Работете в канавка, надлез или, ако е възможно, на асансьор.
Ще ви трябва: ключове "за 10", ключ "за 14" (за предпочитане пръстен).
1. Източете маслото от двигателя (вижте "Смяна на маслото на двигателя и масления филтър").
2. Отстранете водосточната тръба (вижте "Смяна на водосточната тръба").
3. Извийте четири болта за закрепване на кутията на трансмисията към маслената кутия.
4. Извийте два болта за закрепване на картера на маслото, разположени в кладенци в задната му част...
5. ... и тринадесет болта, разположени отвън.
6. Отделете масления картер от блока на цилиндъра с отвертка, поставена в пролуката между картера и скобата на блока, и отстранете картера.
7. Отстранете стария уплътнител от свързващите повърхности на цилиндровия блок ...
8. ... и маслен картер. Внимателно избършете маслото от свързващите повърхности с парцал.
Полезен съвет: Не обезмаслявайте свързващите повърхности на блока и картера преди нанасяне на уплътнителя, просто внимателно отстранете маслото от тях. В бъдеще това ще осигури възможност за лесно разглобяване на връзката.
9. Нанесете уплътнител върху свързващите повърхности и резбовата част на болтовете на масления картер.
10. Монтирайте масления картер и затегнете болтовете равномерно и напречно до въртящия момент, посочен в Приложение 1.
11. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването.
12. Напълнете двигателя с масло.
Предупреждение: Стартирайте двигателя след смяна на уплътнението на масления картер не по-рано от един час, това време е необходимо за втвърдяване на уплътнителя.