Процедура за премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията.
2. Изключете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (IAT).
3. Отстранете винта на капака на двигателя.
4. Откачете маркуча за обезвъздушаване и маркуча за положителна вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
5. Отстранете въздушния филтър. Вижте "Монтаж на въздушния филтър" в този раздел.
6. Свалете дясното предно колело. Следвайте раздел 2E, Гуми и колела.
7. Свалете предния капак на двигателя от страната на дясното предно колело.
8. Свалете спомагателния задвижващ ремък. Вижте "Допълнителен задвижващ ремък" в този раздел.
9. Свалете шайбата на коляновия вал.
10. Отстранете стойката на двигателя. Вижте Монтаж на стойката на двигателя в този раздел.
11. Отстранете винтовете на предния капак на ангренажния ремък
12. Свалете предния капак на ангренажния ремък
13. Като използвате винта на зъбното колело на коляновия вал, завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката за синхронизиране на зъбното колело на коляновия вал се изравни с прореза в долната част на капака на задния ангренажен ремък.
Забележка: Зъбните колела на разпределителния вал трябва да са подравнени с прореза на капака на главата на цилиндъра, в противен случай може да възникне повреда на двигателя.
14. Подравнете зъбните колела на разпределителния вал с прорезите на капака на главата на цилиндъра.
Важно: Използвайте маркировката на всмукателното зъбно колело за входящото зъбно колело на разпределителния вал и маркировката на изпускателното зъбно колело за изходящото зъбно колело на разпределителния вал, тъй като зъбните колела не са взаимозаменяеми.
15. Разхлабете винта на автоматичния обтегач. Завъртете шестостенната глава, за да разхлабите напрежението на колана.
16. Свалете ангренажния ремък.
Процедура за инсталиране
1. Подравнете маркировката на зъбното колело на коляновия вал с прореза в долната част на капака на задния ангренажен ремък.
2. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбното колело на разпределителния вал с маркировката на всмукателното зъбно колело за всмукателното зъбно колело и маркировката на изпускателното зъбно колело за изпускателното зъбно колело.
3. Монтирайте ангренажния ремък.
4. Завъртете шестостенния ключ по посока на часовниковата стрелка, за да затегнете колана. Завъртете, докато показалецът се подравни с прореза.
5. Инсталирайте автоматичния обтегач.
Затегнете
Затегнете винта на автоматичния обтегач до 25 Nm (18 lb-ft)
6. Завъртете коляновия вал два пълни оборота, като използвате винта на шайбата на коляновия вал.
7. Проверете отново стрелката на автоматичния обтегач.
8. Поставете предния капак на ангренажния ремък.
Затегнете
Затегнете болтовете на предния капак на ангренажния ремък до 6 N·m (53 lb-in.).
9. Инсталирайте опората на двигателя. Вижте Монтаж на стойката на двигателя в този раздел.
10. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
Затегнете
Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 23 N·m (17 lb-ft).
11. Инсталирайте гъвкавия задвижващ ремък на аксесоарите. Вижте "Допълнителен задвижващ ремък" в този раздел.
12. Инсталирайте предния щит на двигателя от дясната страна на предното колело.
13. Монтирайте дясното предно колело. Следвайте раздел 2E, Гуми и колела. Раздел 2E, Гуми и джанти.
14. Инсталирайте модула на въздушния филтър.
Затегнете
Затегнете болтовете на корпуса на въздушния филтър до 6 N·m (53 lb-in.).
15. Прикрепете вентилатора и маркуча за PCR към капака на главата на цилиндъра.
16. Свържете конектора на IAT сензора.
17. Поставете капака на двигателя.
18. Свържете отрицателния кабел на батерията.