2. Поставете волана в позиция направо напред.
3. В купето, под педалния възел, развийте съединителния болт на клемната връзка на долната карданна връзка на междинния вал с кормилния вал (вижте "Премахване и монтиране на кормилната колона").
Полезен съвет: Когато демонтирате кормилната колона, маркирайте по всякакъв възможен начин относителната позиция на клемната връзка на долния кардан на междинния вал и кормилния вал.
В допълнение, шлиците на кормилния вал и шлиците на долната универсална шарнира имат плоски части, които трябва да бъдат подравнени по време на монтажа.
4. Поставете колата на асансьор.
5. Ако работите върху ревизионна канавка, спрете автомобила с ръчната спирачка и поставете подложни клинове ("обувки") под задните колела. Повдигнете двете страни на предната част на автомобила и го поставете на сигурни стойки.
6. Свалете двете предни колела.
7. Свалете калниците на двигателя (вижте "Премахване и монтиране на калниците на двигателя").
8. Свалете долния капак на предната броня (вижте "Премахване и монтиране на предната броня").
9. Изключете скобите на плитките на проводниците на уредите за честота на въртене на колелата от въртящите се юмруци.
10. Издърпайте скобите на скобите на рамената на предното окачване с отвертка ...
11. ... сгънете назад скобите ...
12. ... и отстранете кабелните снопове на сензора за скорост на колелото.
13. Изстискайте скобите и изключете държачите на плитките на проводниците на датчиците на честотата на въртене на колелата от носилка.
14. Натиснете ключалките...
15. ... и разкачете подложките на кабелния сноп от монтажа на подрамката.
16. Издърпайте стоперите с отвертка ...
17. ... и отстранете кабелните снопове от скобите.
18. Изключете кабелния сноп на електрическия вентилатор от подрамката.
19. Извадете задържащата скоба с отвертка ...
20. ... и разкачете тръбата на кормилното управление от подрамката.
Забележка: Ето как са разположени крепежните елементи на тръбата на сервоуправление на подрамата.
21. Извийте четири болта за закрепване на усилвателя към рамото на носилка.
22. Свалете опорната скоба, развийте двете гайки, които закрепват изпускателната тръба към преобразувателя (вижте "Премахване и монтиране на каталитичния преобразувател") и спуснете изпускателната тръба надолу.
23. Отвийте две гайки за закрепване на фланеца на приемната тръба към допълнителния шумозаглушител.
24. Отделете фланците на всмукателната тръба и допълнителния шумозаглушител, отстранете уплътнителната гарнитура от шпилките на фланеца на допълнителния шумозаглушител.
25. Източете резервоара за течност на кормилното управление (вижте "Смяна на течността и обезвъздушаване на системата на сервоуправление").
26. Развийте болта на напорната глава и дренажните тръбопроводи на усилвателя на кормилното управление и изключете тръбопроводите от кормилния механизъм.
Забележка: Изтичащата от тръбопроводите работна течност се източва в подготвен контейнер.
27. Отстранете гайката за закрепване на пръста на долната панта на стойката към щангата на стабилизатора, като държите втория ключ на пръст от завъртане.
28. Отстранете шарнирния щифт на външния край на напречната щанга от издатината на кормилния колян (вижте "Смяна на външния край на напречната щанга").
29. Развийте болтовете за закрепване на енергопоглъщащия елемент на бронята към подрамката от дясната и лявата страна и ги вземете.
30. Развийте гайката на съединителния болт на клемната връзка на кормилния колян със сферичния шарнир, като държите болта от завъртане, извадете болта и извадете сферичния шарнир от кормилния шарнир.
31. Като използвате ушите на охлаждащия вентилатор, завържете радиатора и кондензатора към горната напречна греда на рамката на радиатора.
32. Извийте четири болта за закрепване на опората на рамото на радиатора (по два от дясната и лявата страна).
33. Отстранете гайките на съединителните болтове за закрепване на предния ...
34. ... и задното окачване се монтира на силовия агрегат към подрамката, задържайки болтовете от завъртане.
35. Отстранете монтажните болтове на захранващия блок.
36. Инсталирайте опората под подрамката.
37. Обърнете предната част ...
38. ... и задните болтове на подрамката към тялото.
39. Свалете подрамката на предното окачване (фиг. 7.3).
Фиг. 7.3. Монтаж на подрамката на предното окачване със стабилизираща щанга и кормилен механизъм: 1, 13 - щифтове на сачмен лагер; 2, 12 - щифтове на пантите на външните върхове на кормилните пръти; 3, 11 - стабилизиращи подпори; 4, 10 - скоби на стабилизиращата щанга; 5 - лента на стабилизатора; 6 - кормилен механизъм; 7 - опора за задно окачване на силовия агрегат; 8 - отвори за закрепване на тръбопроводи на кормилното управление; 9 - вал на кормилната предавка; 14, 16 - опори на предното закрепване на подрамката към тялото; 15 - скоба за закрепване на опората на предното окачване на силовия агрегат
Бележка: Подрамата на предното окачване се отстранява заедно със стабилизиращата щанга и кормилното устройство.
40. Ако е необходимо, отстранете стабилизиращата щанга ...
41. ... като развиете четирите болта, закрепващи скобите на пръта към подрамката (по два от дясната и лявата страна).
42. Ако е необходимо, отстранете кормилния механизъм ...
43. ... като развиете гайките на болтовете на кормилната кутия към подрамата на предното окачване отляво и отдясно.
44. Инсталирайте частите в обратния ред на отстраняване.
45. Обезвъздушете системата на кормилното управление (вижте "Смяна на работната течност и обезвъздушаване на системата на сервоуправление").
Препоръка: След като свалите и монтирате подрамата на предното окачване, проверете и, ако е необходимо, регулирайте центровката на колелата (вижте "Проверка и регулиране на центровката на колелата"). Използвайте услугите на работилници със специално оборудване.