|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Трудно стартиране (при студен двигател)
|
Неизправност на системата за запалване
|
Предпазителят е изгорял.
|
Сменете предпазителя.
|
||
|
Изгоряла свещ.
|
Почистете или сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток в кабела за високо напрежение.
|
Сменете въжето.
|
||||
|
Ненадеждно свързване на кабел с високо напрежение или проводящи проводници.
|
Сменете кабела или проводниците.
|
||||
|
Настройката на момента на запалване е нарушена.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
||||
|
Дефектна бобина за запалване.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Подаването на гориво от резервоара за гориво е блокирано.
|
Нанесете гориво.
|
|||
|
Горивният филтър е мръсен или запушен.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Запушване на горивопровода.
|
Чист горивопровод.
|
||||
|
Неизправност на горивната помпа.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на горивния инжектор.
|
Сменете дюзата.
|
||||
|
Чуждо вещество в резервоара за гориво.
|
Почистете резервоара за гориво и сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
спад на налягането при компресия
|
Слаба свещ.
|
Затегнете до определения момент на затягане.
|
|||
|
Спукана гарнитура на цилиндровата глава.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Неправилна хлабина на клапана.
|
Правилен клирънс.
|
||||
|
Теч в хлабината на клапана.
|
Ремонтна клапа.
|
||||
|
Повреда на стеблото на клапана.
|
Сменете клапана или водача на клапана.
|
||||
|
Недостатъчна еластичност или повреда на пружината на клапана.
|
Сменете пружината на клапана.
|
||||
|
Значително нарушение в работата на буталата и цилиндрите.
|
Сменете буталния пръстен.
|
||||
|
Силно износване на бутала, пръстени или цилиндри.
|
Сменете пръстена или буталото с отвор или сменете цилиндъра.
|
||||
|
други
|
Скъсан ангренажен ремък.
|
Сменете ремъка.
|
|||
|
Дефектен вентилационен клапан на картера.
|
Проверете и, ако е необходимо, сменете клапана за положителна вентилация на картера.
|
||||
|
Прекъсване, повреда или изтичане на вакуумния маркуч.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
Теч във всмукателната система.
|
Сменете всмукателната система.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Липса на мощност на двигателя
|
спад на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на момента на запалване е нарушена.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
|||
|
Изгоряла свещ.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
||||
|
Утечка на ток или хлабава връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Прозрачна тръба.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
други
|
Запушена изпускателна система.
|
Проверете и поправете системата.
|
|||
|
Запушен или мръсен въздушен филтърен елемент.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
||||
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Слаба ефективност на спирачките.
|
Ремонтирайте или сменете спирачки.
|
||||
|
Приплъзване на съединителя.
|
Регулирайте или сменете съединителя.
|
||||
|
Нестабилен празен ход.
|
спад на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Прозрачна тръба.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Дефектна свещ.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
|
Износени клеми на системата за директно запалване или натрупване на сажди в системата за директно запалване.
|
Сменете или почистете системата за директно запалване.
|
||||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
||||
|
Дефектна бобина за запалване.
|
Сменете запалителната бобина.
|
||||
|
други
|
Запушен или мръсен въздушен филтърен елемент.
|
Почистете или сменете елемента на въздушния филтър.
|
|||
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Дефектен вентилационен клапан на картера.
|
Проверете или сменете, ако е необходимо.
|
||||
|
Разхлабена връзка или повреден или изтичащ вакуумен маркуч.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
"Бавност" на двигателя (двигателят не реагира веднага на натискане на педала за газ. Това е особено забележимо при използване на круиз контрол или стартиране).
|
спад на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
|||
|
Дефектната запалителна свещ или междина трябва да се регулират.
|
Сменете свещта.
|
||||
|
Утечка на ток или хлабава връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
други
|
Неизправност на системата за пречистване на въздуха.
|
Почистете или сменете системата за пречистване на въздуха.
|
|||
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Груба работа на двигателя (мощността на двигателя се променя при фиксирана скорост и скоростта се променя без промяна на натиска върху педала за газ).
|
спад на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушване на горивопровода.
|
Прозрачна тръба.
|
|||
|
Запушен или мръсен горивен филтър.
|
Сменете модула на горивната помпа.
|
||||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Дефектна свещ.
|
Регулирайте или сменете запалителната свещ.
|
|||
|
Утечка на ток или хлабава връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Прекъсване или повреда на системата за директно запалване.
|
Сменете DIS системата.
|
||||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
||||
|
други
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Почистете или сменете уплътнението.
|
|||
|
Изтичане на вакуумен маркуч.
|
Установете сигурна връзка на маркуча или го сменете.
|
||||
|
Повишена детонация (в отвора на дросела се чува метално пукане със смутена светкавица).
|
Прегряване на двигателя
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
Вижте "Прегряване" на тази страница.
|
||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Дефектна свещ.
|
Сменете свещта.
|
|||
|
Неточна настройка на момента на запалване.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
||||
|
Утечка на ток или хлабава връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Запушен или мръсен горивен филтър и горивопровод.
|
Почистете или сменете модула на горивната помпа и горивопровода.
|
|||
|
други
|
Теч през уплътнението на всмукателния колектор.
|
Сменете уплътнението.
|
|||
|
Големи сажди поради нарушено горене.
|
Отстранете саждите.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Прегряване
|
Неизправност на охладителната система
|
Липса на охлаждаща течност.
|
Добавете охлаждаща течност.
|
||
|
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
||||
|
Неизправност на охлаждащия вентилатор.
|
Проверете или сменете охлаждащия вентилатор.
|
||||
|
Неизправност на помпата на охлаждащата течност.
|
Сменете помпата.
|
||||
|
Радиаторът е запушен или тече.
|
Почистете, поправете или сменете радиатора.
|
||||
|
Неизправност на системата за смазване
|
Лошо качество на двигателното масло.
|
Сменете маслото на двигателя до определения клас.
|
|||
|
Запушен маслен или груб филтър.
|
Почистете или сменете масления или грубия филтър.
|
||||
|
Липса на двигателно масло.
|
Добавете олио.
|
||||
|
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете или ремонтирайте помпата.
|
||||
|
други
|
Теч на масло.
|
Ремонт.
|
|||
|
Счупено уплътнение на цилиндровата глава.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Недостатъчен разход на гориво.
|
спад на налягането при компресия
|
||||
|
Неизправност на горивната система
|
Теч в резервоара за гориво или горивопровода.
|
Поправете или сменете резервоара за гориво или горивопровода.
|
|||
|
Неизправност на системата за запалване
|
Настройката на момента на запалване е нарушена.
|
Коригирайте момента на запалване.
|
|||
|
Работата на запалителната свещ е нарушена (големи сажди, пролуката е счупена, електродът е изгорял).
|
Сменете свещта.
|
||||
|
Утечка на ток или хлабава връзка в кабела за високо напрежение.
|
Свържете кабела правилно или го сменете.
|
||||
|
Неизправност на охладителната система
|
Неизправност на термостата.
|
Сменете термостата.
|
|||
|
други
|
Неправилна настройка на клапана.
|
Поправете или сменете клапана.
|
|||
|
Приплъзване на съединителя.
|
Поправете или сменете съединителя.
|
||||
|
Ниско налягане в гумата.
|
Доведете налягането в гумите до стандарта.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Повишен разход на двигателно масло
|
Теч на двигателно масло
|
Пробката за източване на маслото се е разхлабила.
|
Издърпайте щепсела.
|
||
|
Разхлабени болтове на масления съд.
|
Затегнете болтовете.
|
||||
|
Лош маслен филтър.
|
Издърпайте филтъра.
|
||||
|
Отслабване на превключвателя за налягане в масления тръбопровод.
|
Издърпайте нагоре превключвателя.
|
||||
|
Нарушаване на херметичността на масленото уплътнение на предния разпределителен вал.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Нарушение на херметичността на предния семеринг на коляновия вал.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Теч през уплътнението на капака на цилиндровата глава.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра.
|
Сменете уплътнението.
|
||||
|
Смесване с масло в горивната камера.
|
Заседнал бутален пръстен.
|
Отстранете въглеродните отлагания и сменете пръстена.
|
|||
|
Износване на бутало или цилиндър.
|
Сменете буталото или цилиндъра.
|
||||
|
Износен бутален пръстен или канал на пръстена.
|
Сменете буталото или пръстена.
|
||||
|
Местоположението на режещата част на буталния пръстен е счупено.
|
Коригирайте местоположението.
|
||||
|
Абразия или повреда на клапанната система.
|
Сменете клапанната система.
|
||||
|
Ниско налягане на маслото
|
Неизправност на системата за смазване
|
Неправилен вискозитет на маслото.
|
Заменете с посочения сорт.
|
||
|
Отслабване на превключвателя за налягане в масления тръбопровод.
|
Издърпайте нагоре превключвателя.
|
||||
|
Липса на двигателно масло.
|
Добавете олио.
|
||||
|
Запушен маслен филтър.
|
Изчистване на филтъра.
|
||||
|
Намалена производителност на маслената помпа.
|
Сменете помпата.
|
||||
|
Абразия или повреда на предпазния клапан на маслената помпа.
|
Сменете клапана.
|
||||
|
СЪСТОЯНИЕ
|
Вероятна причина
|
елиминиране
|
|||
|
Шум в двигателя
|
Шум от клапана
|
Неправилна хлабина на клапана.
|
Регулирайте хлабината на клапана.
|
||
|
Абразия на стеблото на клапана или водача.
|
Сменете стеблото на клапана или водача.
|
||||
|
Отслабена пружина на клапана.
|
Сменете пружината.
|
||||
|
Шум от бутало, пръстен, цилиндър
|
Износване на бутало, пръстен или цилиндър.
|
Смяна на отвор на цилиндър или бутало, пръстен или цилиндър.
|
|||
|
Шум от манивела
|
Абразия на биелен лагер.
|
Сменете лагера.
|
|||
|
Гайката на мотовилката се разхлаби.
|
Затегнете до определения момент на затягане.
|
||||
|
Шум от коляновия вал
|
Абразия на основния лагер.
|
Сменете лагера.
|
|||
|
Абразия на шийката на коляновия вал.
|
Шлайфайте или сменете шийката на коляновия вал.
|
||||
|
Болтът на капака на лагера се е разхлабил.
|
Затегнете до определения момент на затягане.
|
||||
|
Повишена хлабина в опорния лагер на коляновия вал.
|
Регулирайте или сменете.
|
||||
|
Ниско налягане на маслото.
|
Вижте "Ниско налягане на маслото" в този раздел.
|
||||