Когато двигателят работи, основният източник на ток - генераторът осигурява електрически ток на всички консуматори, включително системата за запалване, и зарежда акумулатора.
Ако червената предупредителна лампа за разреждане на батерията свети в арматурното табло, това означава, че не се подава ток от алтернатора към бордовата мрежа и енергията на батерията се изразходва. Работата на автомобил с горяща предупредителна лампа за разреждане на акумулатора е неприемлива, тъй като понякога причината за светването на лампата може да бъде късо съединение в окабеляването, водещо до пожар в двигателното отделение на автомобила. Спрете колата, изключете двигателя и разберете каква неизправност е причинила светването на лампата. Ако причината за неизправността не е късо съединение и батерията е напълно заредена, можете да карате до гаража без генератор, но е по-добре да опитате да отстраните проблема на място.
Проверка на електрическо оборудване
1. Проверете за скъсан задвижващ ремък на аксесоарите. Ако възникне счупване, сменете ремъка (вижте "Смяна на задвижващия ремък на аксесоарите").
2. Ако ремъкът е непокътнат, проверете неговото напрежение (вижте "Проверка на задвижващия ремък на аксесоарите").
3. След като проверите колана, проверете кабелите, свързани към положителния полюс на акумулатора...
4. ... към стартера.
5. ... и към генератора. Проводниците могат да бъдат счупени, счупени вътре в изолацията или с окислени или ненадеждни контакти. Отстранете проблема и стартирайте двигателя. Ако зарядният ток се появи, можете да продължите да шофирате.
6. Ако напрежението на ремъка е правилно, проверете предпазител № 69 (вижте "Местоположение на предпазители, предпазители, релета и тяхната подмяна") в блока за монтиране на предпазители и релета, монтиран в двигателното отделение. Ако предпазителят е изгорял, сменете го, стартирайте двигателя и проверете дали индикаторът за изтощена батерия изгасва. Ако лампата изгасне, можете да продължите да шофирате.
Предупреждение: Не инсталирайте предпазител с по-висок номинален ток, тъй като това може да причини повреда на електрическото оборудване и дори пожар.
Ако след предприетите мерки газоразрядната лампа продължава да гори при работещ двигател, тогава възможната причина за неизправността е в самия генератор. Може да има няколко причини и е по-добре да ги елиминирате в автосервиз или гараж и можете само да се надявате, че има достатъчно енергия на батерията, за да стигнете до тях.
Полезен съвет: За да намалите консумацията на енергия, когато шофирате превозно средство с дефектен алтернатор, изключете аудио системата, ненужните светлини, вентилатора на нагревателя, отоплението на задното стъкло и т.н., ако е възможно.