Необходимо оборудване
DW 100-130 Стенд за основен ремонт на двигатели
KM-470-B Индикатор за ъглов въртящ момент
EN-48251 Монтаж на задното маслено уплътнение на коляновия вал
EN-48249 Компресор с бутални пръстени
Процедура за разглобяване
1. Свалете двигателя. Следвайте стъпка "Сглобяване на двигателя" в този раздел.
2. Отстранете винтовете на маховика или гъвкавата пластина.
3. Отстранете маховика или гъвкавата пластина.
4. Поставете двигателя на стенд за основен ремонт на двигател DW100-130.
5. Свалете главата на цилиндъра. Следвайте "Цилиндрова глава и уплътнение" в този раздел.
6. Отстранете масления съд. Следвайте масления съд в този раздел.
7. Отстранете балансира на коляновия вал. Вижте Балансьор на коляновия вал в този раздел.
8. Свалете маслената помпа. Вижте маслена помпа в този раздел.
9. Отстранете стартера. Вижте Част 1E1, Електрическа система на двигателя - 2.0 Diesel.
10. Премахнете генератора. Вижте Част 1E1, Електрическа система на двигателя - 2.0 Diesel.
11. Свалете компресора на климатика. Обърнете се към Раздел 7D, Система за автоматичен контрол на температурата, отопление, вентилация и климатизация.
12. Свалете A/C компресора и скобата на алтернатора.
13. Отстранете свързващия прът и буталото.
14. Отстранете основната плоча на двигателя.
15. Свалете коляновия вал със задното маслено уплътнение.
16. Отстранете тръбата на дюзата за грес.
Процедура за почистване
1. Почистете уплътнителната повърхност на основната плоча.
2. Почистете уплътняващата повърхност на цилиндровия блок.
3. Почистете свързващите болтове на основната плоча.
4. Почистете отворите за болтовете на основната плоча.
Процедура на сглобяване
1. Смажете основния лагер с двигателно масло.
2. Инсталирайте тръбата на дюзата за грес.
Затегнете
Затегнете болтовете на тръбата на дюзата за грес до 23 N·m (17 lb-ft).
3. Когато сменяте коляновия вал, преместете целевото колело за сензора за положение на коляновия вал (CPS) към новия колянов вал.
Затегнете
Затегнете болтовете за свързване на целевото колело на сензора за положение на коляновия вал (CPS) до 12 N·m (8,9 lb-ft).
4. Монтирайте коляновия вал с черупките на основните лагери.
5. Инсталирайте основната плоча на двигателя. Вижте Основната плоча на двигателя в този раздел.
6. Проверете хлабината на коляновия вал с монтирани основни лагери. Следвайте Спецификациите на двигателя в този раздел.
7. Проверете хлабината на коляновия вал. Следвайте Спецификациите на двигателя в този раздел.
8. Смажете буталото и пръстените с двигателно масло.
9. Поставете буталото и свързващия прът с помощта на компресор за бутални пръстени EN-48249.
10. Поставете винтовете с глава на свързващия прът.
Затегнете
Затегнете болтовете на голямата крайна капачка до 25 N·m (18,4 lb-ft). Като използвате ъглов манометър KM-470-B, затегнете болтовете на голямата крайна капачка на допълнителни 90 градуса.
11. Проверете хлабината на края на мотовилката. Следвайте Спецификациите на двигателя в този раздел.
12. Инсталирайте ново задно маслено уплътнение на коляновия вал, като използвате EN-48251 инструмент за монтаж на задно маслено уплътнение на коляновия вал.
13. Инсталирайте A/C компресора и конзолата на алтернатора.
Затегнете
Затегнете болтовете на скобата на A/C компресора и алтернатора до 35 N·m (25,8 lb-ft).
14. Инсталирайте маховика или гъвкавата пластина.
Затегнете
Затегнете затягащите болтове на маховика или гъвкавата плоча до 105 N·m (77,4 lb-ft).