Ще ви трябва: ключове TORX T20, "за 13", "за 24".
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете запушалката на резервоара на главния спирачен цилиндър и изпомпайте спирачната течност от резервоара, например, голямата медицинска спринцовка.
Забележка: За по-голяма яснота, следните операции са показани с отстранен резервоар на главния цилиндър и отстранена тръба за входящ въздух.
3. Отвийте гайките за закрепване на спирачните тръбопроводи към главния спирачен цилиндър ...
4. ...и преместете тръбите настрани.
Полезен съвет: Запушете тръбопроводите по всякакъв възможен начин (например като поставите капачки на вентилите за обезвъздушаване на краищата им), за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
5. Развийте двете гайки на фланеца 2 (вижте фиг. 9.7), закрепващи главната спирачка към усилвателя на вакуумната спирачка ...
6. ... и свалете главния спирачен цилиндър.
7. Ако по време на работа имаше изтичане на спирачна течност през свързващите втулки, отстранете втулките от отворите на тялото на цилиндъра.
Съединителите не могат да се използват повторно, сменете ги с нови.
8. Отстранете гумен уплътнителен пръстен от корпуса на главния спирачен цилиндър.
Предупреждение: Сменяйте о-пръстена на главния цилиндър с нов всеки път, когато шарнирът се разглобява.
9. Монтирайте главния спирачен цилиндър и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането. Напълнете със спирачна течност (вижте "Смяна на спирачната течност").
Фиг. 9.7. Главен спирачен цилиндър: 1 - тласкач на буталото; 2 - фланец за монтаж на цилиндър; 3, 4 - свързващи ръкави; 5 - тяло на спирачния цилиндър; 6, 7 - свързващи отвори на тръбопроводи; 8 - отвор за монтажния болт на резервоара; 9 - гумен уплътнителен пръстен