Процедура за премахване
1. Отстранете декоративния капак на двигателя. Вижте "Декоративен капак на двигателя" в този раздел.
2. Свалете горния всмукателен колектор. Вижте Горния всмукателен колектор в този раздел.
3. Отстранете болта (1) на заземяващата връзка (2) към главата на цилиндъра (група 1: 2 места; страна 2: 1 място).
4. Банка 2: Изключете конектора на кабелния сноп (3) от сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя.
5. Разкачете задържащите зъбчета на кабелния сноп на двигателя от страните на капаците на главата на цилиндъра.
6. Разкачете съединителите (1) от сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
7. Разкачете съединителите (2) от контролния клапан на разпределителния вал.
8. Разкачете задържащия зъбец (3) на кабелния сноп на двигателя, разположен върху предния капак на главата на цилиндъра.
9. Отстранете модула на запалителната бобина. Обърнете се към Част 1F3, Управление на двигателя - HFV6 3.2L.
10. Свалете кабелния сноп на двигателя от капаците на главата на цилиндъра.
11. Отстранете болтовете на повдигащата скоба на двигателя от главата на цилиндъра.
12. Отстранете болта (1), закрепващ (13 места) капака на главата на цилиндъра (2) от главата на цилиндъра (3).
13. Отстранете капака и изхвърлете уплътнението.
14. Инсталирайте инструмента EN-46101 (1) върху тръбите на запалителните свещи, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивните камери.
Почистване и проверка
1. Почистете капака на главата на цилиндъра с подходящ почистващ разтворител и изсушете със сешоар със сгъстен въздух.
2. Проверете капака за пукнатини или деформация.
3. Проверете уплътненията на тръбата на запалителната свещ за повреди.
4. Ако капакът на главата на цилиндъра е повреден по такъв начин, че да повлияе на неговото уплътнение и защита от замърсяване, капакът трябва да се смени.
Процедура за инсталиране
1. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
2. Инсталирайте инструментите EN-46101 (1) върху тръбите на запалителните свещи, ако вече не сте го направили.
3. Проверете дали втулката (1) (13 места) е правилно позиционирана в предвидения отвор.
4. С чиста кърпа без власинки и конци избършете уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра с капака.
5. Уверете се, че новото уплътнение е правилно позиционирано върху капака на главата на цилиндъра. Нанесете уплътнител (RTV) върху линията на свързване на предния капак на двигателя (1).
6. Поставете капака на главата на цилиндъра (1) на предвиденото място на главата (2).
7. Монтирайте болтовете на капака на цилиндровата глава (1) в показаната последователност.
Затегнете
Затегнете монтажните болтове на капака на цилиндровата глава до 10 N·m (89 lb-in.).
8. Отстранете инструмента EN-46101 (1).
9. Затегнете останалите крепежни елементи.
Затегнете
Затегнете заземяващия болт на двигателя до 10 N·m (89 lb-in.).
Затегнете болтовете на повдигащата скоба на двигателя до 50 N·m (37 lb-ft).
10. Прикрепете всички останали конектори.
