Закачаме и премахваме колелото от страната на сменения връх. Сигурно закрепваме автомобила върху фабрично изработена стойка. Завъртете волана докрай в посоката, противоположна на върха, който трябва да отстраните.
Показваме смяната на левия накрайник на напречна кормилна щанга, десният накрайник на напречна кормилна щанга се сменя по същия начин.
Ключ «22» разхлабете контрагайката на края на напречната щанга, като държите върха от завъртане с гаечен ключ "19".
Гаечен ключ или глава «19» развийте гайката, закрепваща щифта на сферичния шарнир на върха към рамото на кормилния накрайник.
С помощта на теглич изтискаме щифта на сферичния шарнир на върха от ухото на лоста на кормилния кокал. При липса на теглич леко натиснете щифта на сферичния шарнир с регулируем ограничител.
Чрез удар с чук върху ухото на лоста…
…натискаме щифта на сферичния шарнир от него.
Отстраняваме върха с упорния възел от кормилния накрайник.
Ако багажникът на сферичния шарнир на върха е повреден, а самият шарнир е в задоволително състояние (без луфт и задръстване), тогава може да се смени само багажникът. За да направите това, извадете задържащия пръстен и отстранете прашника.
Още веднъж проверяваме състоянието на пантата, като движим пръста й в различни посоки. Ако е необходимо, слагаме грес в пантата и монтираме нов багажник.
Ако пантата на върха не работи — накрайникът трябва да се смени.
Преди да извадите върха с маркер, маркирайте позицията му спрямо пръта или пребройте броя на оборотите, когато развивате върха. Това е необходимо, така че при монтиране на върха дължината на съединителната щанга с върха да остане същата, което приблизително ще поддържа ъгъла на пръстите на колелото.
Завъртайки върха обратно на часовниковата стрелка, ние го изключваме от свързващия прът.
Ляв и десен накрайник на напречна щанга не са взаимозаменяеми.
Левият лост на края на кормилната щанга е означен с "L", а десният лост на края на кормилната щанга — "R".
Монтирайте края на напречната щанга в обратен ред.
Завинтваме върха върху пръта до маркираната позиция или броим броя на оборотите, определени при отстраняване на върха. Затегнете контрагайката на накрайника до предписания въртящ момент (вижте Приложенията).
Сменяме самозаключващата се гайка на шарнирния щифт на накрайника с нова и я затягаме с предписания въртящ момент (вижте приложенията).
След монтиране на накрайника на напречната щанга е необходимо да се провери и, ако е необходимо, да се регулира сближаването на колелата на специална стойка — в сервиза.
Преди да регулирате ъглите на пръстите, отстранете скобата, закрепваща багажника на кормилния механизъм към свързващия прът.
Когато контрагайката на края на кормилната щанга…
& hellip; завъртете с клавиш "на 13" кормилен прът за шестоъгълника, регулиращ ъгъла на сближаване на колелата.
Дължините на двата комплекта напречни пръти с върховете трябва да са еднакви.
След регулиране затегнете контрагайката на края на напречната щанга.