Сменяме уплътнителния пръстен, ако има следи от изтичане на спирачна течност в спирачния механизъм.
Показваме смяната на багажника и уплътнителния пръстен на спирачния цилиндър на предното колело. По същия начин се сменят капакът и уплътнителният пръстен на спирачния цилиндър на задното колело.
Отстраняваме предното колело.
Изключваме долния връх на спирачния маркуч от шублера (вижте Смяна на спирачния маркуч на предното колело).
Свалете спирачните накладки (вижте Смяна на спирачните накладки на предните колела).
Гаечен ключ "на 14" развийте горния болт, закрепващ шублера към водещия щифт…
…и отстранете шублера.
Извадете буталото от шублера.
За да премахнете буталото, можете да подадете сгъстен въздух от помпата за гуми през отвора в шублера.
Отстранете защитния капак от шублера.
Отстраняваме О-пръстена с отвертка…
…и отстранете пръстена от шублера.
Поставете нов уплътнителен пръстен. Вмъкваме нов защитен капак в жлеба на шублера.
Нанасяме спирачна течност върху работната повърхност на уплътнителния пръстен и повърхността на буталото. За да монтираме буталото, затягаме шублера в менгеме с меки метални челюсти. За да поставим защитно покритие върху буталото, прикрепяме помпата за гума или маркуча на компресора към отвора на шублера.
Подаваме въздух към цилиндъра и довеждаме дъното на буталото до ръба на капака, центрирайки го спрямо капака.
Под действието на въздушно налягане капакът се изправя и се поставя върху буталото, поставено в цилиндъра.
При липса на помпа, за да поставите капак на буталото, ще е необходим помощник, който трябва да повдигне капака (поставен в жлеба на шублера) за ръба и да го опъне, така че буталото да може да се постави вътре .
След като поставихме капака, центрираме буталото…
& hellip; и, натискайки го с дървен блок, потапяме буталото в шублера.
Сглобяваме спирачния механизъм в обратен ред.
Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличните задвижвания на спирачната система).