Необходимо оборудване
J-35582 Монтаж на уплътнението на маслената помпа
1. Монтирайте масленото уплътнение.
- Смажете вътрешната повърхност на корпуса на маслената помпа с течност за автоматична трансмисия.
- Използвайки J-35582, забийте ново маслено уплътнение. Челната повърхност на салниковата кутия трябва да е наравно с външния ръб на корпуса на помпата.
2. Монтирайте вътрешното и външното зъбно колело на маслената помпа.
- Смажете повърхността на корпуса на маслената помпа с течност за автоматична трансмисия.
- Инсталирайте задвижването и задвижваните зъбни колела в корпуса на маслената помпа.
3. Монтирайте плочата на маслената помпа.
- Смажете новия О-пръстен с течност за автоматична трансмисия и го монтирайте в корпуса на маслената помпа.
- Подравнете отвора в пластината на маслената помпа с щифта на корпуса на маслената помпа.
4. Поставете капака на маслената помпа.
- Подравнете капака на маслената помпа с всеки отвор за болт на корпуса на маслената помпа и затегнете временно 14-те Torx болта.
- Затегнете 14-те Torx болта.
Затегнете
Затегнете болта на капака на маслената помпа (14 mm) до 12 N·m (106 lb-in).
Затегнете болта на капака на маслената помпа (17 mm) до 7 N·m (62 lb-in).
5. Проверете въртенето на задвижващата предавка на маслената помпа.
- Проверете дали задвижващото зъбно колело се върти гладко, след като е монтирано на преобразувателя на въртящия момент.
Важно: Трябва да се внимава да не се повреди устната на жлезата.
