Полезен съвет: Някои шофьори, в опит да намалят износването на кабелите на ръчната спирачка, се опитват да ги използват по-рядко. Такава "икономия" води до обратния резултат: кабелите, които рядко се движат в черупките, постепенно губят своята подвижност, в крайна сметка ги заглушават и се счупват. Използвайте ръчната спирачка, когато е необходимо.
Ще ви трябват: необходими инструменти за отстраняване на спирачния диск
Ще ви трябват: необходимите инструменти за премахване на спирачния диск (вижте "Смяна на спирачния диск на задното колело"), спирачните накладки на задното колело (вижте "Смяна на спирачните накладки на задното колело") и тунелна облицовка на пода на каросерията (вижте "Премахване и монтиране на тунелна облицовка на пода").
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете задния край на кабела на ръчната спирачка от лоста на задната спирачка.
3. Отстранете задната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
4. Откачете предния край на кабела на спирачката от еквалайзера.
5. Натиснете ключалките на обвивката на кабела на ръчната спирачка и го извадете от скобата.
7. Отстранете кабела от скобата на рамото на гредата на задното окачване.
8. Издърпване с отвертка...
9. ... отстранете държача на обвивката на кабела от скобата на купето на автомобила.
10. Отдолу издърпайте кабела от отвора в основата на купето и го извадете от автомобила.
11. По същия начин отстранете втория кабел.
Полезен съвет: Ако кабелът, изваден от колата, трудно се движи в обвивката, смажете го. Налейте двигателно или трансмисионно масло в корпуса, докато започне да изтича от противоположния край на корпуса. По време на процеса на изливане периодично премествайте кабела в обвивката.
12. Монтирайте кабела на задната ръчна спирачка и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.