Възможни неизправности на стартера, техните причини и решения
| Причина за повреда | Лекарство |
| Когато стартерът е включен, арматурата не се върти, тяговото реле не работи | |
| Дефектна или изтощена батерия | Заредете или сменете батерията |
| Клемите на батерията и кабелните накрайници са силно окислени или накрайниците са разхлабени | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
| Междувивково късо съединение в прибиращата се намотка на тяговото реле, късо съединение към земята или отворена верига | Сменете тяговото реле |
| Отворена верига в захранващата верига на тяговото реле на стартера | Проверете проводниците и техните връзки във веригата между щепселите "50" на стартера и ключа за запалване |
| Контактната част на ключа за запалване е дефектна | Сменете контактната част на ключа за запалване |
| Залепване на котвата на тяговото реле | Отстранете релето, проверете лекотата на движение на арматурата |
| Комутаторът гори, четките са заседнали или износени | Почистете комутатора, сменете четките |
| Когато стартерът е включен, арматурата не се върти или се върти твърде бавно, тяговото реле е активирано | |
| Дефектна или разредена батерия | Заредете или сменете батерията |
| Клемите на батерията и кабелните накрайници са окислени, накрайниците са разхлабени | Почистете клемите и кабелните накрайници, затегнете и смажете с вазелин |
| Закрепването на краищата на проводниците, свързващи захранващия блок с тялото, е разхлабено | Затегнете кабелните накрайници |
| Контактните болтове на тяговото реле са окислени или гайките за закрепване на кабелните накрайници на контактните болтове са разхлабени | Оголете контактните болтове, затегнете телените гайки |
| Комутаторът гори, четките са заседнали или износени | Почистете комутатора, сменете четките |
| Прекъснато или късо в намотката на котвата | Замяна на котва |
| Когато стартерът е включен, тяговото реле многократно се активира и изключва | |
| Ниска батерия | Заредете батерията |
| Прекъснато или късо съединение в задържащата намотка на тяговото реле | Сменете тяговото реле |
| Голям спад на напрежението в захранващата верига на тяговото реле поради силно окисляване на кабелните накрайници | Проверете проводниците и техните връзки във веригата от батерията до щепсела "50" на стартера |
| Когато стартерът е включен, арматурата се върти, маховикът не се върти | |
| Приплъзване на свободен ход | Сменете съединителя |
| Задвижващото зъбно колело не се зацепва със зъбния венец на маховика (чува се шум, износване на зъбите на маховика на зацепващата част) | Сменете задвижването или маховика |
| Шум на стартера по време на въртене на котвата | |
| Прекомерно износване на лагери (втулки на арматурния вал) | Сменете лагерите или капачките на стартера |
| Стартерът е разхлабен или капакът от страната на задвижването е счупен | Затегнете монтажните гайки или сменете капака на стартера от страната на задвижването |
| Повредени зъби на задвижващото зъбно колело или пръстен на маховика | Сменете задвижването или маховика |
| Зъбното колело не се отделя от маховика | |
| Съединителят е заседнал на шлиците на задвижващия вал | Почистете шлиците и ги смажете с двигателно масло |
| Залепване на котвата на тяговото реле | Сменете тяговото реле или изчистете задръстването |