Процедура за премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Отстранете модула на двигателя. Следвайте точката в този раздел.
3. Свалете предния капак на ангренажния ремък. Вижте този раздел.
4. Свалете предната изпускателна тръба. Обърнете се към Част 1G3, Изпускателна система на двигателя.
5. Изключете конектора на сензора за ниво на маслото.
6. Свалете капачката на маслото, за да позволите на маслото да изтече.
7. Отстранете пробката за източване на масления съд и източете маслото в подходящ съд.
8. Отстранете задържащите винтове на фланеца на масления картер към модула на трансмисията.
9. Отстранете монтажните болтове на скобата на трансферната кутия. Вижте част 5D. "Раздатъчна кутия".
10. Отстранете двата дълги болта (12 и 13), които закрепват задната част на масления съд към корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
11. Отстранете единадесетте болта (1 до 11), които прикрепят масления съд към цилиндровия блок.
12. Като използвате опорните точки, разположени по краищата на масления съд, отделете масления съд, държан от RTV уплътнителя.
13. Извадете масления съд от цилиндровия блок.
Разглобяване
1. Маслен картер (3), пробка за източване (4) и втулка.
2. Сензор за ниво на маслото (5).
3. Болтове на маслото на коляновия вал и маслото на коляновия вал (1).
4. Болтове на смукателната тръба на маслената помпа и смукателната тръба (2).
5. Уплътнение от смукателната тръба на маслената помпа; изпратете уплътнението на отпадъците.
Изчистване
1. Отстранете останалия уплътнител за резби, уплътнителен материал и уплътнител с помощта на стандартна дървена или пластмасова стъргалка.
2. Измийте масления съд и неговите компоненти с разтворител.
3. Отстранете всички остатъци от отворите за болтове.
4. Подсушете масления съд и неговите компоненти със сгъстен въздух.
Проверка
1. Проверете външната част на масления съд за някое от следните:
- Повредена пробка за източване или отвор за източване
- Повреда на монтажните издатини на скоростната кутия
- Повредени резби на сензора за ниво на маслото
- Външният капак е вдлъбнат или повреден.
2. Подсушете масления съд и неговите компоненти със сгъстен въздух.
- Счупени или повредени уплътнителни повърхности на масления картер
- Повреда на масления дефлектор на коляновия вал
- Повреда на отворите за болтове
- Повреда на монтажните издатини на смукателната тръба за масло
- Повреда на монтажните издатини на маслото на коляновия вал.
3. Проверете амортисьора на масления картер за повреди.
4. Поправете или сменете масления картер и/или неговите компоненти, ако е необходимо.
5. Проверете следното:
- A. Свързващата повърхност (1) на смукателната тръба на маслената помпа, която може да е дефектна, което води до изтичане.
- B. Смукателна тръба (2) на маслената помпа, която може да е напукана, дефектна и/или повредена.
- C. Скоба (3) за тръбата на маслената помпа, която може да е напукана или повредена.
- D. Цедка на маслената помпа (4), която може да е задръстена, задръстена, скъсана и/или повредена.
6. Поправете или сменете масления картер и/или неговите компоненти, ако е необходимо.
Сглобяване
1. Поставете ново уплътнение на тръбата за смукане на масло.
2. Поставете тръбата за засмукване на масло и затегнете болтовете.
- Счупени или повредени уплътнителни повърхности на масления картер
- Повреда на масления дефлектор на коляновия вал
- Повреда на отворите за болтове
- Повреда на монтажните издатини на смукателната тръба за масло
- Повреда на монтажните издатини на маслото на коляновия вал.
Затегнете
Затегнете задържащите болтове на смукателната тръба за масло до 10 N·m (89 lb-in.).
3. Монтирайте масления дефлектор на коляновия вал в масления картер и затегнете фиксиращите болтове.
Затегнете
Затегнете болтовете на коляновия вал към масления картер до 10 N·m (89 lb-ft).
4. Инсталирайте сензора за ниво на маслото в масления съд.
Затегнете
Затегнете сензора за ниво на маслото до 20 N·m (15 lb-in.).
5. Сменете пробката за източване на масления картер.
Затегнете
Затегнете пробката за източване на масления картер до 25 N·m (18 lb-ft).
Процедура за инсталиране
1. Инсталирайте задвижващите щифтове EN-46109 (1) в отворите за болтове на интерфейса на масления картер от двете страни на цилиндровия блок.
Затегнете
Затегнете фиксиращите винтове и гайки на всмукателния колектор до 22 N·m (16 lb-ft).
2. Нанесете 3 mm капка RTV уплътнител (1) върху съпрягащите се повърхности на цилиндровия блок и корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал към масления картер.
3. Монтирайте масления съд на цилиндровия блок.
4. Отстранете задвижващите щифтове EN-46109 от цилиндровия блок.
5. Монтирайте хлабаво монтажните болтове на масления картер.
6. Затегнете болтовете на масления картер в показаната последователност.
Затегнете
Затегнете болтовете на масления картер към блока на цилиндъра до 23 N·m (17 lb-ft).
Затегнете масления картер към корпуса на задното маслено уплътнение на коляновия вал (12 - 13) до 10 N·m (89 lb-in).
7. Свалете задържащите винтове на фланеца на масления картер към модула на трансмисията.
Затегнете
Затегнете болтовете на фланеца на масления картер към трансмисията до 50 N·m (37 lb-ft).
8. Отстранете монтажните болтове на скобата на трансферната кутия. Вижте част 5D. "Раздатъчна кутия".
9. Поставете предния капак на ангренажния ремък. Вижте този раздел.
10. Инсталирайте модула на двигателя. Следвайте точката в този раздел.
11. Инсталирайте пробката за източване на масления картер.
Затегнете
Затегнете пробката за източване на масления картер до 25 N·m (18 lb-ft).
12. Монтирайте предната изпускателна тръба. Обърнете се към Част 1G3, Изпускателна система на двигателя.
13. Налейте двигателно масло в масления съд.
