Моменти на затягане за резбови съединения

Щифт с резба

6~9

-

53~80

Фиксиращ щепсел входящ вал

120~130

89~96

-

Фиксираща тапа на вторичен вал

120~130

89~96

-

Болтове за закрепване на задния капак на кутията на трансмисията с окончателното задвижване

20~25

15~18

-

Превключвател за светлини за заден ход

двадесет

петнадесет

-

Болтове за закрепване на смяна на скоростите

20~25

15~18

-

Водещ болт за превключване

20~25

15~18

-

Болтове за закрепване на картера на съединителя към картера на трансмисията с основната предавка

20~25

15~18

-

Болтове за закрепване на кутията на трансмисията с главния трансферен възел към кутията на съединителя

20~25

15~18

-

Фиксираща тапа за междинен вал

90~100

66~74

-

Болтове за закрепване на концентричния цилиндър за изключване на съединителя

8~12

-

71~106

Болт за закрепване на тръбата на концентричния цилиндър за изключване на съединителя

16

12

-

Болтове за закрепване на рамото на кабела за управление чрез превключване

15~20

11~15

-

Пробка за нивото на течността

6 Nm + 45°~180°

-

53 lb-in + 45°~180°

Дренажна пробка за течност

6 Nm + 45°~180°

-

53 lb-in + 45°~180°

Болт за закрепване на кутията на лоста за смяна на скоростите

осем

-

71

Горни болтове на скоростната кутия към двигателя (FAM II 2.4D или 2.0S дизел)

75

55

-

Горни болтове на скоростната кутия към двигателя (HFV6 3.2L)

петдесет

37

-

Болтове за закрепване на окачващата скоба на щепсела на предния амортисьор

петдесет

37

-

Болтове за закрепване на задната скоба на трансмисията

90

66

-

Болтове за закрепване на фланеца на масления палет към трансмисия с окончателно задвижване

петдесет

37

-

Десен долен двигател към болтове на трансмисията (FAM II 2.4D или 2.0S Diesel)

75

55

-

Долен десен болт на двигателя към трансмисията (HFV6 3.2L)

петдесет

37

-

Леви долни болтове на двигателя към трансмисията (2.0S Diesel)

75

55

-

Долен ляв болт на двигателя към трансмисията (HFV6 3.2L)

петдесет

37

-

Болтове за закрепване на лявата горна скоба на окачващата скоба на трансмисията с окончателното задвижване

петдесет

37

-