Изключваме кабелния блок от сензора за нивото на работната течност (вижте Премахване на главния спирачен цилиндър).
С помощта на клещи компресираме краищата на скобата за закрепване на маркуча за подаване на вакуум към фитинга на усилвателя и плъзгаме скобата по протежение на маркуча.
Отстранете маркуча от фитинга на усилвателя.
Изключваме маркуча за подаване на течност към главния цилиндър на съединителя от фитинга на главния спирачен цилиндър и развиваме фитингите на двете спирачни тръби (вижте Премахване на главния спирачен цилиндър).
Чрез разхлабване на фитингите, закрепващи тези тръби към ABS хидравличния модул (вижте Премахване на ABS модула)…
…отстранете тръбите от главния цилиндър.
В купето свалете защитния капак (вижте Премахване на арматурното табло).
Под арматурното табло…
…С помощта на клещи отстранете пружинния фиксатор на щифта, закрепващ тласкащата вилка на вакуумния усилвател към педала на спирачката.
Изваждаме пръста от дупките на педала и вилицата на тласкача.
Глава "на 12" развийте четирите гайки, закрепващи вакуумния усилвател.
Извличаме тласкача на усилвателя от отвора в преградата… …и извадете вакуумния усилвател от двигателното отделение.
Проверяваме размера между оста на отворите на вилицата на тласкача и свързващата повърхност на вакуумния усилвател, който трябва да бъде 120 mm.
За да получите правилния размер…
…ключ "на 14" развийте контрагайката, като държите вилицата на тласкача с брада.
Чрез завъртане на вилицата постигаме желания размер, след което затягаме контрагайката. Монтирайте спирачния усилвател в обратен ред. Обезвъздушаваме хидравличното задвижване на спирачната система (вижте Обезвъздушаване на хидравличните задвижвания на спирачната система).