Основният елемент на предното окачване е телескопична амортисьорна подпора 5 (фиг. 7.1), която съчетава функциите на телескопичния елемент на направляващия механизъм и амортизиращия елемент на вертикалните вибрации на колелото спрямо тялото. Спиралната пружина, компресионният буфер, предпазителят на подпората и горната опора са монтирани върху подпората на амортисьора. Чрез аксиалния лагер и горната опора натоварването се прехвърля върху купето на автомобила. Амортисьорът 5 е свързан с долната си част към кормилния накрайник 6 на предното окачване. ръмжене! 8 на окачването е прикрепен към подрамката 1 с помощта на безшумни блокове 2 и 9 и чрез сферичния шарнир 7 е свързан към долната част на кормилния накрайник 6 на предното окачване. Подрамката от своя страна е прикрепена към страничните елементи на тялото.
Фиг. 7.1. Разположение на елементите на предното окачване на автомобила: 1 - подрамка на предното окачване; 2 - предна панта (безшумен блок) на рамото на окачването; 3 - лента на стабилизатора; 4 - стабилизатор; 5 - стойка за окачване на амортисьора; 6 - въртящ се юмрук; 7 - сачмен лагер за окачване; 8 - рамо на предното окачване; 9 - задна панта (безшумен блок) на рамото на окачването
Стабилизиращата щанга с монтирани върху нея гумени втулки е свързана към подрамката 1 на предното окачване на автомобила с две скоби и към амортисьора на предното окачване чрез стабилизиращи подпори 4.
Главините на предните колела са монтирани на двуредни сачмени лагери с ъглов контакт.