Идентификационна процедура
1. Номерът на двигателя е щампован върху цилиндровия блок под изпускателния колектор на двигател № 6. Уверете се, че номерът на двигателя е "10HMA XXXXX~"
2. Ако номерът на двигателя е "10HMC XXXXX~", отидете на "Сглобка на задвижващия механизъм на клапана (HMC двигател)".
Необходимо оборудване
EN-46105 Комплект инструменти за заключване на разпределителен вал
EN-46108 Комплект инструменти за задържане на ангренажната верига
EN-46111 Инструмент за завъртане на колянов вал
Внимание! Настройката на времето на клапана е необходима във всички случаи, когато системата за задвижване на разпределителния вал е била засегната и е необходимо да се гарантира, че изискваната връзка между която и да е верига и зъбно колело не е нарушена. Дори ако това се отнася само за едно зъбно колело, многократните завъртания на коляновия вал няма да възпроизведат условия, при които е възможно да се поддържа правилното синхронизиране на клапаните. За да настроите фазата на газоразпределение, ако е необходимо, следвайте инструкциите за монтаж на компонентите на веригата за задвижване на вторичния разпределителен вал от група 2.
Процедура за премахване
Банка 1
1. Свалете капака на цилиндровата глава на група 1. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
2. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал. Обърнете се към Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
3. Отстранете електромагнитните клапани на задвижващия механизъм за синхронизация на клапаните Вижте Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
4. Свалете шайбата на коляновия вал. Вижте Ролка на коляновия вал в този раздел.
5. Инсталирайте инструмент EN-46111 на коляновия вал, за да го завъртите.
6. Завъртете коляновия вал, докато разпределителните валове заемат неутрално положение с разхлабена верига. Плоските (1) на разпределителния вал ще бъдат успоредни на интерфейса (2) с капака на главата на цилиндъра.
7. Инсталирайте инструмента EN-46105-1 (1) върху разпределителните валове (2) на цилиндровата група 1 на главата на цилиндъра (3).
За да предотвратите въртене на разпределителния вал/двигателя, използвайте гаечен ключ (1) върху шестоъгълника (2) на разпределителния вал. Маслената помпа трябва да се разглобява само когато се търсят причините за неизправности, свързани със системата за смазване. Разглобената маслена помпа не може да се използва повторно и трябва да се смени.
Не отстранявайте болта на задвижващия механизъм на разпределителния вал на този етап.
8. Разхлабете болта на задвижващия механизъм на разпределителния вал.
Забележка: Ако синхронизиращата верига вече е премахната, преминете към стъпка 12.
Внимание! Необходимо е ръкохватките на инструмента EN-46108 да обхващат напълно задвижващата верига на разпределителния вал, крилчатите гайки да са затегнати и веригата да е опъната.
9. Инсталирайте инструмента EN-46108 (1 и 2), за да държите (3 и 4) синхронизиращата верига.
10. Затегнете здраво крилчатите гайки EN-46108.
Бележка: Маркирайте веригата за синхронизиране на разпределителния вал и задвижващите механизми за променливо синхронизиране на клапаните, за да осигурите правилно повторно сглобяване.
11. Маркирайте веригата за синхронизиране на разпределителния вал и, където е приложимо, двата задвижващи механизма за синхронизиране на разпределителния вал.
12. Отстранете болта (1) от задвижващия механизъм (2) за регулиране на времето на клапана на изпускателния разпределителен вал, група 1, и свалете задвижващия механизъм.
13. Отстранете болта (1) на задвижващия механизъм (2) за регулиране на времето на клапана на входящия разпределителен вал на цилиндър 1 и свалете задвижващия механизъм.
Банка 2
1. Свалете капака на цилиндровата глава на група 2. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
2. Отстранете сензора за положение на разпределителния вал. Обърнете се към Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
3. Отстранете електромагнитните клапани на задвижващия механизъм за синхронизация на клапаните Вижте Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
4. Свалете шайбата на коляновия вал. Вижте Ролка на коляновия вал в този раздел.
5. Инсталирайте инструмент EN-46111 на коляновия вал, за да го завъртите.
6. Завъртете коляновия вал, докато разпределителните валове заемат неутрално положение с разхлабена верига. Плоските (1) на разпределителния вал ще бъдат успоредни на интерфейса (2) с капака на главата на цилиндъра.
7. Инсталирайте инструмента EN-46105-1 (1) върху разпределителните валове (2) на блока на цилиндровата глава 2.
За да предотвратите въртенето на разпределителния вал/двигателя, използвайте гаечен ключ (1) върху шестоъгълника (2) на разпределителния вал.
Не отстранявайте болта на задвижващия механизъм на разпределителния вал на този етап.
8. Разхлабете болта на задвижващия механизъм на разпределителния вал.
Забележка: Ако синхронизиращата верига вече е премахната, преминете към стъпка 12.
Внимание! Необходимо е ръкохватките на инструмента EN-46108 да обхващат напълно задвижващата верига на разпределителния вал, крилчатите гайки да са затегнати и веригата да е опъната.
9. Инсталирайте инструмента EN-46108 (1 и 2), за да държите (3 и 4) синхронизиращата верига.
10. Затегнете здраво крилчатите гайки EN-46108.
Бележка: Маркирайте веригата за синхронизиране на разпределителния вал и задвижващите механизми за променливо синхронизиране на клапаните, за да осигурите правилно повторно сглобяване.
11. Маркирайте веригата за синхронизиране на разпределителния вал и, където е приложимо, двата задвижващи механизма за синхронизиране на разпределителния вал.
12. Отстранете болта (1) от задвижващия механизъм (2) за регулиране на времето на клапана на изпускателния разпределителен вал, група 1, и свалете задвижващия механизъм.
13. Отстранете болта (1) на задвижващия механизъм (2) за регулиране на времето на клапана на входящия разпределителен вал на цилиндър 1 и свалете задвижващия механизъм.
Ясно, чисто
1. Почистете с разтворител външната страна на всеки задвижващ механизъм на клапана.
2. Изсушете компонентите на синхронизацията със сгъстен въздух.
Проверка
1. Проверете предната част на всеки задвижващ механизъм за управление на разпределителния вал за следните проблеми:
- Повреда на звездичката (1),
- Повреда на прекъсвача/сензора (2),
- Повреда на вътрешната опорна/уплътнителна повърхност на фланеца на главината (3) на болта на задвижващия механизъм на клапана.
2. Проверете задната част на всеки задвижващ механизъм за управление на разпределителния вал за някое от следните:
- Повреда на звездичката (1),
- Повреда на щифта (2) на разпределителния вал,
- Повреда на вътрешната опорна/уплътнителна повърхност на фланеца на главината (3),
- Запушване на маслени канали (4),
- Разхлабени или липсващи болтове на корпуса (5).
Процедура за инсталиране
1. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
2. Подравнете маркировките, направени преди отстраняването на задвижващите механизми за синхронизация на разпределителния вал и на задвижващата верига на разпределителния вал.
3. Монтирайте задвижките на разпределителния вал.
Затегнете
Затегнете монтажните болтове на задвижващия механизъм на клапана до 58 N·m (43 lb-ft).
4. Отстранете инструментите за фиксиране на ангренажната верига.
Клапанен възел (двигател HMC)
Процедура за идентификация
1. Номерът на двигателя е щампован върху цилиндровия блок под изпускателния колектор на двигател № 6. Уверете се, че номерът на двигателя е "10HMC XXXXX~".
2. Ако номерът на двигателя е "10HMA XXXXX~", отидете на "Сглобка на задвижващия механизъм на клапана (HMA двигател)".
Необходимо оборудване
EN-46105 Комплект инструменти за заключване на разпределителен вал
EN-48313 Фиксатор на ангренажната верига
EN-46111 Инструмент за завъртане на колянов вал