Проверка на генераторната система

По време на нормална работа светлинният индикатор на генератора светва, когато ключът за запалване е във включено положение и изгасва при стартиране на двигателя. Ако лампата не работи нормално или батерията е презаредена или разредена, използвайте следната процедура за диагностика на системата за зареждане. Трябва да се помни, че изтощената батерия е резултат от уреди, които не са изключени през нощта, повредени ключове за лампи, капак на багажника или жабка.

Проверете генератора, както следва:

1. Проверете колана и кабелите.

2. Когато ключът за запалване е в положение ON и двигателят е спрян, индикаторната лампа за зареждане трябва да свети. Ако не, изключете кабелния сноп от алтернатора и заземете клемата "L" чрез 5-амперарен предпазен джъмперен проводник.

• Ако лампата светне, сменете алтернатора. Вижте "Алтернатор" в раздела Поддръжка на превозно средство.
• Ако лампата не свети, потърсете отворена верига между ключа за запалване и съединителя на кабелния сноп. Контролната лампа може да изгори.

3. При включено запалване и работещ на средна скорост двигател, индикаторната лампа за зареждане трябва да е изключена. Ако не, изключете кабелния сноп от алтернатора.

• Ако лампата изгасне, сменете алтернатора. Вижте "Алтернатор" в раздела Поддръжка на превозно средство.
• Ако лампата остане включена, проверете за късо съединение към маса между съединителя и тестовата лампа.

Важно: Винаги проверявайте изходната мощност на генератора, преди да приемете повреда на генератора поради късо съединение към маса на клема "L". Вижте "Генератор" под Ремонт на модул.