Работете с ръчната скоростна кутия според шаблона за превключване, отпечатан върху копчето за превключване. В неутрално положение лостът автоматично се настройва на позиция трета или четвърта предавка, от която може да се движи съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста докрай наляво и след това съответно напред или назад. За да включите V предавка, преместете лоста надясно докрай и напред.
За да включите задна предавка, издърпайте заключващия пръстен нагоре, преместете лоста докрай наляво и след това напред.
Предупреждение: Включвайте задна предавка само когато автомобилът е напълно спрял. За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, когато колелата се плъзгат.
Автоматичната трансмисия има шест предавки за напред и една задна предавка. Включването на всяка предавка става автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта.
По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързване на акумулатора (след изваждане или смяна на акумулатора), превключването на предавките може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това обаче не означава неизправност: след няколко автоматични превключвания процесът на превключване ще стане плавен.
В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може самостоятелно да управлява автоматичната скоростна кутия по същия начин като ръчната скоростна кутия, като движи скоростния лост напред или назад.
За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, докато е в ръчен режим, позволява на водача да превключва предавките без да отпуска педала на газта.
Селекторният лост е разположен в тунела на пода. Скала от режими на управление се прилага върху наслагването на подовия тунел.
Следните обозначения се прилагат към скалата на режимите на управление:
- P - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, двигателят може да се стартира;
- R Обратно. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;
Предупреждение: Никога не поставяйте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи! Това ще повреди скоростната кутия.
- N - неутрален. При това положение на лоста в скоростната кутия не е включена нито една от скоростите. Тази позиция се използва по време на дълги спирки, например в задръствания;
Предупреждение: Никога не поставяйте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! При това можете случайно да преместите лоста в положение "P" или "R", докато автомобилът се движи, което ще доведе до повреда на скоростната кутия. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.
Полезни съвети: За да поддържате контрол над автомобила си, винаги дръжте крака си върху спирачния педал, когато лостът е в положение "N", както и когато премествате лоста в това положение.
Ако автомобилът е на наклон, при стартиране на двигателя скоростният лост трябва да бъде поставен в положение "P", а не в положение "N".
- D - движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той се намира през повечето време при шофиране. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадена скорост и ускорение на автомобила.
Забележка: Специално блокиращо устройство ще предотврати преместването на скоростния лост от положение "P" в което и да е друго положение, освен ако педалът на спирачката не се задържи натиснат.
За да преместите лоста в позиции "N" и "D", не е необходимо да натискате педала на спирачката. За да преместите лоста обратно от позиция "D" в позиция "N", не е необходимо да натискате педала на спирачката, а за да преместите лоста в позиция "I", натиснете педала и преместете лоста до надясно, а за да преместите лоста в положение "P" с Не е необходимо да натискате педала, но трябва да преместите лоста и надясно.
Предупреждение: Когато шофирате, не натискайте педала на газта, когато премествате скоростния лост от P или N в друга позиция. Това е опасно, тъй като превозното средство може внезапно да се движи напред или назад.
Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, натиснете бутона за заключване на скоростите, за да изберете режим на ръчно превключване. В този случай предавката, включена от водача, ще бъде блокирана от автоматично превключване на следващата предавка, докато самият водач не реши да го направи. Когато включите режима на ръчно управление в арматурното табло, индикаторната лампа за режима на заключване на предавките светва и на дисплея се появява числото, съответстващо на номера на предавката.
Предупреждение: В режим на ръчна скоростна кутия превключването на по-висока или по-ниска предавка не е автоматично. Водачът трябва самостоятелно да определи момента на включване на предавката в съответствие с пътните условия. В този случай е необходимо да се гарантира, че скоростта на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (иглата на тахометъра не влиза в червената зона на скалата).
Бележки
В режим на ръчна скоростна кутия може да бъде избрана само една от трите предавки. За да карате на заден ход или да паркирате, натиснете отново бутона за заключване на предавките, за да изключите този режим, и след това преместете скоростния лост съответно в положение "R" (заден ход) или "P" (паркиране).
В режим на ръчно управление на трансмисията, когато скоростта на автомобила намалее, автоматично се извършва понижаване. Когато колата е спряна, първа предавка се включва автоматично.
За да улесните потеглянето на хлъзгави повърхности, натиснете бутона за заключване на скоростите и преместете скоростния лост в положение "O". В същото време втората предавка веднага ще се включи в кутията, което ще осигури гладко стартиране на хлъзгав път. След това натиснете отново бутона за заключване на предавките, за да активирате отново автоматичния режим.
Движете скоростния лост плавно, без излишна сила. Резките и силни движения могат да повредят лоста.