Те представляват метални пластини, фиксирани по определен начин върху вътрешните спирачни накладки. Тъй като фрикционната накладка се износва, плочата постепенно се приближава до повърхността на спирачния диск. При достигане на минимално допустимата дебелина на наслагването ръбовете на плочата и диска са в контакт. В момента на спиране се появява характерен скърцащ звук. Това е сигнал, че накладките трябва да се сменят. След като се появи звукът, можете да управлявате колата, но е необходимо да избягвате интензивно спиране и да смените спирачните накладки възможно най-скоро.
За да предотвратите неочакваната смяна на накладките, не чакайте индикаторът за износване да заработи. Преди дълго пътуване или при смяна на колела, проверете визуално степента на износване на спирачните накладки и дискове.
Ще ви трябва: шублер или микрометър, владетел.
1. За да проверите предните спирачни механизми, повдигнете предната част на автомобила с крик. За да предотвратите случайно стартиране на двигателя, извадете ключа от запалването.
Предупреждение: В зависимост от това коя част от превозното средство повдигате, поставете клинове ("ботуши") под противоположните колела.
2. Свалете предното колело.
3. Проверете състоянието на накладките през отвора в корпуса на спирачния апарат. Ако дебелината на фрикционните накладки заедно с основата е по-малка от допустимата (вижте таблица 9.1), сменете спирачните накладки (вижте "Смяна на спирачните накладки на спирачката на предното колело").
4. Измерете дебелината на спирачния диск в областта на работната повърхност. Ако дебелината му е по-малка от допустимата (вижте таблица 9.1), сменете спирачния диск (вижте "Смяна на спирачния диск на спирачката на предното колело").
Таблица 9.1. Размери на спирачната накладка и диска
| Параметър | стойност |
| Спирачки на предните колела | |
| Диаметър на спирачния диск, mm | 276 |
| Дебелина на спирачния диск, мм | 26 |
| Минимално допустима дебелина на спирачния диск, mm | 24 |
| Дебелина на фрикционната накладка на спирачната челюст, включително основата, mm | 19.8 |
| Минималната допустима дебелина на фрикционната накладка на спирачната челюст, mm | 2 |
| Спирачки на задните колела | |
| Диаметър на спирачния диск, mm | 268 |
| Дебелина на спирачния диск, мм | 12 |
| Минимално допустима дебелина на спирачния диск, mm | 10 |
| Дебелина на фрикционната накладка на спирачната челюст, включително основата, mm | 17 |
| Минималната допустима дебелина на фрикционната накладка на спирачната челюст, mm | 2 |
5. Повърхността на диска се износва неравномерно. По външната обиколка на диска остава рамо, така че е по-правилно да се измери дебелината на диска с микрометър.
6. Проверете джъмперите A на въздушните канали за охлаждане на диска. Ако се открият пукнатини в джъмперите, дискът трябва да се смени.
7. По същия начин проверете спирачните механизми на второто предно колело.
8. За да проверите задната дискова спирачка, свалете задното колело и проверете подвижността на буталата и водещите щифтове на спирачката. Чрез завъртане на буталото го удавете в цилиндъра на шублера (използвайте специален инструмент). Ако буталото не може да се движи, значи е заседнало в спирачния цилиндър.
Ако няма наличен специален инструмент, използвайте плъзгащи се клещи. Натиснете буталото навътре, като го завъртите, докато упражнявате натиск с пръст. Внимавайте да не повредите страната на буталото.
9. Проверете състоянието на накладките през отвора в корпуса на спирачния апарат. Ако дебелината на фрикционните накладки е по-малка от допустимата (вижте таблица 9.1), сменете спирачните накладки (вижте "Смяна на спирачния механизъм на задното колело").
10. Измерете дебелината на спирачния диск. Ако дебелината му е по-малка от допустимата (вижте табл. 9.1), сменете спирачния диск (вижте "Смяна на спирачния диск на спирачката на задното колело").
11. Повърхността на диска се износва неравномерно. По външната обиколка на диска остава рамо, така че е по-правилно да се измери дебелината на диска с микрометър (вижте параграф 5).
12. По същия начин проверете спирачните механизми на другото задно колело.
Забележка: Сменете подложките, когато:
- сигналната лампа в арматурното табло светна поради задействане на сензора за износване на спирачните накладки;
- повърхността на наслагванията е мазна;
- подложките са хлабаво свързани към основата.