Необходимо оборудване
- Универсална направляваща дръжка DT-48179
- DT-48182 Устройство за изваждане/монтиране на иглени лагери
- DT-48225 Драйвер за входящия вал
- DT-48226 Инструмент за отстраняване/монтиране на сачмени лагери на кутията на скоростната кутия
- DT-48227 Устройство за изваждане/монтиране на ролкови лагери
- DT-48228 Устройство за изтегляне/монтиране на сачмени лагери на корпуса на съединителя
- DT-48230 Устройство за монтаж на уплътнение на маслени уплътнения на диференциални лагери и задвижващ вал
- DT-48231 Тласкач/издърпвач на входящ и изходящ вал
- DT-48232 Протектор на корпуса на синхронизатора на входящия вал
Ред на сглобяване
1. Инсталирайте нов семеринг на задвижващия вал в корпуса на съединителя, като използвате DT-48179 и DT-48230.
2. Монтирайте сачмения лагер на междинния вал в корпуса на съединителя, като използвате DT-48179 и DT-48228.
3. Монтирайте опорния пръстен върху сачмения лагер на междинния вал.
4. Инсталирайте ролковия лагер на входящия вал в корпуса на съединителя, като използвате DT-48179 и DT-48227.
5. Инсталирайте ново маслено уплътнение на задвижващия вал в модула на кутията на скоростната кутия, като използвате DT-48179 и DT-48230.
6. Инсталирайте сачмените лагери на входящия и изходящия вал към модула на кутията на трансмисията, като използвате DT-48179 и DT-48226.
7. Инсталирайте игления лагер в кутията на трансмисията наравно с отливката, като използвате DT-48179 и DT-48182.
8. Инсталирайте блокировката на задната предавка (1), торсионната пружина (2) и новия винт (3) към модула на кутията на трансмисията.
Затегнете
Затегнете фиксиращия винт до 6~9 N·m (53~80 lb-in).
9. Монтирайте ролковия лагер на изходния вал в корпуса на съединителя.
Важно: Уверете се, че ролковият лагер е ориентиран правилно.
10. Инсталирайте модулите на междинния (1), първичния (2) и изходящия (3) вал със съответните им вилки за превключване в корпуса на съединителя.
- Инсталирайте DT-48232 и задържащата тапа на входния вал.
- Инсталирайте модулите на междинния (1) и входния (2) вал заедно със съответните им вилки за смяна.
Важно: Поставете междинния вал отстрани на сачмения лагер.
- Инсталирайте модула на изходния вал и вилицата за превключване.
- След като проверите зацепването на предавката, монтирайте напълно всеки възел на вала.
- Отстранете DT-48232 и задържащата тапа на входящия вал.
11. Инсталирайте модула на кутията на скоростната кутия към кутията на съединителя.
- Входящият и изходящият вал трябва да зацепват сачмените лагери в модула на кутията на трансмисията.
- Променливият вал и вилките за превключване трябва да са разположени в срещуположни лагери в модула на кутията на трансмисията.
- Инсталирайте DT-48231 към модула на кутията на трансмисията.
- Затегнете четирите винта (1).
- Завийте шпинделите във входящия и изходящия вал.
- Приберете равномерно входния и изходящия вал в сачмените лагери в модула на кутията на трансмисията.
- Задръжте шпинделите (2) с подходящ инструмент.
- Завъртете съединителните гайки (3) по посока на стрелката.
- Отстранете DT-48231 от модула на кутията на трансмисията.
- Развийте шпинделите от входящия и изходящия вал.
- Отстранете четирите винта (1).
Важно: Ако задвижващият механизъм DT-48231 изисква много сила, разкачете отново модула на кутията на трансмисията и кутията на съединителя и проверете местоположението на превключващия вал и вилиците. Повторете операцията.
12. Превключете трансмисията на 4-та и 5-та предавка, като преместите отвертката нагоре.
13. Инсталирайте нови задържащи тапи на входящия и изходящия вал, като държите трансмисията и крайното задвижване на 4-та и 5-та предавки отдолу нагоре.
Затегнете
Затегнете задържащата тапа на входящия вал до 120~130 N·m (89~96 lb-ft).
Затегнете задържащата тапа на изходящия вал до 120~130 N·m (89~96 lb-ft).
14. Нанесете уплътнител (Loctite 5900) върху модула на задния капак на кутията на трансмисията.
Важно: Оставете достатъчно свободно пространство, за да не се задръсти масленият тръбопровод.
15. Монтирайте масления тръбопровод и модула на капака на кутията на трансмисията.
Важно: Маслопроводът може да се монтира само в една посока. Уверете се, че масленият тръбопровод е напълно поставен в валовете на пиньоните.
16. Поставете болтовете на задния капак на кутията на трансмисията.
Затегнете
Затегнете болтовете на задния капак до 20~25 N·m (15~18 lb-ft).
17. Отстранете корпуса на съединителя от модула на корпуса на скоростната кутия.
Важно: За да улесните отделянето на картера, използвайте подходящи инструменти в съответствие с междинния вал.
18. Инсталирайте пръта за превключване на празен ход (1) в модула на кутията на трансмисията.
19. Инсталирайте втулката на пръта за превключване на празен ход (2) към модула на кутията на трансмисията.
20. Инсталирайте дренажния канал (3) в модула на кутията на трансмисията.
21. Монтирайте превключвателя за светлините за заден ход и шайбата към модула на кутията на скоростната кутия.
Затегнете
Затегнете монтажния болт на превключвателя на светлините за заден ход до 20 N·m (15 lb-ft).
22. Инсталирайте модула на скоростния вал.
- Нанесете уплътнител (Loctite 5203) върху свързващите повърхности на модула на корпуса на трансмисията и корпуса на превключвателя.
- Превключете в неутрално положение.
- Инсталирайте модула на скоростния вал (3)..
- Монтирайте скоростния лост (2).
- Поставете монтажните болтове на скоростния лост.
Затегнете
Затегнете болтовете за закрепване на скоростната кутия до 20~25 N·m (15~18 lb-ft).
- Поставете болта (1) на водача за превключване.
Затегнете
Затегнете болтовете на водача за превключване на предавките до 20~25 N·m (15~18 lb-ft).
23. Инсталирайте пръстена на лагера на диференциала и подложката към модула на кутията на трансмисията, като използвате DT-48179 и DT-48230. Вижте "Процедури за регулиране на подложките" в този раздел.
24. Инсталирайте пръстена на лагера на диференциала и уплътнението в корпуса на съединителя, като използвате DT-48230 (задвижване на четирите колела) или DT-48533 (задвижване на всички колела) с DT-48179. Вижте "Процедури за регулиране на подложките" в този раздел.
25. Инсталирайте магнита в модула на кутията на трансмисията.
26. Монтирайте диференциала в корпуса на скоростната кутия.
27. Нанесете уплътнител (Loctite 5203) върху свързващите повърхности на корпуса на трансмисията и корпуса на съединителя.
28. Монтирайте корпуса на съединителя към модула на корпуса на скоростната кутия.
Важно:
- Входящият и изходящият вал трябва да зацепват лагерите си в корпуса на съединителя.
- Вилките за превключване трябва да стоят в срещуположни лагери в корпуса на съединителя.
29. Задръжте входния вал с DT-48225.
30. Натиснете междинния вал в сачмения лагер на междинния вал, като използвате старата задържаща тапа.
- Превключете на всяка предавка.
31. Монтирайте монтажните болтове на корпуса на съединителя към корпуса на скоростната кутия.
Затегнете
Затегнете болтовете на корпуса на съединителя към корпуса на скоростната кутия до 20~25 N·m (15~18 lb-ft).
32. Отстранете старата задържаща тапа от междинния вал и монтирайте новата задържаща тапа.
Затегнете
Затегнете фиксиращия щепсел на междинния вал до 90~100 N·m (66~74 lb-ft).
33. Премахнете DT-48225.
34. Монтирайте монтажните болтове на корпуса на скоростната кутия към корпуса на съединителя.
Затегнете
Затегнете болтовете на кутията на скоростната кутия към кутията на съединителя до 20~25 N·m (15~18 lb-ft).
35. Инсталирайте новия маслопровод в междинния вал.
36. Инсталирайте нова уплътнителна пробка на междинния вал.
37. Инсталирайте О-пръстен и концентричен подчинен цилиндър.
38. Поставете тръбния фитинг на хидравличното задвижване и затегнете монтажните болтове на цилиндъра.
Затегнете
Затегнете монтажните болтове на цилиндъра за освобождаване на съединителя до 8~12 N·m (71~106 lb-in).
39. Затегнете фитинга на хидравличната тръба.
Затегнете
Затегнете фитинга до 16 Nm (12 lb-ft).
40. Монтирайте втулката върху тръбата на концентричния подчинен цилиндър.
41. Инсталирайте скобата, шайбата и болтовете на кабела за превключване.
Затегнете
Затегнете с въртящ момент болтовете на скобата на кабела за управление на скоростта до 15~20 N·m (11~15 lb-ft).
42. Инсталирайте скоростната кутия в автомобила. Обърнете се към Сглобката на трансмисията в този раздел.