Процедура за премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Свалете декоративния капак на двигателя. Вижте Част 1C2, "Механика на двигателя – HFV6 3.2L.
Забележка: Ако горният всмукателен колектор е бил премахнат, запушете дупките в долния колектор, за да предпазите от мръсотия и отломки.
3. Ако е необходимо, свалете горния възел на всмукателния колектор. Вижте Част 1C2, "Механика на двигателя – HFV6 3.2L.
4. Използвайте плоска отвертка, за да преместите ключалката (1) на конектора по посока на стрелката.
5. Изключете конектора на кабелния сноп от бобината на запалването (2).
Внимание! Преди да премахнете, почистете околността на бобината на запалването, така че мръсотията да не попадне в двигателя.
6. Развийте напълно винта (1), закрепващ бобината за запалване (2) към капака на синхронизацията.
Забележка: Винтовете на запалителната бобина са закрепени. Не се опитвайте да отстранявате винтовете от бобината на запалването.
7. За да премахнете бобината на запалването, първо я завъртете, докато се освободи, и след това я повдигнете.
Внимание! Не се опитвайте да отделите капачката (1) на запалителната бобина от запалителната бобина с остър предмет, като например нож. Остър предмет може да повреди изолатора (2) на запалителната бобина.
8. Отстранете капачката от запалителната бобина с палец.
Забележка: Внимавайте да не отстраните пружината (3), когато сваляте капачката. За да улесните премахването на капачката, можете да отделите ръба на капачката от изолатора с тъп инструмент и да инжектирате освобождаващ агент между капачката и изолатора на бобината.
9. Отстранете пружината от изолатора на запалителната бобина.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте пружината в жлеба на изолатора.
2. Смажете изолатора (1) на запалителната бобина с талк на прах.
3. Поставете капачката на запалителната бобина, като се уверите, че е легнала напълно в горната част на изолатора.
4. Смажете гуменото уплътнение (1) на запалителната бобина с чисто двигателно масло и вътрешността на капачката (2) на запалителната бобина с прахообразен талк.
5. Монтирайте запалителната бобина, като я натиснете, докато гуменото уплътнение стъпи в капака на главата на цилиндъра.
Внимание! Преди да затегнете фиксиращия винт до указания въртящ момент, проверете дали бобината на запалването е напълно вкарана.
6. Поставете фиксиращия винт на бобината на запалването.
Затегнете
Затегнете монтажния винт на запалителната бобина до 9 N·m (80 lb-in).
