Ще ви трябва: гаечен ключ "13" и специален ключ "11" за спирачните тръбопроводи.
На автомобил се използват четири спирачни маркуча: два (задни) - за свързване на тръбопроводи към работните цилиндри на задните спирачни механизми и два (предни) - за свързване на тръбопроводи към работните цилиндри на предните спирачни механизми.
Полезен съвет: Винаги използвайте специални ключове за разхлабване на гайките на тръбопровода, тъй като гайките са пренатегнати и обикновено корозирали, в резултат на което при използване на обикновени ключове ръбовете на гайките се смачкват.
Забележка: Работата е показана като се използва десният преден маркуч като пример. Задните маркучи, подобни по дизайн на предните, се сменят по същите методи.
1. За удобство свалете предното колело от страната на маркуча, който трябва да смените.
2. Отстранете края на междинния маркуч, прикрепен към скобата на амортисьора.
3. Отстранете гайката за закрепване на спирачния тръбопровод към предния спирачен маркуч.
4. ... и откачете маркуча.
Полезен съвет: За да предотвратите пълно изтичане на течност от хидравличното задвижване, незабавно запушете отвора на тръбопровода по всеки възможен начин. Защитните капачки за вентили за обезвъздушаване са много подходящи за тази цел.
5. Завъртете болта за закрепване на долния връх на маркуча към работния цилиндър на спирачния механизъм на предното колело ...
6. ... и отстранете маркуча.
Забележете двете медни уплътнителни шайби от двете страни на края на маркуча. При сглобяването сменете тези шайби с нови.
7. Монтирайте новия маркуч в реда, обратен на отстраняването.
Предупреждение: Внимавайте да не усучете маркуча, когато монтирате по оста.
8. Сменете втория преден маркуч по същия начин.
9. След като смените маркучите, обезвъздушете спирачната система (вижте "Смяна на спирачната течност").