Полезен съвет: Двигателят е много тежък, затова препоръчваме да го демонтирате с помощник, използвайки специално оборудване (подемник, подемник и др.).
Предупреждение: Когато демонтирате и монтирате силов агрегат с голяма маса, използвайте само напълно изправни повдигащи механизми, предназначени за съответния товар, и особено внимателно контролирайте изправността и надеждността на свързващите кабели, траверсите към транспортните очила на двигателя и др.
Ще ви трябват: ключове "за 10", "за 12", "за 14", "за 17", клещи, отвертка с плоско острие.
1. За удобство свалете капака (вижте "Премахване и монтиране на капака").
2. Освободете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
3. Извадете батерията (вижте "Премахване и поставяне на батерията").
4. Източете охладителната система (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
5. Ако сваляте двигателя за ремонт, източете маслото от масления картер (вижте "Смяна на двигателното масло и масления филтър").
6. Завъртете закрепващата гайка...
7. ... и изключете захранващия проводник от контактния болт на тяговото реле на стартера.
8. Завъртете гайката на закрепване на контролния проводник...
9. ... и изключете проводника от контактния болт на тяговото реле.
10. Разхлабете гайката...
11. ... и отстранете "заземяващите" кабелни снопове от шпилката.
12. Завъртете крепежната гайка и изключете проводника от контактния болт на генератора.
13. Изключете блока на кабелния сноп от регулатора на напрежението.
14. Извадете с отвертка...
15. ... отстранете пружинния фиксатор ...
16. ... и отстранете адаптера на задвижващия маркуч от върха на междинната тръба на хидравличното задвижване на освобождаването на съединителя.
17. Изключете конектора на кабелния сноп от конектора на дроселния модул (вижте "Премахване и монтиране на дроселовия модул").
18. Разхлабете скобата...
19. ... и отстранете втулката за подаване на въздух от гърлото на дроселната клапа (вижте "Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител").
20. Изстискайте скоба и изключете блока на жиците от дроселния възел.
21. Натиснете ключалките и изключете подложките на кабелния сноп от бобината на запалването ...
22. ... и от EGR клапана.
23. Издърпайте фиксатора на пружината с отвертка ...
24. ... и изключете блока на кабелния сноп от сензора за положение на разпределителния вал.
25. Натиснете резето ...
26. ... и разкачете блока на кабелния сноп от сензора за вакуум във всмукателната тръба.
27. Изключете подложките на кабелния сноп от инжекторите ...
28. ... и от датчика за температурата на входящия въздух към всмукателната тръба.
29. Стиснете скобите и изключете захранващия тръбопровод за гориво от горивната релса.
30. Изключете блока на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход ...
31. ... от сензора за скорост ...
32. ... и от датчика на сигналната лампа за аварийно спадане на налягането на маслото.
33. Изключете конектора на кабелния сноп на датчика за детонация.
34. Изключете от фитингите маркучите на системата за промяна на дължината на каналите на всмукателната тръба и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките.
35. Отстранете тръбата за спускане (вижте "Смяна на тръбата за спускане").
36. Отстранете каталитичния конвертор (вижте "Премахване и инсталиране на катализатора").
37. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (вижте "Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите").
38. Развийте двете гайки, закрепващи помпата на кормилното управление, като завъртите шайбата, докато дупките в нея съвпаднат с гайките ...
39. ... развийте закрепващата гайка на скобата на тръбата за високо налягане на помпата на кормилното управление, свалете помпата и я отстранете.
40. Изстискайте скобите и изключете блока на жиците от компресора на климатика.
41. Извийте два долни болта за закрепване...
42. ... и два горни болта за закрепване на компресора на климатика. Преместете компресора на климатика настрани, без да изключвате тръбопроводите от него, и го закрепете към тялото по всякакъв възможен начин (например, завържете го с тел).
43. Разхлабете скобата на изходния маркуч на радиатора на охладителната система, като стиснете огънатите му уши, плъзнете скобата по маркуча ..
44. ... и извадете изходящия маркуч от дюзата на корпуса на термостата.
45. Разхлабете скобата на входния маркуч на радиатора на охладителната система, като стиснете огънатите му уши, плъзнете скобата по маркуча ...
46. ... и извадете захранващия маркуч от разклонителната тръба на водоразпределителната тръба.
47. Разхлабете скобата, закрепваща изходния маркуч на радиатора на нагревателя, като стиснете огънатите му уши, плъзнете скобата по маркуча ...
48. ... и откачете изходящия маркуч от тръбата на радиатора на нагревателя. Изключете захранващия маркуч по същия начин.
49. Разхлабете болта на клемната скоба на задвижването за управление на скоростната кутия ...
50. ... и откачете пръта и скоростния лост.
51. Отстранете задвижванията на предните колела (вижте "Премахване и монтиране на задвижванията на предните колела").
Забележка: Задвижващите предни колела не трябва да се разединяват от скоростната кутия. В този случай закрепете задвижванията, изключени от хъбовете, към захранващия блок по всякакъв възможен начин (например завържете с тел).
52. Прикрепете сапаните на подемника към предните и задните транспортни уши и опънете сапаните.
53. Подпрете сигурно двигателя.
54. Докато държите болтовете на възглавницата на задната опора на захранващия блок от завъртане, развийте гайките с втория гаечен ключ ...
55. ... развийте трите болта на опорната скоба ...
56. ... и махнете възглавницата.
57. Развийте един болт и завъртете една гайка за закрепване на захранващия блок към лявата опора.
Забележка: Кутията с предпазители и кутията на батерията са премахнати за по-голяма яснота.
58. Отстранете дясната стойка на захранващия блок (вижте "Смяна на стойката на захранващия блок").
59. Проверете отново дали всички кабели, маркучи и приставки са изключени от захранващия блок.
60. Отстранете опората изпод двигателя и спуснете захранващия блок на пода.
61. Закачете предната част на колата (повдигнете колата на асансьор) на височина, достатъчна, за да извадите захранващия блок изпод колата, и поставете надеждни опори под тялото.
62. Извадете захранващия блок изпод колата.
63. Инсталирайте захранващия блок, както и всички отстранени компоненти и части в обратния ред на отстраняване, като вземете предвид следното:
- преди да инсталирате захранващия блок, почистете резбовите отвори за закрепване на опорите му с кран от ръжда;
- не забравяйте да смените входящата тръба и уплътненията на конвертора с нови;
- когато свързвате проводници и тръбопроводи, внимателно следете правилното им местоположение в двигателното отделение, като избягвате контакт с нагревателни и движещи се елементи на захранващия блок.
След като инсталирате двигателя, направете следното.
1. Напълнете двигателя с масло (вижте "Смяна на двигателното масло и масления филтър").
2. Напълнете с охлаждаща течност (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
3. Обезвъздушете хидравликата за освобождаване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на освобождаването на съединителя").
4. Стартирайте двигателя и проверете за течове на гориво, масло и охлаждаща течност. Проверете налягането на маслото. Слушайте двигателя: той трябва да работи гладко, без външен шум и удари.