Коди неизправности, свързани с изхвърляне на вредни вещества
Действия, изпълнявани при установяване на кода неизправности - тип А
- Индикацията на неизправност на контролната лампа (MIL) се загоря веднага след възникване на неизправност.
- Контролерът записва работни условия в момента на определяне на неизправност. Тази информация се съхранява в буфера на записите на състоянието и неизправностите на протоколите.
- Съхранява се архив на диагностичните кодове за неизправност.
Действия, изпълнявани при установяване на кода неизправности - тип B (или E)
- Неизправността на индикатора на контролната лампа се загрява след 2 (или 3) потвърдени цикъла на шофиране.
- Контролерът записва работни условия в момента на определяне на неизправност. Тази информация се съхранява в буфера на записите на състоянието и неизправностите на протоколите.
- Съхранява се архив на диагностичните кодове за неизправност.
Условия на стирания кода на неизправности / изключения на индикации на неизправности - тип А или тип В (или E)
- Неизправността на индикацията на контролната лампа се изключва чрез четири последователни цикъла на шофиране, в които диагностиката не е открила неизправност.
- Архивът на диагностичните кодове за неизправност се очиства през 40 последователни цикъла на нагряване без неизправности.
- Диагностичният код за неизправност може да бъде почистен със сканиращ уред.
Коди неизправности, несвързани с изхвърлянето на вредни вещества
Действия, изпълнявани при установяване на кода неизправности - тип Cnl
- Индикацията на контролната лампа не е загорана.
- Контролерът записва работни условия в момента на определяне на неизправност. Тази информация се съхранява в буфера на записите на състоянието и неизправностите на протоколите.
Условия за стирания код на неизправност - тип Cnl
- Архивът на диагностичните кодове за неизправност се очиства през 40 последователни цикъла на нагряване без неизправности.
- Диагностичният код за неизправност може да бъде почистен със сканиращ уред.
Условия за стирания код на неизправност - тип Z
Този DTC се намира в PO контролера, но не е деактивиран или изключен. В този случай диагностичният тест не се произвежда, диагностичните кодове на неизправността не се записват, индикацията на неизправността на контролната лампа не се загоря.
Очистка на диагностичните кодове
Важно: Не трябва да се проверяват неизправностите на диагностичните кодове, ако при тази операция не се създаде сервизно разрешаващо съобщение от процедурите на диагностика. След почистване на неизправностите на диагностичните кодове, данните за записите на състоянието и неизправностите на протокола, които могат да помогнат при диагностиката на преместващите се откази, също ще бъдат стерти от паметта. Ако неизправността, показана към проявата на неизправност на диагностичния код, която подлежи на запазване на паметта, е била премахната, Работната диагностика започва отсчет на циклите "прогрев", при които не се откриват допълнителни неизправности, и неизправностите на диагностичния код ще бъдат изчистени автоматично от паметта на контролера ЕСУД. За почистване на диагностични кодове неизправности е необходимо да използвате диагностичен сканиращ прибор.
Бележка: За да избегнете повреда на контролера ЕСУД, при свързване и изключване на контролера ЕСУД (например проводна акумулаторна батерия, съединителен конектор на контролера ЕСУД, предпазителя на контролера ЕСУД, преместване и т.д.) ключът трябва да е в положение ВЫКЛ. Когато контролерът ESUD установява диагностичен код за неизправност, индикацията на неизправността на контролната лампа се включва само за типове A, V и E, но диагностичните кодове за неизправност се запазват в паметта на контролера ESUD за всички типове кодове. Диагностичният код на неизправността остава в паметта на контролера ESUD до тези порции, докато не се стартира с помощта на диагностичния уред. След завършване на ремонта на диагностичните коди неизправности следва стереть. Някои диагностични таблици предвиждат кодове за почистване при използване на таблицата. Това позволява на контролера ЕСУД да установи диагностични кодове на неизправности, обработваща таблица, което помага по-бързо да открие причината за проблема.
Диагностични кодове неисправности
Допълнителна информация за неизправността на диагностичния код се записва в байт симптом във вид на 2-значително шестнадесетично число. Значението на байта симптом, равен на нулю (00), показва, че допълнителната информация, която се съдържа в описанието на диагностичния код на неизправността, липсва. Симптомът на байт може да не се показва на екрана на диагностичния уред.
|
DTC
|
Байт симптом (шестнадесетатеричен вид)
|
Дескриптор DTC (дескриптор байта симптом)
|
Тип грешки
|
Контролная лампа индикации неисправности горит
|
|
B357A
|
01
|
Цепь за управление на нагревателния елемент (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357A
|
02
|
Цепь за управление на нагревателния елемент (коротко замикане на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357A
|
04
|
Цеп за управление на нагревателния елемент (обрив)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357A
|
54
|
Цепь за управление на нагревателния елемент (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357D
|
01
|
Цепь за управление на нагревателния елемент 2 (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357D
|
02
|
Цепь за управление на нагревателния елемент 2 (коротко замикане на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357D
|
04
|
Цеп за управление на нагревателния елемент 2 (обрив)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
B357D
|
54
|
Цепь за управление на нагревателния елемент 2 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0016
|
5А
|
Корелация на положението на коленвала (CKP) - положението на разпредвала (CMP) (несъгласуваност)
|
Е
|
да
|
|
P0045
|
01
|
Цепь за управление на соленоида на турбонадува (коротко замъкване на напрежението на акумулатора)
|
Е
|
да
|
|
P0045
|
02
|
Цепь управление соленоидом турбонаддува (коротко замыкание на масата)
|
Е
|
да
|
|
P0045
|
04
|
Цепь управление соленоидом турбонаддува (разрив цепи)
|
Е
|
да
|
|
P0045
|
54
|
Цепь за управление на соленоида турбонадува (висока температура)
|
Е
|
да
|
|
P0069
|
5А
|
Соотношение абсолютное налягане в колекторе - барометрично налягане (несъгласуваност)
|
Е
|
да
|
|
P0087
|
00
|
Слишко ниско налягане в горивната рампа (FRP)
|
А
|
да
|
|
P0087
|
18
|
Слишком ниско налягане в горивната рампа (FRP) (амплитуда на сигнала под минимума)
|
А
|
да
|
|
P0088
|
00
|
Слишком високо налягане в горивната рампа (FRP)
|
А
|
да
|
|
P0089
|
00
|
Работоспособност на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото
|
А
|
да
|
|
P0089
|
11
|
Работоспособност на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (по-висока горна порция)
|
А
|
да
|
|
P0089
|
12
|
Работоспособност на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (долен долен порог)
|
А
|
да
|
|
P0089
|
18
|
Работоспособност на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (амплитуда на сигнала под минимума)
|
Е
|
да
|
|
P0089
|
19
|
Работоспособност на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (амплитуда на сигнала по-висока)
|
А
|
да
|
|
P0090
|
01
|
Цепь за управление на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Е
|
да
|
|
P0090
|
02
|
Цепь управление соленоидом 1 регулатор на налягането на горивото (коротко затваряне на масата)
|
Е
|
да
|
|
P0090
|
04
|
Цепь за управление на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (разрив на цепи)
|
Е
|
да
|
|
P0090
|
54
|
Цепь за управление на соленоида 1 регулатор на налягането на горивото (висока температура)
|
Е
|
да
|
|
P0095
|
03
|
Цепь датчик 2 температура на входящия въздух (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0095
|
07
|
Цепь датчик 2 температура на входящия въздух (напрежение по-висока порога)
|
Е
|
да
|
|
P0100
|
00
|
Датчик за цепене на масовия разход на въздух (MAF)
|
Е
|
да
|
|
P0100
|
09
|
Датчик за захващане на масовия разход на въздух (MAF) (скорост на изменение по-висока порция)
|
Е
|
да
|
|
P0100
|
0А
|
Датчик за захващане на масовия разход на въздух (MAF) (скорост на изменение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0100
|
26
|
Датчик за цепене на масовия разход на въздух (MAF) (ниска честота)
|
Е
|
да
|
|
P0100
|
27
|
Датчик за цепене на масовия разход на въздух (MAF) (с висока честота)
|
Е
|
да
|
|
P0101
|
11
|
Работоспособност на датчика за масовия разход на въздух (MAF) (по-висока максимална порция)
|
Е
|
да
|
|
P0101
|
12
|
Датчик за работоспособност на масовия разход на въздух (MAF) (ниже минимална порция)
|
Е
|
да
|
|
P0105
|
03
|
Датчик за абсолютно налягане в колектора (MAP) (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0105
|
07
|
Датчикът на абсолютното налягане в колектора (MAP) (напрежение по-високо порога)
|
Е
|
да
|
|
P0105
|
5А
|
Цепь датчика на абсолютното налягане в колектора (МАР) (несъгласуваност)
|
Е
|
да
|
|
P0110
|
00
|
Датчик за температура на входящия въздух (IAT)
|
Е
|
да
|
|
P0110
|
09
|
Датчик за захващане на температурата на входящия въздух (IAT) (скоростно изменение на по-висока порция)
|
Е
|
да
|
|
P0110
|
0А
|
Датчик за входяща температура на въздуха (IAT) (скорост на изменение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0110
|
11
|
Датчик за температура на входящия въздух (IAT) (по-висока максимална порция)
|
Е
|
да
|
|
P0110
|
12
|
Датчик за входяща температура на въздуха (IAT) (ниже минимална порция)
|
Е
|
да
|
|
P0115
|
03
|
Датчик за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT) (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0115
|
07
|
Датчик за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P0116
|
00
|
Датчик за работоспособност на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ETS)
|
Е
|
да
|
|
P0180
|
03
|
Цепь датчика за температура на горивото (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0180
|
07
|
Цепь датчика за температура на горивото (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P0190
|
03
|
Датчик за налягане в горивната рампа (FRP) (напрежение под порога)
|
А
|
да
|
|
P0190
|
07
|
Захранващ датчик за налягане в горивната рампа (FRP) (напрягане над порога)
|
А
|
да
|
|
P0191
|
11
|
Работоспособност на датчика за налягане в горивната рампа (FRP) (по-висока максимална порция)
|
Е
|
да
|
|
P0191
|
12
|
Работоспособност на датчика за налягане в горивната рампа (FRP) (ниско минимално налягане)
|
Е
|
да
|
|
P0201
|
04
|
Цепь управление на форсунки 1 (разрив цепи)
|
А
|
да
|
|
P0202
|
04
|
Цепь управление на форсунки 2 (разрив цепи)
|
А
|
да
|
|
P0203
|
04
|
Цепь управление на форсунки 3 (разрив цепи)
|
А
|
да
|
|
P0204
|
04
|
Цепь управление на форсунки 4 (разрив цепи)
|
А
|
да
|
|
P0234
|
00
|
Чрезмерно налягане наддува
|
Е
|
да
|
|
P0263
|
11
|
Система за балансиране на цилиндра 1 (по-висока максимална порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0263
|
12
|
Система за балансиране на цилиндра 1 (ниже минимален порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0266
|
11
|
Система за балансиране на цилиндра 2 (по-висока максимална порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0266
|
12
|
Система за балансиране на цилиндра 2 (ниже минимален порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0269
|
11
|
Система за балансиране на цилиндра 3 (по-висока максимална порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0269
|
12
|
Система за балансиране на цилиндра 3 (ниже минимален порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0272
|
11
|
Система за балансиране на цилиндра 4 (по-висока максимална порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0272
|
12
|
Система за балансиране на цилиндра 4 (ниже минимален порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0299
|
00
|
Недостатъчно налягане наддува
|
Е
|
да
|
|
P02E0
|
01
|
Цепь на управлението на клапана за регулиране на впускането на въздух (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Е
|
да
|
|
P02E0
|
02
|
Цепь на управлението на клапана за регулиране на впускането на въздух (коротко затваряне на масата)
|
Е
|
да
|
|
P02E0
|
04
|
Цепь управление на клапана регулиране на впускане на въздух (разрив цепи)
|
Е
|
да
|
|
P02E0
|
54
|
Цепь управление на клапана за регулиране на входящия въздух (висока температура)
|
Е
|
да
|
|
P02E1
|
11
|
Работоспособност на цепи управление на клапана за регулиране на впускането на въздух (по-високо максимално порога)
|
А
|
да
|
|
P02E1
|
12
|
Работоспособност на цепи за управление на клапана за регулиране на впускането на въздух (ниже минималния порог)
|
А
|
да
|
|
P0335
|
28
|
Датчик за положение на коленвала (CKP) (неверна честота)
|
Е
|
да
|
|
P0335
|
29
|
Датчик за положение на коленвала (CKP) (с малко импулси)
|
Е
|
да
|
|
P0340
|
28
|
Цепь датчика на положението разпределение (CMP) (неверная честота)
|
Е
|
да
|
|
P0340
|
29
|
Цепь датчика на положението разпредвала (CMP) (с малко импулси)
|
Е
|
да
|
|
P0401
|
00
|
Рециркуляция отработавших газов, недостаточен расход
|
Е
|
да
|
|
P0402
|
00
|
Рециркуляция отработавших газов, избыточный разход
|
Е
|
да
|
|
P0403
|
01
|
Цепь управление на електромагнитным клапаном рециркуляции отработени газове (коротко замыкание на напрежението на акумулатора)
|
Е
|
да
|
|
P0403
|
02
|
Цепь управление на електромагнитным клапаном рециркуляции отработени газове (коротко замыкание на масата)
|
Е
|
да
|
|
P0403
|
04
|
Цепь управление на електромагнитным клапаном рециркуляции отработавших газове (разрыв цепи)
|
Е
|
да
|
|
P0403
|
54
|
Ниско напрежение на цепи за управление на електромагнитния клапан на рециркулацията на работещите газове (EGR) (висока температура)
|
Е
|
да
|
|
P0460
|
03
|
Цепь датчика 1 ниво на гориво (напрежение под порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0460
|
07
|
Цепь датчика 1 ниво на гориво (напрягане по-горе порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0480
|
01
|
Цепь за управление на реле вентилатор охлаждане 1 (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0480
|
02
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 1 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0480
|
04
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 1 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0480
|
54
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 1 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0481
|
01
|
Цепь за управление на реле вентилатор охлаждане 2 (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0481
|
02
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 2 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0481
|
04
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 2 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0481
|
54
|
Цепь управление реле вентилатор охлаждане 2 (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0500
|
08
|
Датчик за скорост на автомобила (VSS) (недопустим сигнал)
|
Е
|
да
|
|
P0500
|
11
|
Датчик за скорост на автомобила (VSS) (по-висока максимална порога)
|
Е
|
да
|
|
P0500
|
71
|
Датчик за скорост на автомобила (VSS) (получени недопустими данни по последователния канал)
|
Е
|
да
|
|
P0513
|
00
|
Недопустимый ключ противоугонной системы
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0520
|
08
|
Цеп на превключвателя на налягането на моторното масло (недопустим сигнал)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0530
|
03
|
Цепь датчика за налягане на хладагента в системата за кондициониране на въздуха (напрежение под порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0530
|
07
|
Цепь датчика за налягане на хладагента в системата за кондициониране на въздуха (напрежение по-високо порог а)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0544
|
03
|
Цепь датчика 1 температура отработени газове (EGT) (напрежение под порога)
|
А
|
да
|
|
P0544
|
07
|
Цепь датчика 1 температура отработени газове (EGT) (напрежение по-висока порога)
|
А
|
да
|
|
P0560
|
11
|
Напряжение бортовой мрежи (по-високо максимално порога)
|
Е
|
да
|
|
P0571
|
5А
|
Цепь превключвателя на тормозната система 1 (несъгласуваност)
|
А
|
да
|
|
P0571
|
71
|
Цеп на превключвателя на тормозната система 1 (получени недопустими данни по последователния канал)
|
А
|
да
|
|
P0575
|
72
|
Сигнална цепь на превключвателя на системата за автоматично поддържане на скоростта (неверно/неактуално значение на счетчика за контрол на работоспособността)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0575
|
74
|
Сигнална цепь превключвателя на системата за автоматично поддържане на скоростта (неверно изчислено контролно значение на сигнала)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0602
|
46
|
Модулът на управление не е програмиран (не е програмирана конфигурация на автомобила)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0606
|
00
|
Быстродействие на процесора в модула за управление
|
А
|
да
|
|
P0606
|
11
|
Работоспособност на модула на управление (по-висока максимална порога)
|
А
|
да
|
|
P0606
|
12
|
Работоспособност на модула на управление (ниже минимална порога)
|
А
|
да
|
|
P0606
|
31
|
Работоспособност на модула за управление (обща грешка на контролната сума)
|
Е
|
да
|
|
P0606
|
33
|
Работоспособност на модула за управление (специална грешка на паметта)
|
Е
|
да
|
|
P0606
|
37
|
Работоспособност на модула за управление (със процесора за контрол на работоспособността/защитата)
|
Е
|
да
|
|
P0606
|
3C
|
Работоспособност на модула за управление (с вътрешно предаване на данни)
|
Е
|
да
|
|
P0606
|
59
|
Работоспособност на модула за управление (тайма защита на цепи/компонента)
|
Е
|
да
|
|
P0606
|
5А
|
Работоспособност на модула на управление (несъгласуваност)
|
Е
|
да
|
|
P0607
|
39
|
Работоспособност на модула за управление (вътрешна електронна неизправност)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P060A
|
07
|
Работоспособност на процесора за мониторинг на модула за управление (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P060B
|
03
|
Работоспособност аналого-цифрового преобразователя на модула на управление (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P060B
|
07
|
Работоспособност аналого-цифрового преобразователя на модула на управление (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P060B
|
08
|
Работоспособност на аналогово-цифровия преобразователен модул на управление (недопустим сигнал)
|
Е
|
да
|
|
P060B
|
11
|
Работоспособност на аналогово-цифровия преобразователен модул на управление (по-висока максимална порога)
|
Е
|
да
|
|
P0615
|
01
|
Цепь за управление на реле стартера (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0615
|
02
|
Цепь управление на реле стартера (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P061C
|
00
|
Работоспособност на блока за обороти на двигателя в модула за управление
|
Е
|
да
|
|
P0621
|
58
|
Цепь L-клеммы генератора (неверна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0621
|
59
|
Цепь L-клеммы генератора (тайма защита на цепи/компонента)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0622
|
11
|
Цепь F-клеммы генератора (по-високо максимално порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0622
|
12
|
Цепь F-клеммы генератора (ниже минималного порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0627
|
01
|
Цепь за управление на релето на топливната помпа (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0627
|
02
|
Цепь управление реле топливного насоса (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0627
|
04
|
Цепь управление реле топливного насоса (разрыв цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0627
|
54
|
Цепь за управление на релето на горивната помпа (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P062B
|
00
|
Работоспособност на блока на горивната форсунка в модула на управление
|
А
|
да
|
|
P062B
|
03
|
Работоспособност на блока на горивната форсунка в модула за управление (напрежение под порога)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
32
|
Работоспособност на блока на горивната форсунка в модула за управление (общ сбор от памет)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
39
|
Работоспособност на блока за гориво в модула за управление (вътрешна електронна неизправност)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
3B
|
Работоспособност на блока на горивната форсунка в модула за управление (със вътрешно самотестиране)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
3C
|
Работоспособност на блока на горивната форсунка в модула за управление (с вътрешно предаване на данни)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
59
|
Работоспособност на блока за гориво форсунки в модула за управление (тайма защита на цепи/компонента)
|
А
|
да
|
|
P062B
|
73
|
Работоспособност на блока на гориво форсунки в модул управление (ошибка четности)
|
А
|
да
|
|
P062F
|
00
|
Работоспособност на дълговременната памет на модула за управление
|
Е
|
да
|
|
P062F
|
36
|
Работоспособност на модула за управление на дълговременната памет (сбой ESPPZU)
|
Е
|
да
|
|
P062F
|
41
|
Работоспособност на дълговременната памет на модула за управление (не са програмирани управляващо ПО/набор на калибровъчни данни)
|
Е
|
да
|
|
P0630
|
36
|
Не е програмиран или неверен VIN - контролер ЕСУД (сбой ЕСППЗУ)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0630
|
47
|
Не програмиран или неверен VIN - контролер ЕСУД (не програмиран VIN)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0633
|
00
|
Не програмиран ключ противоугонной системи
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0641
|
03
|
Цепь 1 опорно напрежение 5 В (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0641
|
07
|
Цепь 1 опорно напрежение 5 В (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P0645
|
01
|
Цепь управление реле муфты климатика (коротко замыкание на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
02
|
Цепь управление реле муфты климатика (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
04
|
Цепь управление реле муфты климатика (разрыв цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0645
|
54
|
Цепь управление реле муфты климатика (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P064C
|
00
|
Работоспособност на модула за управление на вечерния предпусков подогрев
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0651
|
03
|
Цепь 2 опорно напрежение 5 В (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0651
|
07
|
Цепь 2 опорно напрежение 5 В (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P0670
|
01
|
Цепь на управлението на модула за управление на вечерния предпусков подогрев (коротко замъкване на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
02
|
Цепь на управлението на модула на управлението на вечерния предпусков подогрев (коротко замъкване на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
04
|
Цепь на управлението на модула за управление на вечерния предпусков подогрев (разрив на цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0670
|
54
|
Цепь на управлението на модула за управление на вечерния предпусков подогрев (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0671
|
02
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 1 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0671
|
04
|
Цепь управление на свечи предпускового подогрева 1 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0672
|
02
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 2 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0672
|
04
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 2 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0673
|
02
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 3 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0673
|
04
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 3 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0674
|
02
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 4 (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0674
|
04
|
Цепь управление свечи предпускового подогрева 4 (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
00
|
Комуникационная цепь на модула за управление на вечерния предпусков подогрев
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
3А
|
Комуникационная цепь на модула за управление на вечерния предпусков подогрев (установен неверен компонент)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0683
|
71
|
Комуникационная цепь на модула за управление на вечерния предпусков подогрев (получени недопустими данни по последователния канал)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0697
|
03
|
Цепь 3 опорно напрежение 5 В (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P0697
|
07
|
Цепь 3 опорно напрежение 5 В (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P0700
|
00
|
Контролер КПП заставил загореться контролната лампа индикации неизправности
|
Пряма контролна лампа индикации неисправности
|
да
|
|
P0850
|
02
|
Цепь преключения паркинг/нейтрал (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0850
|
05
|
Цепь превключения паркинг/нейтрал (коротко замъкване на напрежението на акумулатора или разрив)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0856
|
72
|
Cepь requesta крутящия момент система за регулиране на тягово усилие (неверно/неактуално значение на счетчика за контрол на работоспособността)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P0856
|
74
|
Цепь запроса въртящ момент система за регулиране на тягово усилие (неверно изчислено контролно значение на сигнала)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1224
|
00
|
Цепь управление форсунки 1 - кратко затваряне
|
А
|
да
|
|
P1224
|
01
|
Цепь управление на форсунки 1 - кратко затваряне (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
А
|
да
|
|
P1227
|
00
|
Цепь управление форсунки 2 - кратко затваряне
|
А
|
да
|
|
P1227
|
01
|
Цепь управление форсунки 2 - кратко затваряне (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
А
|
да
|
|
P122A
|
00
|
Цепь управление форсунки 3 - кратко затваряне
|
А
|
да
|
|
P122A
|
01
|
Цепь управление форсунки 3 - кратко затваряне (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
А
|
да
|
|
P1233
|
00
|
Цепь управление форсунки 4 - кратко замыкание
|
А
|
да
|
|
P1233
|
01
|
Цепь управление форсунки 4 - кратко затваряне (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
А
|
да
|
|
P1446
|
00
|
Слишком ниска температура до катализатора при регенерация
|
А
|
да
|
|
P1447
|
00
|
Слишком висока температура до катализатора при регенерация
|
А
|
да
|
|
P161C
|
00
|
Не програмиран размер шины
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161E
|
00
|
Цепь положительного напрежение свечи предпускового подогрева
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
32
|
Не програмиран счетчик на режима на заводской сборки (общ сбой на паметта)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
36
|
Не програмиран счетчик на режима на заводской сборки (сбой ESPPZU)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P161F
|
44
|
Не програмиран счетчик на режима на заводской сборки (не е включен режим на защита на достъпа)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1629
|
00
|
Не е получен сигнал за разрешаване на подачи на гориво от противоугонната система
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1631
|
00
|
Неверен сигнал, разрешаващ подаване на гориво за защита от кражба
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P1632
|
00
|
Получен сигнал за забрана на подачи на гориво от противоугонната система
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2002
|
00
|
Низка ефективност сажевого филтъра
|
Е
|
да
|
|
P2031
|
03
|
Цепь датчик 2 температура отработени газове (EGT) (напрежение под порога)
|
А
|
да
|
|
P2031
|
07
|
Цепь датчик 2 температура отработени газове (EGT) (напрежение по-висока порога)
|
А
|
да
|
|
P2065
|
03
|
Цепь датчик 2 ниво на гориво (напрежение под порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2065
|
07
|
Цепь датчика 2 ниво на гориво (напрежение по-висока порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2080
|
08
|
Датчик за работоспособност 1 температура отработени газове (EGT) (недопустим сигнал)
|
А
|
да
|
|
P2080
|
13
|
Датчик за работоспособност 1 температура на работещите газове (EGT) (ниско напрежение/висока температура)
|
А
|
да
|
|
P2080
|
14
|
Датчик за работоспособност 1 температура на работещите газове (EGT) (високо напрежение/ниска температура)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
08
|
Работоспособност датчика 2температуры отработавших газов (EGT) (недопустимый сигнал)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
13
|
Датчик за работоспособност 2 температура на работещите газове (EGT) (ниско напрежение/висока температура)
|
А
|
да
|
|
P2084
|
14
|
Датчик за работоспособност 2 температура на работещите газове (EGT) (високо напрежение/ниска температура)
|
А
|
да
|
|
P20E2
|
5А
|
Корелация на датчика 1-2 температура отработени газове (EGT) (несъгласуваност)
|
А
|
да
|
|
P2120
|
03
|
Цепь датчика 1 положение на педали акселератора (напрежение под порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2120
|
07
|
Цепь датчика 1 положение на педали акселератора (напрежение над порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2125
|
03
|
Цепь датчика 2 положения на педали акселератора (напрежение под порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2125
|
07
|
Цепь датчика 2 положения на педали акселератора (напрежение над порога)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2138
|
5А
|
Корелация на датчика 1-2 положения педали акселератора (несъгласуваност)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2146
|
00
|
Цепь положително напрежение управление форсунками група 1
|
А
|
да
|
|
P2146
|
F0
|
Цепь положително напрежение управление форсунками група 1 (общо кратко замъкване)
|
А
|
да
|
|
P2149
|
00
|
Цепь положително напрежение управление форсунками група 2
|
А
|
да
|
|
P2149
|
F0
|
Цепь положително напрежение управление форсунками група 2 (общо кратко замъкване)
|
А
|
да
|
|
P2226
|
03
|
Датчик за барометрично налягане (BARO) (напрежение под порога)
|
Е
|
да
|
|
P2226
|
07
|
Датчик за барометрично налягане (BARO) (напрежение над порога)
|
Е
|
да
|
|
P2264
|
00
|
Цепь датчика на водата в гориво
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2293
|
00
|
Работоспособност на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото
|
А
|
да
|
|
P2293
|
11
|
Работоспособност на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото (по-висока горна порция)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
12
|
Работоспособност на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото (долен долен порог)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
18
|
Работоспособност на соленоида 2 на регулатора на налягането на горивото (амплитуда на сигнала под минимума)
|
Е
|
да
|
|
P2293
|
19
|
Работоспособност на соленоида 2 на регулатора на налягането на горивото (амплитудата на сигнала е по-висока)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
01
|
Цепь за управление на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото (коротко затваряне на напрежението на акумулатора)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
02
|
Цепь за управление на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото (коротко замикане на масата)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
04
|
Цепь за управление на соленоида 2 регулатора на налягането на горивото (разрив цепи)
|
Е
|
да
|
|
P2294
|
54
|
Цепь управление соленоидом 2 регулатор на налягането на горивото (висока температура)
|
Е
|
да
|
|
P2299
|
5А
|
Корелация на разположението на педалите на спирачката и педалите на акселератора (несъгласуваност)
|
Е
|
да
|
|
P244B
|
11
|
Слишком висок препад на налягането на сажевия филтър (по-високо максимално порога)
|
А
|
да
|
|
P244C
|
00
|
Слишком ниска температура на катализатора при регенерация
|
А
|
да
|
|
P 244D
|
00
|
Слишком висока температура на катализатора при регенерация
|
А
|
да
|
|
P2452
|
03
|
Цепь датчика препада налягането на сажевом филтъре (напрежение под порога)
|
А
|
да
|
|
P2452
|
07
|
Датчикът за превключване на налягането на сажевия филтър (напрежение над порога)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
00
|
Датчикът за работоспособност препада налягането на сажевия филтър
|
А
|
да
|
|
P2453
|
08
|
Датчикът за работоспособност на налягането на сажевия филтър (недопустим сигнал)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
11
|
Датчикът за работоспособност на налягането на сажевия филтър (по-висока максимална порция)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
12
|
Датчикът за работоспособност пренасочва налягането на сажевия филтър (ниже минималния порог)
|
А
|
да
|
|
P2453
|
18
|
Датчикът за работоспособност пренасочва налягането върху сажевия филтър (амплитудата на сигнала е по-малка от минимума)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
55
|
Работоспособност на датчика за пренасочване на налягането върху сажевия филтър (не е достигнато очакваното количество преходи/събития)
|
Е
|
да
|
|
P2453
|
58
|
Датчикът за работоспособност пренасочва налягането на сажевия филтър (неверна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2458
|
59
|
Време за регенерация на сажевого филтър (таймаут за защита на цепи/компонента)
|
Е
|
да
|
|
P2463
|
00
|
Накопяване на сажи в сажевом филтъре
|
А
|
да
|
|
P2463
|
11
|
Накопяване на сажи в сажевом филтъре (по-високо максимално порога)
|
А
|
да
|
|
P2510
|
58
|
Работоспособност на обратната връзка реле зажигания на органите за управление на двигателя (неверна реакция след събитие)
|
Е
|
да
|
|
P2510
|
59
|
Работоспособност на обратната връзка на реле зажигания на органите за управление на двигателя (тайма защита на цепи/компонента)
|
Е
|
да
|
|
P2533
|
06
|
Цепь преключателя зажигания 1 (коротко замыкание на масата или разрив)
|
Е
|
да
|
|
P253F
|
00
|
Срок служби моторного масла
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2544
|
72
|
Цепь запроса крутящего момента на предаване на кутия (неверно/неактуално значение на счетчика за контрол на работоспособността)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2544
|
74
|
Цепь запроса крутящего момента коробки передач (неверно изчислено контролно значение на сигнала)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2636
|
58
|
Недостатъчен разход на помпата прекачки гориво (неверна реакция след събитие)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
01
|
Цепь управление реле подогревателя на гориво (коротко замыкание на напрежението на акумулатора)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
02
|
Цепь управление реле подогревателя на гориво (коротко замыкание на масата)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
04
|
Цепь реле управление на подогревателя на гориво (разрив цепи)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P2687
|
54
|
Цепь на управлението на подогревателя на горивото (висока температура)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
P268A
|
00
|
Не програмирана калибровка на гориво форсунки
|
Е
|
да
|
|
U0073
|
00
|
Комуникационната шина на блока за управление е изключена
|
Е
|
да
|
|
U0101
|
00
|
Нарушена връзка с контролер КПП
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0101
|
46
|
Нарушена връзка с контролер КПП (не програмирана конфигурация на автомобила)
|
Е
|
да
|
|
U0102
|
00
|
Нарушена връзка с модул за управление на раздатъчна кутия
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0102
|
46
|
Нарушена връзка с модул за управление на раздатъчна кутия (не програмирана конфигурация на автомобила)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0104
|
00
|
Нарушена връзка с модул система за автоматично поддържане на скоростта
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0121
|
00
|
Нарушена връзка с модул за управление на антипробуксова спирачна система (ABS)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0121
|
71
|
Нарушена връзка с модул за управление на антипробуксова спирачна система (ABS) (получени недопустими данни по последователния канал)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0140
|
00
|
Потеря връзка с блок за управление на електронни системи кузова
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U0140
|
46
|
Нарушена връзка с блока за управление на електронни системи кузова (не програмирана конфигурация на автомобила)
|
Cnl
|
НЕТ
|
|
U2101
|
00
|
Не програмиран максимален списък на модулите за управление (не програмиран вариант)
|
Cnl
|
НЕТ
|