Забележка: Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващата плоча. В случай на силно износване на краищата на венчелистчетата в точките на контакт с лагера, сменете възела на задвижващия диск.
Лагерът за освобождаване на съединителя A е неразделна част от цилиндъра B на задействащия механизъм за освобождаване на съединителя, фиксиран с три болта върху вътрешната стена на корпуса на съединителя B.
Ще ви трябват: гаечен ключ "10" за гайките на тръбопровода, шестограмен ключ "5".
1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия"), ако не е била свалена за ремонт на съединителя.
2. Отстранете гайката на закрепване на междинната тръба на хидрозадвижването за изключване на съединителя към работния цилиндър.
3. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя...
4. ... и извадете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
5. Ако е необходимо да смените уплътнението на работния цилиндър, отстранете уплътнението от тялото на работния цилиндър с отвертка.
6. Смажете устната на уплътнението с трансмисионно масло и я натиснете в тялото на работния цилиндър с дорник с подходящ диаметър, като го ориентирате така, че при монтиране на цилиндъра устната на уплътнението да сочи към скоростната кутия.
7. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Забележка: Проверете новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване и шум и да няма луфт.
8. Установете работния цилиндър на задвижването на изключване на съединителя в сбора с лагера в ред, връщане към отстраняване. Затегнете болтовете на подчинения цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 7 Nm.
9. Инсталирайте трансмисията (вижте "Премахване и монтиране на ръчна трансмисия").
10. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя").