Ако по работната повърхност на диска има драскотини, дълбоки драскотини и други дефекти, които увеличават износването на накладките и намаляват ефективността на спирането, както и в случай на повишено странично биене на диска, което причинява вибрации по време на спиране, сменете диска. В специализирани работилници такъв диск може да бъде обработен и полиран от двете страни на еднаква дълбочина, но след обработка дебелината на диска не трябва да бъде по-малка от минимално допустимата.
Минимално допустимата дебелина на спирачния диск на спирачния механизъм на предното колело е 24 мм. Ако дебелината на един от дисковете е по-малка от указаната стойност, сменете и двата диска. Когато сменяте спирачни дискове, не забравяйте да смените спирачните накладки с нов комплект.
1. Отстранете колелото от страната на сменяемия диск.
2. Извийте болтовете на закрепващите направляващи блокове към въртящия се юмрук.
3. Отстранете модула на спирачния апарат, без да откачвате спирачния маркуч, и го закрепете с тел, без да усуквате или дърпате маркуча (вижте "Смяна на модула на спирачния апарат на предното колело").
4. Извийте винта за закрепване на диска към кораба...
Предпазете главината от завъртане с лопатка, като я поставите върху гайките на колелото, които са резбовани върху шпилките.
5. ...и извадете диска.
6. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.
Забележка: Преди да монтирате диска, внимателно почистете свързващите повърхности на главината и диска от ръжда и котлен камък, тъй като дори и най-малката частица, поставена между свързващите повърхности, ще доведе до биене и вибриране на диска при спиране,
7. Натиснете педала на спирачката докрай няколко пъти. Това е необходимо, за да се изберат празнините в спирачния механизъм, които се появяват след натискане на буталата в цилиндрите,
8. Монтирайте колелото.
9. По същия начин отстранете спирачния диск на друго колело.