Водещи подробности
Водещите структурни елементи са две плоски повърхности, обработени и шлифовани. Едната от тях е задната повърхност на маховика на двигателя, а втората е повърхността на притискащата плоча. Притискащата плоча е затворена в капак на съединителя, който е завинтен към маховика.
Задвижвани части
Задвижваният елемент на конструкцията е задвижван диск на съединителя с шлицева втулка. Втулката се движи свободно върху шлиците на входния вал на скоростната кутия, предавайки въртящ момент към него.
Контактът между задвижващия и задвижвания елемент на съединителя се осигурява от силата на пружината. Източникът на тази сила е натискна пружина от диафрагмен тип, монтирана между притискащата плоча и корпуса на съединителя.
Работни елементи
Системата за задвижване на съединителя се състои от педал на съединителя, главен цилиндър и концентричен цилиндър за освобождаване на съединителя.
За разлика от по-ранните конструкции, които използват вилка за освобождаване на съединителя и лост за освобождаване за освобождаване на съединителя, тази система използва концентричен цилиндър, който директно се изключва чрез сила, предавана през хидравличната система от педала на съединителя.