Диагностика на симптомите на неизправности в системата за управление на двигателя

Важни предварителни проверки

Важно: Някои симптоми изискват задълбочена визуална/физическа проверка. Винаги първо извършвайте визуална/физическа проверка. Визуалните проверки могат да доведат до отстраняване на проблема без допълнителни проверки и да спестят ценно време.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършете диагностична проверка на системата. Има ли някакви диагностични кодове (DTC), съхранени в паметта на контролния модул на двигателя (ECM)?	-	Преминете към съответната DTC таблица	Отидете на операция 2
2	Проверете всички заземяващи връзки на ECM. Проверете всички вакуумни маркучи за пукнатини, прегъвания и стегнати връзки. Проверете за изтичане на въздух по всички уплътнителни повърхности на всмукателния колектор. Проверете всички проводници на запалването за прегъване, твърдост, правилно насочване и признаци на повреда. Проверете кабелния сноп за разхлабени връзки, прищипвания или срязвания. Приключени ли са всички проверки?	-	Преминете към съответната таблица със симптоми	-

Периодични повреди; Периодични кодове за неизправност

Определение: Проблемът може или не може да осветява MIL или да съхранява DTC.

Важно: Не използвайте таблици с диагностични кодове за неизправности (DTC) за периодични неизправности. Повредата трябва да е налице, за да се изолира проблемът. Ако проблемът е периодичен, използването на DTC таблиците може да доведе до подмяна на обслужваеми части.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Извършете щателна проверка на съмнителни вериги. Проверете връзката на частите на конектора или пасването на клемите в корпуса на конектора. Проверете за деформирани или повредени клеми. Проверете за разхлабени връзки между терминал и кабел. За да проверите, трябва да извадите клемата от корпуса на съединителя. Има ли проблеми?	-	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Ремонтирайте електрическите съединители, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
4	Извършете пътен тест с волтметър, свързан към съмнителната верига, или със сканиращ инструмент, свързан към диагностичния терминал. Волтметърът или инструментът за сканиране показаха ли необичайно напрежение или сканирана стойност?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 6
5	Сменете сензора във веригата, за която е запаметен DTC. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
6	Индикаторната лампа за неизправност (MIL) показва ли периодична повреда или е зададен DTC?	-	Преминете към Операция 7	Преминете към операция 8
7	Проверете релето, електромагнитния клапан, управляван от ECM, и превключвателите. Проверете правилното инсталиране на електрически устройства, като осветление, радио приемо-предаватели, електрически двигатели и др. Проверете проводниците за управление на запалването за правилно насочване (далече от проводниците на запалването, компонентите на запалването и алтернатора). Тествайте за късо съединение към маса на MIL или тестов извод на диагностичния конектор. Проверете всички заземяващи връзки на ECM. Отстраняване на неизправности или ремонт на свързани вериги, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
8	Проверете DTC паметта. Изключете сензора за положение на дросела. Пуснете двигателя на празен ход, докато светне MIL. Изключете запалването. DTC P0122 съхранява ли се в паметта?	-	Преминете към операция 10	Отидете на операция 9
9	Сменете ECM. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
10	Колата спира ли по време на шофиране?	-	Отидете на операция 11	Отидете на операция 12
11	Проверете продължителността на референтния импулс на инжекторите и сензора за кислород със сканиращ инструмент. Инструментът за сканиране показва ли постоянно ниско напрежение (около 0 mV) за сензора за кислород при определената ширина на еталонния импулс на инжектора от контролния модул?	8 мс	Отидете на операция 9	Отидете на операция 12
12	Проверете за отворен диод в съединителя на климатика и други отворени диоди. Поправете или сменете, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Трудно стартиране

Определение: Двигателят завърта нормално, но не стартира дълго време. Двигателят понякога работи или може да стартира и веднага да спре.

Важно: Уверете се, че схемата за стартиране използва правилната процедура за стартиране. Проверете за актуализации на сервизния бюлетин, преди да диагностицирате.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния терминал. Използвайте инструмент за сканиране, за да проверите сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя и сензора за температура на входящия въздух. Сравнете температурата на охлаждащата течност и температурата на входящия въздух с температурата на околната среда при студен двигател. Показанията на сензорите за температура на охлаждащата течност и входящия въздух по-големи ли са от показанията на околната температура?	5°F (3°C)	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Измерете съпротивлението на сензора за температура на охлаждащата течност и сензора за температура на входящия въздух. Сравнете стойността на съпротивлението със спецификациите, като използвате таблиците за сравнение на температура спрямо съпротивление за DTC P0118 и P0113. Ако съпротивлението не е същото, сменете дефектния сензор. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
4	Проверете за заседнал вал на дросела или ограничителен лост, което може да е причина за висок сигнал на сензора за положение на дросела. Поправете или сменете, ако е необходимо. Проверете силата на сигнала от сензора на дросела, когато дроселът е затворен. Измереното ниво на сигнала в рамките на зададената стойност ли е?	0,4-0,8V	Отидете на операция 5	Отидете на операция 26
5	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Сменете сензора за абсолютно налягане в колектора, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	Отидете на операция 6
6	Проверете работата на горивната помпа. Горивната помпа работи ли зададеното време, когато ключът за запалване е включен?	2 сек.	Преминете към Операция 7	Отидете на "Проверка на веригата на релето на електрическата горивна помпа"
7	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операция 8	Отидете на операция 27
8	Проверете за вода в горивото. Замърсено гориво?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 10
9	Сменете замърсеното гориво. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
10	Проверете веригата на драйвера на горивния инжектор. Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестова лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на контролната лампа, когато въртите коляновия вал. Контролната лампа мига ли на всички конектори?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 11
11	Проверете снопа на водача на горивния инжектор, съединителите и клемите на съединителя за добър контакт. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 12	Преминете към операция 28
12	Ремонтирайте кабелния сноп, съединителя или клемата на съединителя, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
13	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивлението на горивния инжектор в рамките на определената стойност (68°F [20°C] - съпротивлението се увеличава леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операция 15	Отидете на операция 14
14	Сменете горивния инжектор със съпротивление извън спецификацията. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
15	Стартирайте диагностика на инжектора. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 16	Отидете на операция 17
16	Сменете запушените или течащи горивни инжектори, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
17	Проверете правилното изходно напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете запалителните свещи за пукнатини, износване, неподходяща междина, изгорели електроди или значителни отлагания. Проверете проводниците на запалването за късо съединение. Проверете всички заземяващи проводници на запалването за разхлабени връзки. Проверете точността на ECM. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 18	Преминете към операция 19
18	Поправете или сменете дефектните компоненти на запалването. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
19	Двигателят прекъсва ли запалването или прекъсва горивото при натоварване или на празен ход?	-	Отидете на "Проверка на системата за запалване"	Преминете към операция 20
20	Двигателят стартира ли, но след това веднага спира?	-	Отидете до Операция 21	Преминете към операция 23
21	Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP). Проверете за дефектни връзки и поправете, ако е необходимо. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 22	Преминете към операция 25
22	Поправете дефектните връзки, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
23	Времето на възвратния клапан. Проверете компресията на цилиндъра. Проверете повдигачите на клапаните, кобилиците, пружините на клапаните и пластините на разпределителния вал за прекомерно износване. Проверете каналите на всмукателния и изпускателния колектор за неравности. Намерена грешка?	-	Отидете до Операция 24	Преминете към операция 25
24	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
25	Проверете работата на системата за управление на празен ход. Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
26	Тествайте веригата на сензора за положение на дросела за правилна работа. Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
27	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
28	Сменете ECM. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Пляскания или изстрели със заглушител

Определение: Промяна в мощността на двигателя при постоянна газ или круиз контрол. Има настройка и намаляване на скоростта от автомобила без промяна на позицията на педала на газта.

Важно: Важно е водачът да разбира правилно работата на компресора на климатика, както е описано в ръководството за експлоатация.

Показанията на скоростомера и показанията на сканиращия инструмент трябва да са еднакви.

Проверете за актуализации на сервизния бюлетин, преди да диагностицирате.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния терминал. Сензорът за кислород (O2S) реагира ли бързо на различни позиции на дросела?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 3
3	Проверете сензора O2S за силикон или други замърсители от гориво или използвайте подходящо лепило/уплътнител. Сменете замърсения сензор за O2S. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
4	Карайте автомобила със скоростта, при която възниква проблемът. Проверете показанията за дългосрочно регулиране на горивото със сканиращ инструмент. Отчитането на дългосрочната корекция на горивото в рамките на зададената стойност ли е?	-20-20%	Преминете към Операция 7	Отидете на операция 5
5	Отчитането на дългосрочната корекция на горивото под зададената стойност ли е?	-двадесет%	Отидете на Диагностична информация за DTC P2178"	Отидете на операция 6
6	Отчитането на дългосрочната корекция на горивото по-високо ли е от зададената стойност?	двадесет%	Отидете на Диагностична информация за DTC P2177"	-
7	Проверете налягането в системата за подаване на гориво при съществуващото състояние. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към операция 8	Отидете на операция 17
8	Проверете вградения горивен филтър. Филтърът мръсен ли е или запушен?	-	Преминете към операция 18	Отидете на операция 9
9	Стартирайте диагностика на инжектора. Диагностиката на инжекторите разкри ли проблема?	-	Преминете към операция 19	Преминете към операция 10
10	Проверете за правилно изходно напрежение на запалването с тестер за искри. Проверете запалителните свещи за пукнатини, износване, неподходяща междина, изгорели електроди или значителни отлагания. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 11	Отидете на операция 12
11	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
12	Проверете заземяването на ECM за чистота, плътност и правилно разположение. Проверете вакуумните маркучи за прегъвания или течове. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 14
13	Ремонтирайте електрическите компоненти на вакуумните линии, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
14	Проверете изходното напрежение на генератора. Напрежението на алтернатора в рамките на определената стойност ли е?	12-16V	Преминете към операция 16	Преминете към операция 15
15	Ремонт на генератор. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
16	Проверете за нестабилна работа на EGR клапана. Поправете или сменете, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
17	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
18	Сменете горивния филтър. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
19	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-

Липса на мощност и реакция на газта, мек ефект на педала

Определение: Двигателят развива по-малка мощност от очакваната. Автомобилът ускорява малко или никакво, когато педалът на газта е натиснат частично.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Проверете дали жалбата на клиента е потвърдена. Сравнете характеристиките на превозното средство на клиент с тези на същото превозно средство. Проблемът съществува ли?	-	Отидете на операция 3	Системата е ОК
3	Проверете въздушния филтър за прекалено замърсяване. Сменете въздушния филтър, ако е необходимо. Проверете модела на превключване на трансмисията и превключването надолу. Скоростната кутия работи ли правилно?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Преминете към Операция 7	Отидете на операция 6
5	Ремонтирайте скоростната кутия, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
6	Ремонтирайте горивната система, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
7	Проверете за запушен горивен филтър или замърсяване на горивото. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 9
8	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Проверете настройката на запалването. Правилно ли работи системата за запалване?	-	Преминете към операция 10	Отидете на операция 11
10	При нормална работна температура на двигателя свържете вакуумметър към вакуумната връзка на всмукателния колектор. Оставете двигателя да работи на 1000 об./мин. Напишете стойностите на вакуума. Увеличете скоростта на двигателя до 2500 об./мин. Запишете отчитането на вакуума при 2500 об./мин. Вакуумът намалява ли с повече от зададената стойност?	10 kPa (3 in Hg)	Отидете на операция 12	Преминете към операция 15
11	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
12	Проверете изпускателната система за запушени, счупени или прегънати тръби. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 13	Отидете на операция 14
13	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
14	Проверете компресията на цилиндъра и времето на клапана. Проверете разпределителния вал за прекомерно износване. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 15	Преминете към операция 16
15	Ремонтирайте или сменете компонентите на двигателя, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
16	Проверете заземяващите връзки на ECM, за да се уверите, че са чисти, стегнати и на правилното място. Проверете дали EGR клапанът се отваря през цялото време или частично? Проверете работата на съединителя на преобразувателя на въртящия момент. Проверете функционирането на климатичната система. Проверете изходната мощност на генератора. Ремонтирайте генератора, ако изходната мощност е извън диапазона. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	12-16V	Системата е ОК	-

Почукване/почукване при искра

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Напълнете резервоара за гориво с одобрен, висококачествен бензин с октаново число според указанията. Оценете отново работата на автомобила. Проблемът с детонацията продължава ли?	Октаново число 87-89	Отидете на операция 3	Системата е ОК
3	Проверете за ниско ниво на охлаждащата течност на двигателя. Проверете дали въздушният поток към радиатора е възпрепятстван или потокът на охлаждащата течност е ограничен. Проверете термостата. Проверете качеството на охлаждащия разтвор. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на охладителната система. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	С помощта на сканиращ инструмент проверете температурата на охлаждащата течност на двигателя. Сменете сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT), ако съпротивлението не е в границите, посочени в раздела за помощни средства за диагностика на DTC P0118. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 6	Преминете към Операция 7
6	Сменете сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя или поправете веригата, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
7	Проверете изходното напрежение на запалването с тестер за искри. Проверете нагревателната зона и празнината на запалителната свещ. Проверете работата на блоковете за управление на запалването. Правилно ли работи системата за запалване?	-	Отидете на операция 9	Преминете към операция 8
8	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния терминал. Карайте автомобила със скоростта, при която възниква проблемът. Проверете показанията за дългосрочно регулиране на горивото от потока от данни на сканиращия инструмент. Отчитането на дългосрочната корекция на горивото по-високо ли е от зададената стойност?	двадесет%	Отидете на Диагностична информация за DTC P2177"	Преминете към операция 10
10	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Намерена грешка?	410 kPa	Отидете на операция 11	Отидете на операция 12
11	Ако е необходимо, ремонтирайте или сменете компонентите на горивната система. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
12	Проверете дали в двигателя не се е образувал въглерод. Премахнете въглерода с висококачествен почистващ препарат за двигател. Следвайте инструкциите, дадени за този продукт. Проверете основните компоненти - разпределителен вал, цилиндрова глава, бутала и др. - износване. Сменете силно износените части. Завършена ли е процедурата?	-	Преминете към операция 13	-
13	Проверете работата на EGR клапана. Проверете работата на системата за всмукване на въздух. Проверете работата на съединителя на преобразувателя на въртящия момент и точките на превключване на трансмисията. Проверете сервизните бюлетини за актуализации на паметта само за четене (PROM). Проверете компресията на цилиндъра. Поправете или сменете всички дефектни компоненти. Завършени ли са всички проверки и ремонти?	-	Системата е ОК	-

Закъснения, спадове, резки

Определение: Липса на незабавна реакция при натискане на педала на газта. Това може да се случи при всяка скорост на превозното средство. Това обикновено е най-силно изразено, когато се опитвате да потеглите. Достатъчно силни забавяния, спадове или резки могат да доведат до спиране на двигателя.

Важно: Преди да диагностицирате това състояние, проверете за актуализации на сервизния бюлетин за PROM.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Проверете налягането в системата за подаване на гориво. Ако налягането е извън спецификацията, обслужете горивната система според нуждите. Проверете за блокиран или ограничен сензор за положение на дросела. Сигналът на сензора за положение на дросела трябва да се увеличава равномерно, когато дроселът се премести до напълно отворено положение. Намерена грешка?	410 kPa	Отидете на операция 3	Отидете на операция 4
3	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
4	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Проверете горивото за вода. Проверете работата на системата за възстановяване на бензиновите пари (EVAP). Намерена грешка?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 6
5	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
6	Разкачете всички съединители на кабелния сноп на горивния инжектор. Свържете тестова лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки горивен инжектор. Обърнете внимание на контролната лампа, когато въртите коляновия вал. Контролната лампа мига ли на всички конектори?	-	Преминете към операция 8	Преминете към Операция 7
7	Поправете или сменете повреден сноп, съединител или клема на задвижващия механизъм на горивния инжектор. Ако връзките и кабелната система са наред, сменете ECM. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
8	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивлението на горивния инжектор в рамките на зададената стойност ли е (съпротивлението ще се повиши леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операция 10	Отидете на операция 9
9	Сменете горивния инжектор със съпротивление извън спецификацията. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
10	Стартирайте диагностика на инжектора. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 11	Отидете на операция 12
11	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
12	Проверете налягането в системата за подаване на гориво след студен старт или по време на умерено или пълно отваряне на газта. Налягането на горивото в рамките на спецификациите?	410 kPa	Отидете на операция 14	Преминете към операция 13
13	Поправете запушването в горивната система или сменете повредената горивна помпа. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
14	Проверете запалителните свещи. Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 15	Преминете към операция 16
15	Ремонтирайте или сменете компонентите на системата за запалване, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
16	Проверете изходното напрежение на генератора. Ремонтирайте или сменете генератора, ако изходната мощност е по-малка от зададената стойност Проверете работата на EGR клапана. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	12-16V	Системата е ОК	-

Прекъсвания на двигателя; Закъснения, повреди

Определение: Постоянно пулсиране или потрепване, което се увеличава с увеличаване на натоварването на двигателя. Изгорелите газове постоянно съскат на празен ход или ниски обороти.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Проверете изходното напрежение на запалването на всеки цилиндър с помощта на тестер за искри. Има ли искра на всички цилиндри?	-	Отидете на операция 3	Отидете на "Проверка на системата за запалване"
3	Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилно разстояние или тежки отлагания. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	Извършете тест за компресия на цилиндъра. Ако компресията е ниска, ремонтирайте двигателя, ако е необходимо. Проверете за газоразпределение на клапаните, огънати повдигачи на клапани, износени кулиси, счупени или разхлабени пружини на клапаните и износени листове на разпределителния вал. Проверете каналите на всмукателния и изпускателния колектор за неравности. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 6	Преминете към Операция 7
6	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
7	Проверете горивната система за запушване на вградения горивен филтър. Проверете горивната система за ниско налягане на горивото. Ако налягането на горивото е под определената стойност, обслужете горивната система, ако е необходимо. Проверете замърсяването на горивото. Намерена грешка?	410 kPa	Преминете към операция 8	Отидете на операция 9
8	Ремонтирайте или сменете компонентите, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестова лампа на инжектора към клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на предупредителната лампа, когато въртите коляновия вал на всеки горивен инжектор. Предупредителната лампа мига ли на всички горивни инжектори?	-	Отидете на операция 11	Преминете към операция 10
10	Поправете или сменете дефектен кабелен сноп, съединител или клема на задвижващата верига на инжектора. Ако връзките и кабелната система са наред, сменете ECM. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
11	Измерете съпротивлението на всеки горивен инжектор. Съпротивлението на инжектора в рамките на зададената стойност ли е (съпротивлението ще се повиши леко при по-високи температури)?	11,6-12,4 ома	Преминете към операция 13	Отидете на операция 12
12	Сменете горивни инжектори със съпротивление извън спецификацията. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
13	Стартирайте диагностика на инжектора. Намерена грешка?	-	Отидете на операция 14	Преминете към операция 15
14	Сменете запушени или течащи горивни инжектори. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
15	Проверете за EMI. Проверете оборотите на двигателя със сканиращ инструмент. Отчитането на оборотите в минута на инструмента за сканиране променя ли се много с малка промяна в действителните обороти на двигателя?	-	Преминете към операция 16	-
16	Проверете маршрута на проводника на запалването. Проверете всички заземяващи връзки на системата за запалване. Поправете уплътнението или поправете заземяващите връзки, ако е необходимо. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е ОК	-

Висок разход на гориво

Определение: Икономията на гориво, измерена при морски изпитания, е значително по-ниска от очакваната. Освен това икономията на гориво е доста под тази, измерена при предишни морски изпитания.

Важно: Шофьорските умения влияят върху икономията на гориво. Задайте следните въпроси на клиента относно шофьорските умения:

1. Винаги ли е включена климатичната система (напр. режим на отопление)?

2. Гумите напомпани ли са до правилното налягане?

3. Превозното средство използва ли се за превоз на тежки товари?

4. Водачът ускорява ли твърде силно и твърде често? Посъветвайте шофьора да прочете раздела за икономия на гориво в ръководството за експлоатация.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Проверете въздушния филтър за прекалено замърсяване. Проверете горивната система за течове. Извършени ли са всички необходими проверки?	-	Отидете на операция 3	-
3	Проверете запалителните свещи за прекомерно износване, разрушаване на изолацията, неправилна междина или силни отлагания. Сменете всички дефектни свещи. Извършени ли са всички необходими проверки и ремонти?	-	Отидете на операция 4	-
4	Проверете нивото на охлаждащата течност. Проверете дали термостатът е отворен през цялото време и проверете диапазона на нагряване. Сменете термостата, ако е необходимо. Извършени ли са всички необходими проверки и ремонти?	-	Отидете на операция 5	-
5	Проверете схемата на превключване на скоростите. Уверете се, че всички предавки работят. Проверете калибрирането на скоростомера. Проверете за залепнали спирачки. Проверете компресията на цилиндъра. Поправете, заменете или коригирайте компонентите според нуждите. Извършени ли са всички проверки и необходимите ремонти?	-	Системата е ОК	-

Нестабилно спиране или спиране на празен ход

Определение: Двигателят работи грубо на празен ход. Ако това състояние е тежко, колата може да се разклати. Скоростта на празен ход също се променя (двигателят "плава"). И двете условия може да са достатъчни за спиране на двигателя. Двигателят работи на грешни обороти на празен ход.

Важно: Проверете за актуализации на сервизния бюлетин, преди да диагностицирате.

Стъпка	Операция	Стойности	Да	Не
1	Извършени ли са важни предварителни проверки?	-	Отидете на операция 2	Отидете на "Важни предварителни проверки"
2	Свържете сканиращия инструмент към диагностичния терминал. Наблюдавайте показанията на сензора за кислород (O2S) при различни позиции на дросела. O2S превключва ли бързо от богато към бедно при различни позиции на дросела?	-	Отидете на операция 5	Отидете на операция 3
3	Проверете сензора O2S за замърсяване с гориво или неправилно използване на RTV уплътнител (вулканизиращ уплътнител при стайна температура). Замърсен ли е сензорът O2S?	-	Отидете на операция 4	Отидете на операция 5
4	Ако е необходимо, сменете замърсен сензор за O2S. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
5	Проверете за заседнал вал на дросела или ограничител, което може да е причина за неправилно ниво на сигнала на сензора за положение на дросела. Проверете силата на сигнала от сензора на дросела, когато дроселът е затворен. Нивото на сигнала на сензора за положение на дросела в границите ли е на определената стойност?	0,4-0,8V	Отидете на операция 6	Отидете на Диагностична информация за DTC P0123"
6	С помощта на сканиращ инструмент проверете показанията от сензора за температура на охлаждащата течност. Сравнете показанията на сензора за температура на охлаждащата течност с околната температура при студен двигател. Показанията на сензора за температура на охлаждащата течност различават ли се от температурата на околната среда с повече от указаното?	5°F (3°C)	Преминете към Операция 7	Отидете на операция 9
7	Проверете за високо съпротивление във веригата на сензора за температура на охлаждащата течност или в самия сензор. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 8	Отидете на операция 9
8	Сменете сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя или поправете веригата, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
9	Проверете реакцията и точността на сензора за абсолютно налягане в колектора. Намерена грешка?	-	Преминете към операция 10	Отидете на операция 11
10	Сменете сензора за абсолютно налягане в колектора или отстранете неизправности във веригата на сензора, ако е необходимо. Завършен ли е ремонтът?	-	Системата е ОК	-
11	Карайте автомобила със скоростта, при която възниква проблемът. Проверете показанията за дългосрочно регулиране на горивото със сканиращ инструмент. Отчитането на дългосрочната корекция на горивото в рамките на зададената стойност ли е?	-20-20%	Отидете на операция 14	Отидете на операция 12
12	Отчитането на дългосрочната корекция на горивото под зададената стойност ли е?	-двадесет%	Отидете на Диагностична информация за DTC P2178"	Преминете към операция 13
13	Отчитането на дългосрочната корекция на горивото по-високо ли е от зададената стойност?	двадесет%	Отидете на Диагностична информация за DTC P2177"	-
14	Разкачете съединителите на кабелния сноп от всички горивни инжектори. Свържете тестова лампа на инжектора между клемите на кабелния сноп на всеки конектор на горивния инжектор. Обърнете внимание на контролната лампа, когато въртите коляновия вал. Предупредителната лампа мига ли на всички горивни инжектори?	-	Преминете към операция 16	Преминете към операция 15
15	Сменете дефектния сноп, съединител или клема на задвижващия механизъм на горивния инжектор. Если жгут проводов, разъемы и клеммы в норме, заменить контроллер ЭСУД. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
16	Измерить сопротивление каждой топливной форсунки. Сопротивление в пределах установленного значения (сопротивление будет немного возрастать при более высокой температуре)?	11.6-12.4 Ом	Перейти к операции 18	Перейти к операции 17
17	Заменить топливные форсунки с сопротивлением, не соответствующим техническим характеристикам. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
18	Провести диагностику форсунок. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 19	Перейти к операции 20
19	Заменить забитые или протекающие топливные форсунки при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
20	При выключенном двигателе отсоединить вакуумный шланг регулятора давления топлива. Тщательно осмотреть вакуумный патрубок регулятора давления топлива и вакуумный шланг регулятора давления топлива на наличие топлива. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 21	Перейти к операции 22
21	Заменить регулятор давления топлива при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
22	Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры. Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения. Проверить провода зажигания на изломы, жесткость и правильность подключения. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 23	Перейти к операции 24
23	Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
24	Проверить на утечки в вакуумных линиях. Проверить работу принудительной вентиляции картера. Проверить работу клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. Проверить все соединения на массу контроллера ЭСУД. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 25	Перейти к операции 26
25	При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
26	Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов. Проверить провода аккумуляторной батареи и планки крепления на корпус на надежность соединений. Проверить выходное напряжение генератора. Отремонтировать или заменить генератор, если выходное напряжение находится вне установленного значения? Неисправность обнаружена?	12-16 В	Перейти к операции 27	Перейти к операции 28
27	При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
28	Проверить исправность подвесок двигателя. Проверить синхронизацию клапанов. Провести проверку компрессии цилиндров. Проверить изогнутые толкатели клапана, изношенные кулисы, сломанные или ослабленные пружины клапана и изношенный распределительный вал. Выполнить ремонт при необходимости. Все проверки и необходимый ремонт завершены?	-	Система в норме	-

Повышенная токсичность или неприятный запах выхлопных газов

Определение: Автомобиль не проходит проверку на токсичность отработавших газов. От автомобиля исходит сильный запах тухлых яиц. Чрезмерный запах не обязательно означает чрезмерную токсичность.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Важные предварительные проверки были выполнены?	-	Перейти к операции 2	Перейти к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Запустить двигатель и дать ему нагреться до рабочей температуры. Выполнить проверку на токсичность отработавших газов. Автомобиль прошел проверку на токсичность?	-	Система в норме	Перейти к операции 3
3	Подключить сканирующий прибор к колодке диагностики. Выполните пробный выезд. Проверить память долгосрочной корректировки топливоподачи. Память долгосрочной корректировки топливоподачи в пределах установленного значения?	-20-20%	Перейти к операции 6	Перейти к операции 4
4	Память долгосрочной корректировки топливоподачи ниже установленного значения?	-20%	Перейти к разделу Диагностическая информация о коде неисправности Р2178"	Перейти к операции 5
5	Показания долгосрочной корректировки топливоподачи выше установленного значения?	20%	Перейти к разделу Диагностическая информация о коде неисправности Р2177"	-
6	Проверить правильность установки крышки топливного бака. Проверить давление в системе подачи топлива. Провести диагностику форсунок. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 7	Перейти к операции 8
7	Отремонтировать или заменить компоненты топливной системы при необходимости. Выполнить проверку на токсичность отработавших газов. Автомобиль прошел проверку на токсичность?	-	Система в норме	-
8	Проверить работу системы зажигания. Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, пробой изоляции, неправильный зазор или значительные отложения. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 9	Перейти к операции 10
9	Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Выполнить проверку на токсичность отработавших газов. Автомобиль прошел проверку на токсичность?	-	Система в норме	-
10	Проверить на утечки в вакуумных линиях. Проверить каталитический нейтрализатор на загрязнение. Проверить образование нагара на корпусе дроссельной заслонки и в дроссельной заслонке, а также внутри двигателя. Снять верхний очиститель двигателя. Проверить, открывается ли клапан рециркуляции отработавших газов. Проверить работу принудительной вентиляции картера. Все проверки и необходимый ремонт завершены?	-	Система в норме	-

Самовоспламенение от сжатия

Определение: Двигатель продолжает работать после выключения зажигания.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Важные предварительные проверки были выполнены?	-	Перейти к операции 2	Перейти к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Двигатель работает ровно после выключения зажигания?	-	Перейти к операции 3	Перейти к операции 4
3	Проверить выключатель зажигания и его регулировку. Заменить выключатель зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
4	Проверить систему улавливания паров бензина. Проверить утечку топливных форсунок. Проверить работу клапана регулирования подачи воздуха на холостом ходу. Проверить на утечки в вакуумных линиях. Проверить основные настройки холостого хода. Все проверки и ремонт завершены?	-	Система в норме	-

Обратная вспышка

Определение: Топливо воспламеняется во впускном коллекторе или в системе выпуска отработавших газов, производя хлопки.

Важно: Перед диагностикой проверьте обновления сервисного бюллетеня.

Шаг	Операция	Значения	Да	Нет
1	Важные предварительные проверки были выполнены?	-	Перейти к операции 2	Перейти к разделу "Важные предварительные проверки"
2	Проверить свечи зажигания на возникновение в них искры от взаимного влияния. Проверить выходное напряжение зажигания на каждом цилиндре при помощи прибора для проверки искры. Проверить свечи зажигания на чрезмерный износ, неправильный зазор, обожженные электроды или значительные отложения. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 3	Перейти к операции 4
3	Отремонтировать или заменить компоненты системы зажигания при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
4	Проверить работу топливной системы. Провести диагностику работы топливных форсунок. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 5	Перейти к операции 6
5	Отремонтировать или заменить компоненты топливной системы при необходимости. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
6	Проверить прокладку системы рециркуляции отработавших газов на утечку или на ослабленную посадку. Проверить работу клапана рециркуляции отработавших газов. Проверить впускной коллектор и выпускной коллектор на наличие заусениц. Неисправность обнаружена?	-	Перейти к операции 7	Перейти к операции 8
7	При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Закончен ли ремонт?	-	Система в норме	-
8	Проверить компрессию двигателя. Проверить впускной коллектор и выпускной коллектор на наличие утечек. Проверить застревание и утечку клапанов. При необходимости отремонтировать или заменить узлы. Все проверки и ремонт завершены?	-	Система в норме	-