2. Стартирайте двигателя и проверете за ниско или нормално налягане на маслото на габарита на автомобила или светлинния индикатор за нивото на маслото. Слушайте за звуци от последователност от клапани или звуци от почукване.
3. Проверете следното:
- Дали маслото е разредено с влага или смеси от неизгоряло гориво
- Вискозитетът на моторното масло подходящ ли е за очакваната температура
- Сензорът на манометъра за масло правилен ли е и правилен ли е
- Правилен ли е манометърът за налягане на маслото
- Запушен ли е масленият филтър
- Байпасният клапан на масления филтър наред ли е
- Отстранете сензора за налягане на маслото от адаптера на масления филтър.
- Инсталирайте адаптера за измерване на маслото KM-135 и индикатора за масло KM-498-B на мястото на превключвателя за налягане на маслото.
- Стартирайте двигателя и след това го оставете да достигне нормална работна температура.
- Измерете налягането на маслото на двигателя при обороти на празен ход.
- Минималното налягане на маслото трябва да бъде 200 kPa (29 psi).
4. Ако налягането на маслото в двигателя падне под минималната спецификация, проверете двигателя за следните възможни причини:
- Маслената помпа е износена или замърсена
- Неизправност на предпазния клапан на маслената помпа
- Предпазителят на маслената помпа е разхлабен, запушен или повреден
- Прекомерна хлабина в лагерите
- Напукани, порести или запушени маслени канали
- Липсват или са монтирани неправилно пробките за преминаване на масло в блока на двигателя
- Счупени повдигачи на клапани
- Адаптерът на масления филтър е разхлабен
5. След като проверите налягането на маслото, отстранете масломера и адаптера и след това настройте превключвателя за налягане на маслото на 40 N·m (30 lb-ft).
6. Проверете нивото на маслото. Ако е необходимо, добавете масло до маркировката MAX.