Части на цилиндровата глава и клапанния механизъм
Разглобяване
Внимание! Уверете се, че дисковете на клапаните няма да влязат в контакт с нищо по време на следващата операция, за да избегнете изкривяване или повреда.
1. Свалете модула на цилиндровата глава. Вижте Блок на цилиндровата глава в този раздел.
2. Като използвате правилно оразмерен дълбок патронник (1) и пластмасов чук (2), леко почукайте фиксатора на пружината на клапана, за да разхлабите шплинтите на клапана.
Компресираните пружини на клапана (1) имат голямо напрежение срещу компресора на пружината на клапана (2). Пружините на клапана, които не са правилно компресирани или освободени от компресора на пружината на клапана, могат да изскочат от компресора на пружината на клапана със значителна сила. Бъдете внимателни, когато компресирате или освобождавате пружината на клапана с компресора на пружината на клапана и когато премахвате или монтирате шпонките на стеблото на клапана. Невнимаването може да доведе до нараняване.
Внимание! Не компресирайте пружината на клапана до по-малко от 24,0 mm. Контактът между фиксатора на пружината на клапана и уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до потенциална повреда на уплътнението на стеблото на клапана.
3. Стиснете пружината на клапана (1) с инструмента за компресор на пружината на клапана №. J-8062 (2) и адаптер, инструмент №. EN-46119.
4. Отстранете клиновете на клапана с помощта на инструмента EN-46117 (1).
5. Отстранете компресора на пружината на клапана (2) и адаптера (3).
6. Свалете фиксатора на пружината на клапана (1).
7. Отстранете пружината на клапана (2).
8. Отстранете клапаните (1).
Внимание! Никога не използвайте повторно уплътнението на стеблото на клапана.
9. Отстранете уплътнението на стеблото на клапана с помощта на инструмент #EN-46116 и го изхвърлете.
10. Повторете тези стъпки за останалите клапани.
11. Отстранете разширителните тапи (1) от масления тръбопровод на главата на цилиндъра.
12. Отстранете винтовите пробки на охлаждащата течност на цилиндровата глава (1).
Изчистване
Внимание! Телени четки и стоманени стъргалки не трябва да се използват в процеса на почистване поради алуминиевата сплав в конструкцията на главата на цилиндъра, тъй като уплътнителните повърхности могат да бъдат повредени. Като алтернатива можете да използвате дървена или пластмасова стъргалка.
1. Отстранете стария уплътнител за резба, уплътнителния материал и уплътнителя със стандартна пластмасова или дървена стъргалка.
2. Почистете всички повърхности на главата на цилиндъра с некорозивен разтворител.
3. Продухайте всички маслопроводи със сгъстен въздух.
4. Отстранете целия въглерод от горивните камери.
5. Почистете всички джобове на тласкачите от отлагания и отлагания.
Проверете
Проверка
1. Проверете опорните повърхности на разпределителния вал в главата на цилиндъра (1) за следните условия:
- прекомерно надраскване или надраскване на повърхността;
- промяна на цвета поради прегряване и
- деформация от прекомерно износване.
2. Ако някое от горните условия е налице върху лагерните повърхности на разпределителния вал, сменете главата на цилиндъра. Не обработвайте шийките на лагерите на разпределителния вал.
3. Проверете главата на цилиндъра за следните условия:
- пукнатини, повреди или начупвания на повърхността в горивните камери;
- Мръсотия в маслопроводите. Продължете да почиствате линиите, докато цялата мръсотия бъде отстранена;
- Изтичане на охлаждаща течност или повреда на уплътняващата повърхност на горната лицева плоча. Ако има изтичане на охлаждаща течност, измерете повърхностната деформация;
- грапавост или друг дефект, който би намалил уплътнителните свойства на новото уплътнение на обтегача на веригата за синхронизация на вторичния разпределителен вал. Сменете главата на цилиндъра. Не обработвайте шийките на лагерите на разпределителния вал.
- повреда на всяка повърхност на уплътнението;
- повреда на отворите с резба на някой от болтовете;
- изгорели или ерозирали зони в горивната камера;
- пукнатини във всмукателни канали и горивни камери;
- външни пукнатини във водните канали;
- ограничения във входящите или изходящите канали;
- ограничаване на каналите на охладителната система;
- щепсели, които са ръждясали, повредени или течащи.
4. Ако главата на цилиндъра е напукана или повредена, тя трябва да се смени. Не се препоръчва да се извършват заваръчни работи по главата на цилиндъра или да се ремонтират повреди.
5. Проверете маслените спирателни клапани на задвижващия механизъм на разпределителния вал (1) и се уверете, че са правилно разположени в главата на цилиндъра. Масленият спирателен клапан на задвижващия механизъм на разпределителния вал трябва да бъде вдлъбнат на 2 mm под повърхността на горната равнина (A) на главата на цилиндъра.
6. Повредени, задръстени или задръстени възвратни клапани (1) могат да бъдат сменени с помощта на инструмента за отстраняване и монтаж на контролния сферичен клапан на задвижването на положението на разпределителния вал, инструмент № EN-46122.
Измерване на главата на цилиндъра
Хлабина на шийката на разпределителния вал
1. Монтирайте капачката на лагера на разпределителния вал към главата на цилиндъра без разпределителния вал.
2. Поставете монтажните болтове на капака на разпределителния вал и затегнете болтовете до 10 N·m (89 lb-in).
3. Измерете лагерите на разпределителния вал с вътрешен микрометър.
4. Извадете диаметъра на шийката на разпределителния вал от диаметъра на лагера на разпределителния вал. Това ще ви даде работно разрешение. Ако работната хлабина е по-голяма от спецификацията и шийките на разпределителния вал са в рамките на спецификацията, сменете главата на цилиндъра.
Подравняване на шийката на разпределителния вал
1. Проверете опорните повърхности на разпределителния вал в главата на цилиндъра за дефекти или драскотини, които биха могли да попречат на постигането на правилните хлабини на разпределителния вал. Поправете дребни дефекти или драскотини.
2. Монтирайте разпределителните валове в главата на цилиндъра.
3. Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал.
4. Поставете монтажните болтове на капака на разпределителния вал и затегнете болтовете до 10 N·m (89 lb-in).
5. Проверете дали разпределителните валове се въртят свободно в главата на цилиндъра. Ако разпределителният вал не се върти свободно, сменете главата на цилиндъра.
Тест за плоскост на горната повърхност
1. Уверете се, че горните повърхности на главата на цилиндъра са чисти и без уплътнителен материал.
2. Проверете повърхността за несъвършенства или драскотини, които биха могли да попречат на уплътнението на главата на цилиндъра да уплътни правилно.
3. Позиционирайте диагонално линията (1) успоредно на лицето на горната равнина на главата на цилиндъра (2).
4. Измерете хлабината между линийката и лицето на главата на цилиндъра в четири точки по дължината на линийката с помощта на хлабина.
5. Ако деформацията е по-малка от 0,05 mm, тогава не е необходимо възстановяване на повърхността на горната равнина на главата на цилиндъра.
6. Ако деформацията е в диапазона от 0,05±0,20 mm или има дефекти или драскотини, които биха могли да попречат на уплътнението на главата на цилиндъра да се уплътни правилно, възстановяване на повърхността на горната равнина на необходима е цилиндрова глава.
7. Ако е необходима нова повърхност, могат да бъдат премахнати максимум 0,25 mm.
8. Ако трябва да се отстрани повече от 0,25 mm материал от горната повърхност на главата на цилиндъра, главата трябва да се смени.
Измерване на водача на клапана
1. Измерете хлабината между стеблото на клапана (1) и водещата втулка (2). Прекомерната хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка може да причини прекомерна консумация на масло и може също да доведе до повреда на клапана. Недостатъчната хлабина ще доведе до повишен шум и залепване по време на работа на клапана и ще попречи на гладката работа на модула на двигателя.
2. Прикрепете циферблат към главата на цилиндъра в края на капака на разпределителния вал.
3. Позиционирайте циферблатния индикатор така, че движението на стеблото на клапана отстрани през главата на цилиндъра да кара стеблото на индикатора да се движи директно. Стеблото на индикатора трябва да е в контакт с повърхността на стеблото на клапана точно над водача на клапана.
4. Спуснете главата на клапана на приблизително 0,064 mm от леглото на клапана.
5. Като използвате лек натиск, преместете стеблото на клапана от една страна на друга, за да прочетете хлабината.
- Ако хлабината на клапана е по-голяма от определената стойност и ново стебло на клапан със стандартен диаметър не довежда хлабината до спецификациите, размерът на водача на клапана може да се увеличи с 0,075 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. J 42096, или 0,375 мм с райбер за водач на клапан, инструмент №. EN-46120. Има два размера стебла на ремонтни клапани.
- 10 mm износване на дъното на водача на клапана не е достатъчно значително, за да повлияе на нормалната работа.
- Ако увеличаването на размера на водещата втулка не доведе хлабината до спецификацията, сменете главата на цилиндъра.
Проверка и измерване на пружината на клапана
1. Измерете хлабината между стеблото на клапана (1) и водещата втулка (2). Прекомерната хлабина между стеблото на клапана и водещата втулка може да причини прекомерна консумация на масло и може също да доведе до повреда на клапана. Недостатъчната хлабина ще доведе до повишен шум и залепване по време на работа на клапана и ще попречи на гладката работа на модула на двигателя.
2. Прикрепете циферблат към главата на цилиндъра в края на капака на разпределителния вал.
3. Позиционирайте циферблатния индикатор така, че движението на стеблото на клапана отстрани през главата на цилиндъра да кара стеблото на индикатора да се движи директно. Стеблото на индикатора трябва да е в контакт с повърхността на стеблото на клапана точно над водача на клапана.
4. Спуснете главата на клапана на приблизително 0,064 mm от леглото на клапана.
5. Като използвате лек натиск, преместете стеблото на клапана от една страна на друга, за да прочетете хлабината.
- Ако хлабината на клапана е по-голяма от определената стойност и ново стебло на клапан със стандартен диаметър не довежда хлабината до спецификациите, размерът на водача на клапана може да се увеличи с 0,075 mm с помощта на райбер за водач на клапан, инструмент №. J 42096, или 0,375 мм с райбер за водач на клапан, инструмент №. EN-46120. Има два размера стебла на ремонтни клапани.
- 10 mm износване на дъното на водача на клапана не е достатъчно значително, за да повлияе на нормалната работа.
- Ако увеличаването на размера на водещата втулка не доведе хлабината до спецификацията, сменете главата на цилиндъра.
Проверете
1. Почистете пружините на клапаните в разтворител.
2. Подсушете пружините на клапаните със сгъстен въздух.
3. Проверете пружините на вентила за счупени намотки или краища на намотките.
Размер
1. Използвайте конвенционален тестер за клапанни пружини, за да измерите напрежението на клапанните пружини.
Внимание! Не използвайте подложки за увеличаване на натоварването на пружината. Използването на подложки може да доведе до падане на пружината на клапана, преди ръбът на разпределителния вал да достигне максимално повдигане.
2. Ако се установи намалено натоварване на пружината на клапана, сменете пружините на клапана.
Притриващ вентил и седло
Почистване на клапан
Внимание! Не използвайте телена четка върху никоя част от стеблото на клапана. Стеблото на клапана е хромирано за превъзходна устойчивост на износване. Почистването на стеблото с телена четка ще премахне хромираното покритие.
1. Използвайте четка с мек косъм, за да почистите натрупания въглерод от главата на клапана.
2. Почистете вентила старателно с разтворител и избършете на сухо.
Проверка на клапан
1. Проверете за повреда на клапана от главата, за да спрете, както следва.
- Има ли напукване на повърхността в областта на леглото на клапана (1)
- Устната на клапана правилна ли е (2)
- Има ли прегъване в стеблото на клапана (3)
- Има ли напукване на повърхността или прекомерно износване на стеблото (4)
- Износени ли са жлебовете на ключа на клапана (5) и
- Дали ограничителят на клапана (6) е износен.
2. Сменете клапана, ако се появи някой от тези симптоми.
Измерване на ширината на леглото на клапана
1. Измерете ширината на леглото на клапана (1) в главата на цилиндъра с помощта на линийка (2).
2. Измерете ширината на седлото върху челото на клапана (1) с помощта на подходяща линийка.
Внимание! Контактната повърхност на седлото трябва да е на разстояние най-малко 0,5 mm от външния диаметър (ръба) на вентила. Ако контактната повърхност е твърде близо до ръба, седалката трябва да бъде преустроена, за да премести контактната повърхност далеч от ръба.
3. Ако ширината на седлото е приемлива, проверете цилиндричността на седлото на клапана.
4. Ако ширината на седлото не е приемлива, припокрийте седлото на клапана, докато ширината се върне към спецификацията. Подходящата ширина на леглото на клапана е важна, за да се осигури адекватно разсейване на топлината на клапана.
Измерване на заоблеността на леглото на клапана
1. Измерете цилиндричността на леглото на клапана с циферблат, прикрепен към конусното центриращо устройство, инсталирано във водещата втулка. Когато се монтира в направляваща втулка, центриращото устройство трябва да има леко извиване.
Внимание! Трябва да се използва правилно устройство за центриране на размера. Не използвайте центриращи устройства с регулируем диаметър. Регулируемите центриращи устройства могат да повредят водача на клапана.
2. Ако цилиндричността на леглото на клапана надвишава спецификациите, препокрийте клапана и леглото на клапана.
3. Когато използвате нови клапани, цилиндричността на леглото на клапана трябва да бъде в рамките на 0,05 mm.
Измерване на ръба на клапата
1. Измерете ръба на вентила с подходяща линийка.
2. Ако устните на клапаните не отговарят на спецификациите, сменете клапаните.
3. Ако ръбовете на клапаните са в рамките на спецификациите и не изискват повторно шлифоване, проверете подравняването на леглото на клапана.
Измерване на подравняването на клапана към седлото
Проверката на подравняването на вентила към седлото определя правилното уплътняване на клапана и седлото.
Измерете лицето на клапана и леглото на клапана, за да се уверите, че клапанът уплътнява правилно.
1. Леко покрийте лицето на клапана със синя боя (3).
2. Монтирайте клапана към главата на цилиндъра.
3. Завъртете вентила в седлото с достатъчно натиск, за да изтриете багрилото.
4. Свалете клапана от главата на цилиндъра.
5. Ако опорната повърхност на клапана е концентрична, осигурявайки правилно уплътнение, спрямо стеблото на клапана, ще бъде направена непрекъсната маркировка (1) около цялата повърхност (2).
Внимание! Маркировката за износване трябва да е на поне 0,5 мм от ръба на вентила. Ако маркировката е твърде близо до ръба, седалката трябва да се изгради отново, за да се премести контактната повърхност от ръба.
6. Ако гнездото не е концентрично спрямо стеблото, маркировката няма да е непрекъсната около гнездото на клапана. Клапанът трябва да се шлайфа или смени, а седалката трябва да се възстанови.
Процедура за възстановяване на клапана и седлото
Ако ширината, цилиндричността или подравняването на леглата на клапаните са извън спецификацията, припокрийте седалките, за да осигурите правилното разсейване на топлината и да предотвратите натрупването на въглерод върху седалките.
Ако е необходимо възстановяване на седлото на клапана, шлайфайте отново седлото на клапана, освен ако не се използва нов клапан.
1. Припокрийте леглата на клапаните (2) под правилния ъгъл спрямо спецификацията.
2. Като използвате правилните спецификации на ъгъла, припокрийте и профилирайте леглото на клапана (1), така че леглото на клапана (2) да е правилно позиционирано по отношение на клапана.
3. Като използвате правилните спецификации за ъгъл, припокрийте и шлифовайте леглото на клапана (3), за да намалите ширината на леглото на клапана до рамките на спецификацията.
4. Ако се използва стандартен клапан, залепете го според спецификацията. Измерете ръба на вентила след повторно припокриване. Сменете клапана, ако устната не отговаря на спецификацията. Новите клапани не изискват прилепване.
5. Когато прилепвате клапани и седалки, смилайте възможно най-малко материал. Срязването на леглото на клапана намалява силата на пружината на клапана.
6. Монтирайте клапана към главата на цилиндъра.
Внимание! Когато използвате шлайфани вентили, смилайте вентилите в техните гнезда с фина смес за смилане. След шлифоване и прилепване, възстановените повърхности трябва да бъдат гладки и правилни, така че да се изисква възможно най-малко довършителни работи. Прекомерното прилепване ще доведе до образуване на жлебове по лицето на клапана, което ще попречи на сигурното горещо гнездо.
Преди окончателното сглобяване почистете вентила и седалката с разтворител и сгъстен въздух, за да отстраните остатъците от довършителния слой.
Когато инсталирате нови вентили, никога не припокривайте отново клапаните.
7. След достигане на правилната ширина на леглото на клапана в главата на цилиндъра, измерете височината на стеблото на клапана.
8. Ако височината на стеблото на клапана е приемлива, проверете подравняването на седлото.
Как да измерим височината на стеблото на клапана
Внимание! За да определите височината на стеблото на клапана, измерете разстоянието от гнездото на пружината на клапана до фиксатора на пружината на клапана.
1. Инсталирайте вентила във водача на клапана.
2. Уверете се, че вентилът е поставен в леглото на клапана.
3. Инсталирайте уплътнението на стеблото на клапана.
4. Инсталирайте фиксатора на пружината на клапана и шпонките на стеблото на клапана.
5. Измерете разстоянието (1) от главата на цилиндъра до дъното на фиксатора на пружината на клапана.
6. Ако надвишава максималната височина, посочена в спецификациите, монтирайте нов клапан и измерете отново височината на стеблото на клапана.
Внимание!
Не заточвайте ограничителя на стъблото на клапана. Ограничителят на клапана е закален и заточването на ограничителя ще разруши закалената повърхност, което ще доведе до преждевременно износване и възможна повреда на двигателя.
Не използвайте шайби за регулиране на височината на стеблото на клапана. Използването на подложни шайби ще накара пружината на клапана да падне на дъното, преди ръбът на разпределителния вал да достигне върхово повдигане.
7. Ако височината на стеблото на клапана все още надвишава максималната височина, посочена в спецификациите, главата на цилиндъра трябва да се смени.
Сглобяване
1. Монтирайте винтовите пробки на охлаждащата течност на главата на цилиндъра (1).
Затегнете
Затегнете пробките на винтовете на охлаждащата течност на главата на цилиндъра до 31 N·m (23 lb-ft).
2. Монтирайте разширителните тапи (1) на масления тръбопровод на главата на цилиндъра.
Внимание! Никога не използвайте повторно уплътнението на стеблото на клапана. Винаги използвайте нови уплътнения, когато сглобявате главата на цилиндъра.
3. Поставете уплътненията на стеблото на клапана върху водещите втулки, като използвате инструмент №. EN-46116(1).
Внимание! По време на монтажа трябва да се прилага сила само върху повърхността на уплътнението на стеблото на клапана в контакт с пружината на клапана.
4. С помощта на инструмент №. EN-46116, натиснете и завийте уплътнението на стеблото на клапана в първоначалното му положение върху водача на клапана, докато уплътнението окончателно захване водача.
5. Смажете стеблото на клапана и отвора на водача на клапана с чисто двигателно масло.
Внимание! Когато монтирате вентила (1), уплътнението на стеблото на клапана не трябва да се отделя от водача на клапана.
6. Поставете вентила във водача на клапана, докато опре в леглото на клапана.
7. Поставете пружината на клапана (2) в гнездото на пружината (1).
8. Поставете фиксатора на пружината на клапана върху пружината на клапана.
Компресираните пружини на клапана (1) имат голямо напрежение срещу компресора на пружината на клапана (2). Пружините на клапаните, които не са правилно компресирани или освободени от компресора на пружината на клапана, могат да изскочат от компресора на пружината на клапана със значителна сила. Бъдете внимателни, когато компресирате или освобождавате пружината на клапана с компресора на пружината на клапана и когато премахвате или монтирате шпонките на стеблото на клапана. Невнимаването може да доведе до нараняване.
Внимание! Не компресирайте пружината на клапана до по-малко от 24,0 mm. Контактът между фиксатора на пружината на клапана и уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до потенциална повреда на уплътнението на стеблото на клапана.
9. Компресирайте пружината на клапана с инструмента за компресор на пружината на клапана №. J-8062 и адаптер, инструмент №. EN-46119.
Внимание! Проверете дали клиновете на клапана (1) са правилно позиционирани в инструмент №. EN-46117(2). Вентилните шплинти трябва да се монтират със заострения край към уплътнението на стеблото на клапана.
10. След компресиране на пружината, монтирайте клиновете на клапана в инструмент №. EN 46117.
11. Поставете отново шплинтите, като натиснете инструмента (1) надолу и освободите напрежението върху компресора на пружината на клапана (2).
12. Проверете дали клиновете на клапана са поставени правилно, като поставите парцал върху ограничителя на клапана и го почукате леко с чук без отскок. Клапанът и пружината трябва да останат на място.
