Процедура за премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Отстранете предната изпускателна тръба. Вижте "Тръба на ауспуха" в този раздел.
3. Отстранете горния фланец на каталитичния конвертор на група 2 към изпускателния колектор на група 2 (3 позиции).
Важно: Гайките и шпилката с резба могат да се отделят напълно поради високите температури на изпускателния колектор, но те могат да бъдат заменени.
4. Отстранете катализатора и уплътнението на група 2.
5. Отстранете горния фланец на каталитичния конвертор на група 1 към изпускателния колектор на група 1 (2 позиции).
Важно: Гайките и шпилката с резба могат да се отделят напълно поради високите температури на изпускателния колектор, но те могат да бъдат заменени.
6. Отстранете катализатора и уплътнението от група 1.
7. Почистете уплътнителните повърхности на изпускателната тръба и двата изпускателни колектора.
8. Проверете тръбата на ауспуха и двата изпускателни колектора за дупки, повреди, отворени шевове или други дефекти, които биха могли да позволят на изгорелите газове да навлязат в купето.
Процедура за инсталиране
1. Монтирайте уплътнението и гайките от горния фланец на катализатора на група 2 към изпускателния колектор на група 2 (3 позиции).
Затегнете
Затегнете гайките на горния фланец на каталитичния конвертор на група 2 до 40 N·m (30 lb-ft).
2. Монтирайте уплътнението и гайките от горния фланец на каталитичния конвертор на група 1 към изпускателния колектор на група 1 (2 позиции).
Затегнете
Затегнете гайките на горния фланец на каталитичния конвертор на група 1 до 40 N·m (30 lb-ft).
3. Монтирайте предната изпускателна тръба. Вижте "Тръба на ауспуха" в този раздел.
Затегнете
Затегнете гайките на изпускателната тръба на каталитичния конвертор към ауспуха до 40 N·m (30 lb-ft).
