Необходимо оборудване
Измервателен уред KM-571-B
KM-340-0 Комплект режещи инструменти
KM-340-7 Водеща щипка
KM–340–13 Режещи инструменти
KM–340–26 Режещи инструменти
Компресор на пружината на клапана KM-348
Адаптер KM-653
KM-805 Копче за водач на клапан
Процедура за разглобяване
1. Отстранете главата на цилиндъра с прикрепените всмукателен и изпускателен колектори. Следвайте "Цилиндрова глава и уплътнение" в този раздел.
2. Отстранете топлинния щит на изпускателния колектор.
3. Свалете контрагайките на изпускателния колектор в показания ред.
4. Свалете изпускателния колектор.
5. Свалете уплътнението на изпускателния колектор.
6. Отстранете щифта на изпускателния колектор.
7. Отстранете монтажните винтове на корпуса на термостата.
8. Отстранете корпуса на термостата.
9. Отстранете монтажните винтове и корпуса на байпаса на охлаждащата течност.
10. Отстранете модула на горивната релса. Обърнете се към Раздел 1F2, Органи за управление на двигателя - FAM II 2.4D.
11. Отстранете задържащите винтове и гайки на всмукателния колектор в следния ред.
12. Отстранете опорната скоба на всмукателния колектор.
13. Отстранете всмукателния колектор.
14. Свалете уплътнението на всмукателния колектор.
15. Отстранете щифта на всмукателния колектор.
16. Свалете капака на цилиндровата глава. Вижте "Капак на цилиндровата глава" в този раздел.
17. Свалете бобината на системата за директно запалване (DIS) и опорните болтове на адаптера на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR).
18. Отстранете бобината на системата за директно запалване (DIS) и адаптера на вентила за рециркулация на отработените газове (EGR).
19. Отстранете запалителните свещи.
20. Постепенно отстранете винтовете на главата на лагера на разпределителния вал последователно за всяка глава на разпределителния вал.
21. Отстранете главите на всмукателния разпределителен вал. Изберете правилната позиция за монтаж.
22. Отстранете всмукателния разпределителен вал.
23. Отстранете регулаторите на всмукателния кран.
24. Свалете главите на изпускателния разпределителен вал. Изберете правилната позиция за монтаж.
25. Отстранете изпускателния разпределителен вал.
26. Отстранете регулаторите на изпускателната клапа.
27. Компресирайте пружините на клапана, като използвате компресора на пружината на клапана KM-348 и адаптера KM-653.
28. Свалете капачките на пружините на клапаните.
29. Отстранете компресора на пружината на клапана KM-348 и адаптера KM-653.
30. Свалете капачките на пружините на клапаните.
31. Отстранете пружините на клапана. Изберете началната позиция за монтиране на пружините на клапаните.
32. Отстранете клапаните. Изберете начална позиция за монтиране на вентила.
Проверка на главата на цилиндъра
1. Почистете уплътнителните повърхности.
2. Проверете главата на цилиндъра, както следва.
- Проверете за пукнатини, повреди или надрасквания по повърхността на запалителната камера.
- Има ли чужди частици в каналите за смазване. Почистете добре каналите от чужди частици.
- Проверете за течове на охлаждаща течност или повреда на горния слой на уплътнителната повърхност. · Има ли повреда по повърхността на някое от уплътненията.
- Има ли повреда в отворите с резба на някой от болтовете.
- Има ли изгорели или ерозирали участъци в горивната камера.
- Има ли пукнатини във всмукателните канали и в горивните камери.
- Има ли външни пукнатини във водните канали.
- Има ли някакви ограничения във входящите или изходящите канали.
- Има ли някакви ограничения за каналите на охладителната система.
- Проверете за ръждясали, повредени или течащи тапи.
3. Ако главата на цилиндъра е напукана или повредена, тя трябва да бъде сменена. Не се препоръчва да се извършват заваръчни работи по главата на цилиндъра или да се ремонтират повреди.
4. Измерете хлабината между линийката и лицето на главата на цилиндъра в четири точки по дължината на линийката с помощта на хлабина.
5. Проверете уплътнителните повърхности за деформация и изкривяване. Равнината на уплътнителните повърхности на главата на цилиндъра трябва да бъде не повече от 0,025 mm (0,001 in.).
6. Измерете височината на главата на цилиндъра от уплътнителната повърхност до уплътнителната повърхност. Височината на главата на цилиндъра трябва да бъде между 133,975 и 134,025 mm (5,274 до 5,276 инча). Ако височината на главата на цилиндъра е по-малка от 133,9 мм (5,271 инча), главата на цилиндъра трябва да се смени.
Вентили за спиране
1. Проверете за повреда на клапана от главата, за да спрете, както следва.
- Има ли напукване на повърхността в областта на леглото на клапана (1)
- Устната на клапана правилна ли е (2)
- Има ли прегъване в стеблото на клапана (3)
- Има ли напукване на повърхността или прекомерно износване на стеблото (4)
- Износени ли са жлебовете на ключа на клапана (5)?
- Дали ограничителят на клапана (6) е износен
2. Сменете клапана, ако се появи някой от тези симптоми.
3. Пружини на възвратния клапан. Ако краят на пружината на клапана не е успореден, сменете пружината на клапана.
4. Проверете гнездото на въртящия се клапан за износване или начупване. Сменете, ако е необходимо.
Процедура за почистване
1. Почистете главата на цилиндъра.
2. Почистете водачите на клапаните.
3. Почистете всички отвори за винтове.
4. Почистете клапаните от сажди, масло и въглеродни отлагания.
Основен ремонт на цилиндрова глава
Припокриване на клапан
1. Смажете седалката на клапана с фина паста.
2. Повдигнете клапана равномерно от седлото, като използвате наличен в търговската мрежа инструмент за заточване на клапани, за да разпределите пастата.
3. Проверете схемата на контакт върху главата на клапана и главата на цилиндъра.
4. Почистете клапаните, водачите на клапаните и главата на цилиндъра.
Заточване на вентил
1. Проверете дали няма изгаряния по конуса на главата на клапана.
2. Вентилът може да се шлайфа само максимум два пъти. Не заточвайте края на стеблото на клапана.
3. Уверете се, че предният ъгъл на клапана е 45 градуса.
4. Проверете височината на блока на всмукателния и изпускателния клапан.
Райбер за водач на клапан
1. Измерете диаметъра на водача на клапана с помощта на манометър MKM-571-B и наличен в търговската мрежа вътрешен микрометър.
Важно: Извънгабаритните клапани може вече да са били монтирани фабрично.
2. Кодът за големи размери се намира на водача на клапана и края на стеблото на клапана. Следната таблица дава правилните размери, плосък модел и производствен код за всяка услуга.
| Размер | Почистване | Производствен код | Код на услугата |
| редовно | - | - | К |
| 0,075 | KM-805 | 1 | K1 |
| 0,150 | - | 2 | K2 |
3. Пробийте повторно водача на клапана от горната страна на главата на цилиндъра до следващия размер.
4. След повторно пробиване, зачеркнете кода и отпечатайте новия код върху водача на клапана.
Рязане на леглото на клапана
1. Поставете главата на цилиндъра върху дървен блок.
2. Изрежете гнездата на входящите и изпускателните клапани с помощта на накрайник KM-340-7, както следва:
- Легло на клапана - 45° лицева страна с помощта на режещ инструмент KM-340-13.
- Горен корекционен ъгъл - 30° повърхност с помощта на режещ инструмент KM-340-13.
- Долен корекционен ъгъл - 60° повърхност с помощта на режещ инструмент KM-340-26.
3. Почистете стружките от главата на цилиндъра.
4. Проверете размерите за ширината на леглото на клапана.
- Вход: 1,2 до 1,4 мм (0,047 до 0,055 инча)
- Изход: 1,4 до 1,8 мм (0,055 до 0,070 инча)
5. Проверете височината на блока на всмукателния и изпускателния клапан. Ако размерът е надвишен, монтирайте нови клапани. Проверете отново височината на блока. Ако височината на блока все още е по-висока въпреки смяната на клапаните, сменете главата на цилиндъра.
Процедура на сглобяване
1. Смажете стеблата на клапаните с двигателно масло.
2. Внимателно върнете клапаните в първоначалното им положение.
3. Поставете отново пружините на клапана в първоначалното им положение.
4. Поставете капачките на пружините на клапаните.
5. Стиснете пружините на клапана с компресора на пружината на клапана KM-348 и адаптера KM-653.
6. Монтирайте клиновете на клапана.
7. Отстранете компресора на пружината на клапана KM-348 и адаптера KM-653.
8. Смажете регулаторите на бутала с двигателно масло.
9. Инсталирайте регулаторите на повдигача на клапана.
10. Монтирайте всмукателния разпределителен вал.
11. Поставете лагерните глави на всмукателния разпределителен вал в първоначалното им положение.
12. Монтирайте изпускателния разпределителен вал.
13. Поставете лагерните глави на изпускателния разпределителен вал в първоначалното им положение.
14. Монтирайте болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал в последователността, показана за всяка капачка на разпределителния вал.
Затегнете
Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до 8 N·m (71 lb-in.).
15. Инсталирайте запалителните свещи.
Затегнете
Затегнете запалителните свещи до 25 N·m (18 lb-ft).
16. Инсталирайте бобината на системата за директно запалване (DIS) и адаптора на вентила за рециркулация на отработените газове (EGR).
Затегнете
Затегнете задържащите болтове на бобината DI и адаптера на EGR клапана до 25 N·m (18 lb-ft).
17. Инсталирайте щифтовете на всмукателния колектор.
18. Поставете уплътнението на всмукателния колектор.
19. Инсталирайте всмукателния колектор.
20. Инсталирайте задържащите винтове и гайки на всмукателния колектор в реда, показан по-долу.
Затегнете
Затегнете фиксиращите винтове и гайки на всмукателния колектор до 22 N·m (16 lb-ft).
21. Инсталирайте опорната скоба на всмукателния колектор.
Затегнете
Затегнете болтовете на опорната скоба на всмукателния колектор до 25 N·m (18 lb-ft).
22. Инсталирайте модула на горивната релса. Обърнете се към Раздел 1F2, Органи за управление на двигателя - FAM II 2.4D.
23. Инсталирайте корпуса на термостата.
Затегнете
Затегнете монтажните болтове на корпуса на термостата до 15 N·m (11 lb-ft).
24. Инсталирайте монтажните винтове на корпуса и байпаса на охлаждащата течност.
Затегнете
Затегнете винтовете на корпуса на байпаса на охлаждащата течност до 15 N·m (11 lb-ft).
25. Монтирайте щифтовете на изпускателния колектор.
26. Поставете уплътнението на изпускателния колектор.
27. Монтирайте изпускателния колектор.
28. Монтирайте контрагайките на изпускателния колектор в показаната последователност.
Затегнете
Затегнете задържащите гайки на изпускателния колектор до 22 N·m (16 lb-ft).
29. Монтирайте топлинния щит на изпускателния колектор.
Затегнете
Затегнете болтовете на топлинния щит на изпускателния колектор до 8 N·m (71 lb-in).
30. Монтирайте главата на цилиндъра с прикрепените всмукателен и изпускателен колектори. Следвайте "Цилиндрова глава и уплътнение" в този раздел.
