Свирка за колан
Забележка: Свистене при стартиране в студени и мокри условия, което намалява, когато автомобилът се загрее до работна температура, е нормално.
Диагностична информация
Симптомът може да е периодичен поради влага върху задвижващите ремъци или шайби. Може да се наложи да напръскате малко вода върху задвижващия ремък, за да дублирате състоянието и да потвърдите оплакването на клиента. Ако пръскането на вода върху системата на задвижващия ремък повтори симптома, почистването на шайбите на ремъка може да е решението.
Шумът може да бъде причинен от разхлабен или неправилно монтиран компонент на тялото, компонент на окачването или друг предмет.
Проверете описанието
Номерата на елементите по-долу са номерата на стъпките в диагностичната таблица.
- Шумът може да не е свързан с двигателя. На този етап трябва да се получи потвърждение, че шумът се излъчва от двигателя. Ако шумът не е от двигателя, не продължавайте с тази диагностична процедура.
- Този шум може да бъде причинен вътрешно от двигателя. Ако свалите задвижващия ремък и оставите двигателя да работи известно време, можете да потвърдите или отхвърлите, че шумът е свързан със задвижващия ремък.
- Проверете всички ролки на задвижващия ремък за натрупване.
Забележка: Пилингът е образуването на малки топчета (неравности) или гумени ивици във вдлъбнатините на задвижващия ремък, причинени от натрупването на каучуков прах.
- Неправилното подравняване на шайбите на системата за задвижване на аксесоарите може да бъде причинено от неправилно закрепване на компонента на задвижването на аксесоарите (компресор за климатик, алтернатор и т.н.) или шайба. Изкривяването може да бъде причинено и от неправилна инсталация на макарата по време на предишен ремонт. Проверете подравняването на шайбите в равнината, като приложите линийка към жлебовете на две или три шайби. Ако бъде открита неправилно подравнена ролка, вижте съответната сервизна информация за компоненти за процедурите за инсталиране и отстраняване.
- Проверката на закопчалката може да елиминира възможността да е поставена грешна закопчалка.
- Проверката на шайбите за прегъване трябва да включва проверка за вдлъбнатини или други повреди, които биха попречили на задвижващия ремък да се постави правилно във всички жлебове на шайбата или върху гладка повърхност, когато задната част на ремъка се използва като задвижващ повърхност.
- Смяната на задвижващия ремък, при условие че е непокътнат и без излишни частици прах, ще бъде само временен ремонт.
Диагностична таблица
Забележка: Свистене при стартиране в студени и мокри условия, което намалява, когато автомобилът се загрее до работна температура, е нормално.
Определение: Свирката на задвижващия ремък на аксесоара може да се опише като висок звук, който се чува, когато задвижващият ремък или ролката се въртят.
| Стъпка | Операция | Стойности | Да | Не |
| 1 |
Прегледахте ли информацията в раздела Симптоми и извършихте ли необходимите проверки?
|
-
|
Отидете на операция 2
|
Отидете на Симптоми
|
| 2 |
Потвърдете оплакването на клиента. Има ли свистене?
|
-
|
Отидете на операция 3
|
Вижте диагностични съвети в този раздел
|
| 3 |
Свирещият звук все още ли присъства?
|
-
|
Задвижващата система на агрегатите е изправна.
Отидете на "Симптоми" и рестартирайте диагностиката на шума
|
Отидете на операция 4
|
| 4 |
Проверете за силно натрупване, т.е. такова, което надвишава 33% от дълбочината на жлеба на ремъка.
Има ли натрупвания в жлебовете на задвижващия ремък?
|
-
|
Отидете на операция 5
|
Отидете на операция 6
|
| 5 |
Почистете шайбите на задвижващия ремък с телена четка.
Почистени ли са шайбите на ремъка?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
Отидете на операция 6
|
| 6 |
Проверете шайбите за разместване.
Има ли разместване на ролката?
|
-
|
Преминете към Операция 7
|
Преминете към операция 8
|
| 7 |
Сменете или поправете неправилно подравнените ролки.
Ремонтът е завършен?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
| 8 |
Проверете монтажните скоби на допълнителния задвижващ компонент за прегъвания или повреди.
Установено ли е, че скобите са огънати или повредени?
|
-
|
Отидете на операция 9
|
Преминете към операция 10
|
| 9 |
Сменете или поправете всички скоби, които са огънати или повредени.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
| 10 |
Проверете за липсващи, разхлабени или неправилни крепежни елементи.
Открихте ли липсващи, разхлабени или неправилни крепежни елементи?
|
-
|
Отидете на операция 11
|
Отидете на операция 12
|
| 11 |
Затегнете всички разхлабени крепежни елементи с правилния въртящ момент.
Сменете всички неправилни или липсващи крепежни елементи.
Завършен ли е ремонтът?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
| 12 |
Проверете макарата за завои.
Намират ли се снопове със завои?
|
-
|
Преминете към операция 13
|
Отидете на операция 14
|
| 13 |
Ако е необходимо, сменете шайбите със завои.
Ремонтът е завършен?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
| 14 |
Сменете спомагателния задвижващ ремък, вижте Раздел 1B, Механика на двигателя - 2.0 Diesel.
Ремонтът е завършен?
|
-
|
Преминете към операция 15
|
-
|
| 15 |
Поставете отново задвижващия ремък на аксесоара и работете със системата, за да потвърдите, че ремонтът е завършен.
Елиминиран ли е свирещият шум?
|
-
|
Задвижващата система на агрегатите е изправна
|
Отидете на "Симптоми" и рестартирайте диагностиката
|