към областта на краката. Въздушният поток навлиза през долните вентилационни отвори само в зоната на местоположението на краката на водача и предния пътник;

- в областта на краката и при обдухване на предното стъкло и стъклата на предните врати. Въздухът преминава през долните вентилационни отвори към областта на краката, както и към предното стъкло и прозорците на предните врати.

Всички режими на разпределение на въздушните потоци се показват на дисплея на климатичната система.







Също така на дисплея ще се покаже включването на режим на рециркулация, издухване на предното стъкло и климатик.





Режимът на духалка се активира чрез натискане на бутона с икона , докато съответният индикатор светва на дисплея, режимът на рециркулация автоматично се изключва и климатикът се включва. Ако искате да освободите стъклото от конденз (замъгляване) без да включвате климатика, просто натиснете бутона за изключване на климатика - той ще се изключи, но режимът на издухване на стъклото ще остане включен.

За да изключите режима на обдухване на предното стъкло, натиснете бутона, за да го включите отново, или включете климатика, или включете режима на рециркулация на въздуха.