- Налягането в системата за смазване на двигателя е спаднало. Причината за тази неизправност често е повишеното износване на шийките на разпределителния вал и корпусите на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндъра. При износване на гнездата главата на блока се сменя като монтаж, тъй като гнездата се правят директно в тялото му;
- удари на клапана с работещи хидравлични компенсатори на междината в задвижващия механизъм на клапана. Причинява се от повишено износване на гърбиците на разпределителния вал поради използване на нискокачествено двигателно масло или повреда на масления филтър.
Ще ви трябват: всички необходими инструменти за отстраняване на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък и неговия обтегач"), както и отвертка, микрометър.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").
3. Отстранете въздушния филтър и откачете тръбата за входящия въздух от дросела (вижте "Премахване и монтиране на корпуса на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител").
4. Свалете задвижващия ремък на разпределителния вал (вижте "Смяна на ангренажния ремък и неговия обтегач").
5. Отстранете назъбените макари от всмукателния и изпускателния разпределителни валове (вижте "Смяна на уплътненията на разпределителния вал").
6. Завъртете два болта за закрепване на капаците на предните лагери на разпределителните валове ...
7. ...махнете капаците...
8. ... и свалете уплътненията на разпределителния вал.
9. Завъртете два болта за закрепване на други капаци на лагери на разпределителни валове, свалете капаците ...
Предупреждение: Етикетирайте капачките по желания от вас начин, за да могат да бъдат поставени отново.
10. ... и свалете разпределителните валове.
Предупреждение: Маркирайте разпределителните валове по желания от вас начин, за да могат да бъдат монтирани отново при повторно сглобяване.
11. Внимателно проверете повърхностите на лагерните капачки на разпределителния вал и лагерните шийки на главата на цилиндъра. Ако лагерните повърхности са прекомерно повредени, сменете главата на цилиндъра, тъй като капачките на лагерите са машинно обработени заедно с главата на цилиндъра и не могат да бъдат обезличени.
12. Внимателно проверете разпределителните валове. Резбите в отворите за закрепване на зъбната шайба не трябва да са повредени или износени. Повърхностите на лагерните шийки и гърбици трябва да са добре полирани и без повреди. На работните повърхности на шийките не се допускат драскотини, цепки, драскотини, алуминиеви обвивки от лагерните гнезда в главата на блока. Ако има признаци на задръстване, прегряване, дълбоки драскотини или износване под формата на рязане върху работните повърхности на гърбиците, сменете вала.
Предупреждение: Шлифоването на гърбиците на разпределителния вал за елиминиране на стъпаловидно износване е забранено, тъй като промяната на размера на профила на гърбицата ще наруши газоразпределението на клапана.
13. Измерете диаметрите на лагерните шейни на разпределителните валове и техните лагери, изчислете хлабините в лагерите на валовете, определени от разликата между диаметрите на лагерите в главата на цилиндъра и диаметрите на шийките (Таблица 5.1). Ако износването надвишава допустимото, сменете разпределителния вал, тъй като не е осигурено повторно шлайфане на шийките до ремонтния размер.
14. Установете разпределителните валове и всички отстранени детайли в ред, връщане към отстраняване.
15. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Проверка на ангренажния ремък").