1. Преодолявайки силата на ключалките, свалете капака на лоста заедно с рамката.
2. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
3. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
Полезен съвет: Ако почувствате скърцане и залепване на шарнира на лоста, вместо увеличен хлафт, опитайте да смажете шарнира с грес. Възможно е след смазване на пантата да не е необходимо допълнително разглобяване на механизма.
Забележка: Демонтажът на лостовия механизъм, ако е повреден, няма смисъл, тъй като частите на механизма не се продават отделно.
4. Разкопчайте яката на закрепване на капака на лоста за управление на трансмисията.
5. Завъртете дръжката на лоста за управление на трансмисията.
6. Отстранете пружината...
7. ... и отстранете декоративния капак на модула на скоростния лост с механизма за блокиране на задната предавка.
8. Извадете шплинта от отвора на щифта на предавката от лявата страна...
9. ... и отстранете върха на кабела за избор на предавка от пръста на лоста.
10. Отстранете върха на обвивката на кабела за избор на предавка от жлеба в корпуса на скобата на лоста за управление.
11. Извийте четири болта за закрепване на рамото към основата на тялото.
12. Наклонете тялото на скобата и извийте краищата на пружинната скоба с отвертка.
13. Откачете върха на кабела от пантата на скоростния лост.
14. Вземете от жлеба в корпуса на рамото върха на капака на кабела за смяна на предавките.
15. Отстранете механизма.
16. Монтирайте механизма на скоростния лост и всички свалени части в обратния ред на демонтаж.