- 205 - ширина на гумата, mm;
- 60 - съотношение на височината на профила към ширината, %;
- R - радиална гума;
- 16 - диаметър на диска в инчове;
- 95 - индекс на товароносимост (Таблица 14.1);
Забележка: Понякога вместо индекса на натоварване на гумата се посочва допустимото натоварване - "МАКСИМАЛНО НАТОВАРВАНЕ 690 KG".
- H - скоростен индекс (Таблица 14.2).
В зависимост от вида и страната на производство, на страничната повърхност на гумата могат да бъдат поставени допълнителни обозначения, които дават по-подробна информация за този модел. Следните са най-често срещаните обозначения:
- REINFORCED (усилена) - гума с повишена товароносимост;
- REGROOVABLE - гума с възможност за задълбочаване на шарката чрез изрязване;
- СТОМАНА (Steel belted) - гума с опасваща метална корда;
- TWI (индекс на износване на протектора) или триъгълен символ - показва местоположението на индикаторите за износване. След като протекторът се износи до нивото на тези показатели, гумата се счита за негодна за експлоатация;
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА БЕЗОПАСНОСТ (за гуми на пазарите в САЩ и Канада) - текст на английски, обясняващ някои от функциите за безопасност на гумата;
- Дата на производство на гумата – състои се от три цифри, като първите две означават седмицата, а последните – годината на производство (от 2000 г. – четири цифри, като годината на производство е последните две цифри);
- DOT е символ на съответствие с текущите стандарти за безопасност, определени от Министерството на транспорта на САЩ. Следва идентификационният или сериен номер на гумата (до 11 цифри и букви);
- Е с цифра - кодът на държавата, издала сертификата за съответствие съгласно правилата на ИКЕ на ООН;
- ETRTO (Европейската техническа организация за гуми и джанти) - Съюз на европейските производители на гуми и колела, Брюксел;
- ECE (Икономическа комисия за Европа) - агенция на ООН в Женева;
- FMVSS (Федерални стандарти за безопасност на моторните превозни средства) – стандарти за безопасност на САЩ;
- TUBELESS - конструкция на безкамерна гума;
- TUBED TIRE - дизайн на гума с камера;
- PLIES TREAD - състав на протекторния слой;
- СТРАНИЧНА СТЕНА - състав на страничния слой;
- ROTATION - посока на въртене;
- DA (печат) - незначителни производствени дефекти, които не пречат на нормалната употреба.
За гуми с асиметрична шарка на протектора, посочете правилното положение на гумата върху автомобила:
- ЛЯВО - гумата е монтирана от лявата страна на автомобила;
- ДЯСНО - гумата е монтирана от дясната страна на автомобила;
- OUTSIDE (Side facing outwards) - външната страна на инсталацията;
- ВЪТРЕШНА (Страната, обърната навътре) - вътрешността на инсталацията.
Често гумата може да бъде маркирана с работни условия, като например:
- M+S (Mud + Snow) - кал и сняг;
- R+W (Road + Winter) - път и зима;
- ЗИМА - зима;
- RAIN - дъжд;
- ВОДА или АКВА - вода;
- AW (Any weather) - всяко време;
- ЦЯЛ СЕЗОН СЕВЕРНА АМЕРИКА (всички сезони на Северна Америка) и др. - гуми, предназначени за използване при специфични условия.
Някои производители използват пиктограми вместо букви (слънце, снежинка, облак и др.).