Условно могат да се разграничат три вида шутове:
- в началото на движението;
- при овърклок;
- в равномерно движение, т.е. при постоянно положение на педала на газта.
За да се определят причините за трептене при шофиране на автомобил с инжекционен двигател, е необходимо специално диагностично оборудване, затова препоръчваме да се свържете със сервиз, специализиран в ремонта на системи за впръскване на гориво. Въпреки това, както показва практиката, в повечето случаи тласъците се причиняват от недостатъчно налягане на горивото в горивната релса или неизправност на сензора за положение на дросела.
С някои умения причината за смотаняците може да бъде идентифицирана независимо.
Изтърсване в началото на движението
В момента на началото на движението по-често има екстремен случай на дръпване - провал. Най-неприятните усещания са свързани именно със забавянето на реакцията на двигателя при натискане на педала за газ. Понякога двигателят дори спира.
Повдигане възниква в момента на отваряне на дроселната клапа, когато според сигнала от сензора за положение на дросела електронният блок за управление (ECU) определя момента на преход от празен ход към режим на натоварване и трябва да увеличи количеството гориво, подадено през инжектори. При недостатъчно налягане в горивната релса, дори при увеличаване на продължителността на впръскване, няма достатъчно гориво за плавен старт. Процедурата за проверка на налягането на горивото е описана в подраздел Проверка на налягането в захранващата система на двигателя.
Потрепване по време на ускорение
Причината за резки по време на ускорение може да бъде, както в предишния случай (вижте "Търсене в началото на движение"), недостатъчно налягане на горивото в горивната релса. Електронният блок за управление на двигателя, след като получи сигнал от сензора за положение на дросела за интензивно отваряне на амортисьора под голям ъгъл, се стреми да увеличи максимално подаването на гориво, но поради намаленото налягане на горивото не може да направи това. За причините за това явление и как да проверите, вижте подраздела "Изтръпване в момента на началото на движението".
Конкретна причина за рязко ускорение на автомобил Chevrolet Cruze може да бъде повреда на сензора за налягане във всмукателната тръба.В допълнение към посочените причини, рязкото ускорение на автомобил с автоматична скоростна кутия може да бъде причинено от недостатъчно количество работен флуид в кутията (вижте "Проверка на нивото, доливане и смяна на масло в ръчна трансмисия";"Проверка на нивото и доливане на работна течност в автоматична трансмисия", и неизправност на самата скоростна кутия.
Забележка: Превозно средство с автоматична скоростна кутия може да изпита рязко ускорение в началото на първото шофиране след изключване и повторно свързване на акумулатора. Това не е неизправност, защото след няколко ускорения електронният блок ще калибрира управлението на скоростната кутия и превключването на предавките ще стане плавно.
Потрепвания при равномерно движение
Такива шутове най-често се причиняват от неизправност на системата за запалване. Необходима е диагностика и ремонт (вижте раздел 10 "Електрическо оборудване"). По пътя можете да опитате сами да направите следното:
- внимателно проверете двигателното отделение. Изключете запалването и проверете надеждността на закрепването и кацането на всички проводници и съединители на бобината на запалването и проводниците за високо напрежение. Стартирайте двигателя и слушайте работата му: пукането по време на прекъсване на тока с високо напрежение "към земята" е слабо, но отчетливо. В пълна тъмнина ясно се вижда искра по време на повреда;
- Сменете запалителните свещи независимо от тяхното състояние и пробег. Обърнете внимание на състоянието на свещите: ако не е на ниво, може да се наложи ремонт на двигателя или неговите системи.
Конкретна причина за трептене по време на стабилно движение на автомобил с инжекционен двигател може да бъде повредата на сензора за положение на дросела (показан на снимката със стрелка с премахнат маншон за подаване на въздух за по-голяма яснота), комбиниран в един възел с празен ход Допълнителни симптоми, потвърждаващи неизправността на този сензор, са:
- неравномерна работа на двигателя на празен ход;
- намаляване на мощността на двигателя.
Сензорът е неразделим и следователно не подлежи на ремонт. Ако се установи повреда на сензора (вижте "Проверка и подмяна на сензори на системата за управление на двигателя"), сменете сензора или дросела.