Проверка на генераторни системи

По време на нормална работа, предупредителната лампа на генератора светва, когато запалването е в положение RUN и се изключва при стартиране на двигателя. Ако лампата не работи нормално или батерията е презаредена или разредена, използвайте следната процедура за диагностика на системата за зареждане. Не забравяйте, че изтощената батерия е резултат от неизключени уреди през нощта, дефектни превключватели на лампите, капака на багажника или жабката.

Проверете генератора, както следва:

1. Проверете колана и колана.

2. При включено запалване и спрян двигател, индикаторната лампа за зареждане трябва да свети. В противен случай изключете кабелния сноп от алтернатора и заземете клемата "L" в снопа с 5 ампера джъмперен проводник.

• Ако лампата свети, сменете алтернатора. Следвайте "Генератор" Поддръжка на автомобил в този раздел.
• Ако лампата не свети, потърсете отворена верига между ключа за запалване и съединителя на кабелния сноп. Контролната лампа може да изгори.

3. При включено запалване и двигател, работещ на умерени обороти, индикаторната лампа за зареждане трябва да е изключена. В противен случай кабелният сноп трябва да бъде изключен от генератора.

• Ако лампата изгасне, сменете алтернатора. Следвайте "Генератор" Поддръжка на автомобил в този раздел.
• Ако лампата остане включена, проверете за късо съединение към маса между съединителя и тестовата лампа.

Важно: Винаги проверявайте изходната мощност на генератора, преди да приемете повреда на генератора от късо към маса на клема "L". Следвайте "Генератор" под Ремонт на машина.