Отстранете волана (вижте Премахване на волана) и конектора на лостчето (вижте Премахване на лостчето, барабана на навития кабел и конектора на превключвателя).
След като развиете четирите болта, закрепващи защитния корпус на кормилната колона (вижте Премахване на арматурното табло)…
…свалете корпуса.
Изключете подложките на кабелния сноп от ключа за запалване (вижте Смяна на контактната група, блока за управление на имобилайзера и ключа за запалване).
Отстраняваме скобите на кабелните снопове от отворите в скобата.
След като развиете болта на клемната връзка на игото на горния универсален шарнир на междинния вал с кормилния вал, свалете игото на пантата от кормилния вал (вижте Премахване на междинния кормилен вал) .
При превозни средства с променливо усилване на волана, отстранете сензора на волана от кормилния вал.
Глава "на 12" с разширение обръщаме…
…две гайки, закрепващи колоната към рамката на арматурното табло…
…два болта и две гайки, закрепващи кормилната колона към предпазната скоба на преградата.
Отстранете модула на кормилната колона с ключа за запалване.
Разхлабете с длето затягането на монтажните болтове на ключа за запалване (чиито глави са отрязани по време на монтажа)…
…развиваме болтовете с плъзгащи се клещи.
Отстранете монтажната скоба…
…и ключ за запалване.
Сглобяваме и монтираме кормилната колона в обратен ред. Затягаме новите монтажни болтове на ключа за запалване, докато главите им се срежат.