Това е така, защото спирачната течност е много хигроскопична. Той абсорбира влагата от въздуха, което освен че причинява корозия на части от спирачната система, понижава точката на кипене на самата течност, а това може да доведе до повреда на спирачките при често рязко спиране. Не използвайте повторно източената течност: тя е замърсена, наситена с въздух и влага. Винаги добавяйте само нова течност от същата марка към системата като течността, която е била напълнена преди.
Преди да смените спирачната течност, проверете хидравличното задвижване за течове (вижте "Проверка на херметичността на спирачната течност") и го поправете.
Спирачната течност трябва да се смени с асистент. Удобно е да работите, като инсталирате колата върху наблюдателна канавка или надлез (няма нужда да сваляте колелата).
Ще ви трябват: ключ 11 за тръбопроводи, спирачна течност, гумен или прозрачен маркуч, прозрачен съд, спринцовка.
1. Спрете колата с ръчна спирачка и монтирайте клинове ("ботуши") под колелата,
2. Ако работата не се извършва върху наблюдателна канавка или надлез, повдигнете четирите колела последователно и поставете автомобила върху опори. Можете също така да свършите работата, като последователно повдигнете и премахнете следващото колело.
Последователността на подмяна на течността в спирачните механизми:
- вдясно;
- ляво отпред;
- ляв бек;
- дясно отпред.
3. Завъртете запушалката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
4. Изпомпете старата спирачна течност от резервоара на главния спирачен цилиндър с медицинска спринцовка или гумена круша.
5. Добавете нова спирачна течност до долния ръб на гърловината за пълнене.
6. Почистете защитните капачки на вентилите за изпускане на въздуха на спирачните механизми на предните и задните колела от мръсотия ...
7. ... и отстранете капачките.
Бележка: Прикрепете маркуча към обезвъздушителния клапан на подчинения спирачен цилиндър на задното колело и потопете края на маркуча в чист, прозрачен контейнер.
8. Асистентът трябва рязко да натисне педала на спирачката четири до пет пъти (с интервал между натисканията 1-2 s), след което да задържи педала натиснат.
9. Разхлабете вентила за изпускане на въздух на 1/2-3/4 оборота. Стара (мръсна) спирачна течност ще започне да изтича от маркуча. Педалът на спирачката по това време трябва плавно да достигне спирката. Веднага след като течността спре да тече, затворете вентила за изпускане на въздух.
Забележка: Следете нивото на течността в резервоара, не позволявайте да падне до маркировката "MIN" на стената на резервоара. Долейте нова спирачна течност, ако е необходимо, за да предотвратите навлизането на въздух в хидравличното задвижване. Това гарантира, че старата течност постепенно се заменя с нова, без да се източва хидравличната система.
10. По същия начин сменете спирачната течност в работния цилиндър на спирачния механизъм на предното ляво колело, като развиете вентила за освобождаване на въздуха.
11. Повторете стъпки 6-9, докато течността в задвижването бъде напълно заменена (от маркуча трябва да тече чиста течност без въздушни мехурчета).
12. След това сменете спирачната течност във втората верига (първо в работния цилиндър на спирачния механизъм на лявото задно колело, след това на дясното предно).
13. След смяна на спирачната течност не забравяйте да поставите защитни капачки на вентилите за изпускане на въздух. Сменете повредените капачки.
14. Проверете качеството на свършената работа: натиснете педала на спирачката няколко пъти - ходът на педала и силата върху него трябва да са еднакви при всяко натискане. Ако не, върнете се към стъпки 6-10.
15. Добавете спирачна течност до нивото на маркировката "MAX" на стената на резервоара на главния спирачен цилиндър. Затворете резервоара с капак.
16. След смяна на спирачната течност не забравяйте да поставите защитни капачки на вентилите за изпускане на въздух, за да предотвратите корозия.