Общо описание и работа на имобилайзера

Смяна на ключове

Ако необходимият брой запаметени главни ключове не е наличен за извършване на процедурата по добавяне на ключ, е необходимо да се извърши процедурата по програмиране на ключ.

Добавяне на ключове

Важно:

• За да започнете тази процедура, трябва да имате запаметен главен ключ.
• Общо до 10 главни или сервизни ключа могат да бъдат програмирани за една кола.
• Тази процедура служи само за добавяне на ключове. Тази процедура не изтрива предварително заучени ключове.
• Подготвените за обучение ключове трябва да имат механична конфигурация, подобна на текущия ключ.
• Ако трябва да се запомни повече от един сервизен ключ, всеки сервизен ключ трябва да бъде непосредствено предшестван от научения главен ключ.

1. Като използвате предварително запаметения главен ключ, включете запалването, без да стартирате двигателя.

2. Изключете запалването и извадете ключа.

3. В рамките на 4 секунди поставете ключа, който искате да запомните.

Включете запалването, без да стартирате двигателя. След това колата ще запомни новия ключ.

Програмиране на части от системата против кражба

Важно: След подмяна на контролера за предотвратяване на кражба (TDM), е необходимо да завършите процедурата по настройка за новия контролер за предотвратяване на кражба преди процедурата за програмиране на ключа.

Настройване на нов контролер против кражба

От главното меню на инструмента за сканиране изберете Service Programming System, след което следвайте инструкциите на екрана.

Процедура за кодиране на ключ.

Важно: За да извършите първата процедура за запаметяване на ключ, трябва да използвате само главния ключ. Ако първо използвате сервизен ключ, TDM контролерът няма да позволи съхраняването на допълнителни ключове.

Тази процедура трябва да се извърши след смяна на някой от следните компоненти:

• ключове за кола;
• TDM контролер;
• ECM контролер.

Важно: След подмяната на TDM контролера, преди процедурата по програмиране на ключа, е необходимо да завършите процедурата за настройка на нов контролер на системата против кражба.

От главното меню на инструмента за сканиране изберете Service Programming System, след което следвайте инструкциите на екрана.

Система за предотвратяване на кражби

Системата за предотвратяване на кражба (CTD), когато е активирана, е проектирана да предотвратява кражба на имущество от превозното средство чрез издаване на прекъсващ клаксон и мигане на външните светлини за приблизително 30 секунди, когато бъде открит неоторизиран достъп до превозното средство. Системата CTD обаче не влияе на стартирането на двигателя.

Когато системата CTD е активирана, неоторизиран достъп се счита за едно от следните:

• Отваряне на задното отделение без използване на системата за дистанционно заключване.
• Отваряне на която и да е врата, без да я отключвате с помощта на ключалките с дистанционно управление.

Системата включва следните части:

• контролер на тялото;
• ключове за отваряне на врати;
• ключ за отваряне на вратата на задното отделение.

Активиране на системата CTD

Важно: Системата за предотвратяване на кражба (CTD) може да се активира при отворени прозорци или покрив.

За да активирате системата, трябва да изпълните следните стъпки.

1. Изключете запалването.

2. Излезте от колата.

Важно: Системата няма да се активира, ако вратите са заключени ръчно. Дистанционното управление без ключ трябва да се използва за активиране на системата CTD.

3. Заключете вратите, като натиснете бутона LOCK на дистанционното управление. Системата ще премине в режим на отложено активиране и няма да стартира таймера за активиране, докато всички врати не бъдат затворени. Индикаторът за сигурност мига бързо, системата CTD е отворена в този момент. CTD системата ще влезе в заключено състояние, когато последната врата бъде затворена.

Когато е заключен, индикаторът за сигурност свети непрекъснато. Ако бутонът LOCK бъде натиснат, след като всички врати на автомобила са затворени, отвореното състояние ще бъде пропуснато и системата ще премине директно в заключено състояние с непрекъснато включена лампа за сигурност.

4. Системата ще се активира приблизително 30 секунди след влизане в заключено състояние. Когато индикаторът започне да мига бавно, системата е активирана. В противен случай, ако натиснете отново бутона LOCK на дистанционното управление на ключалката, системата ще се активира незабавно, като прескочи забавянето от 30 секунди.

Заключване на автомобила без активиране на системата CTD.

Автомобилът може да се заключи, без да се активира системата за предотвратяване на кражба (CTD), чрез ръчно заключване на ключалките на вратите на автомобила.

Деактивиране на активирана система/деактивиране на аларма

Ако системата е била активирана с помощта на дистанционното управление, тя трябва да бъде деактивирана.

Важно: Ръчното отключване на вратите не деактивира режима на активиране на CTD. Освен това изключването на батерията или премахването на предпазителите не деактивира режима на събуждане, тъй като контролният модул на тялото (BCM) съхранява състоянието на системата CTD в паметта.

За да деактивирате системата CTD, изпълнете следните стъпки:

1. Натиснете бутона ОТКЛЮЧВАНЕ на дистанционното управление на ключалката.

2. Поставете валиден ключ в контакта за запалване и стартирайте двигателя.

Описание на CTD схемата

Следното е описание на всички компоненти, използвани в системата за предотвратяване на кражба (CTD).

Модул за управление на тялото (BCM)

Системата CTD е вътрешна функция на контролера на тялото (BCM), която използва серийни данни и вход от различни превключватели, за да изпълнява функциите на CTD.

Когато BCM открие неоторизиран достъп, той ще включи клаксона и външните светлини.

Когато BCM открие манипулиране, първо ще премине в режим на изплашване. Функцията за плашене издава команда за кратки звукови сигнали със звуков сигнал. Ако манипулирането продължи след 10 секунди, BCM преминава в режим на аларма. Чува се прекъсващ звуков сигнал и светлините мигат за 30 секунди. 30-секундният период на аларма е последван от 10-секундна пауза. След това системата се активира отново.

Превключватели за отваряне на врати

В системата CTD ключовете за отворени врати в рамките на вратите се използват като един от методите за активиране на алармата.

BCM управлява всички превключватели за отворени врати чрез двоични входове от всеки отворен превключвател. Ако BCM получи късо към маса сигнал от превключвателя за отворена врата, докато системата CTD е активна, BCM ще генерира аларма.

Входящи данни

BCM следи следните входове:

• ключове за отваряне на шофьорската и пътническата врата;
• ключ за отваряне на вратата на задното отделение.
• бутони ЗАКЛЮЧВАНЕ (LOCK) и ОТКЛЮЧВАНЕ (UNLOCK) на контролния панел; вътрешна функция на BCM контролера;
• състояние на кодовия ключ - BCM използва състоянието на кодовия ключ, за да деактивира системата или да спре алармата, когато правилният ключ на превозното средство се използва за стартиране на двигателя.

Резултати

BCM управлява следните устройства:

• реле за клаксон;
• външни светлини.

Система за възпиране на превозни средства (VTD)

Функциите за предотвратяване на кражба на превозно средство (VTD) се изпълняват от контролера за предотвратяване на кражба (TDM) и контролния модул на двигателя (ECM). Когато ключът за запалване се постави в цилиндъра на ключалката за запалване и запалването се включи, транспондерът, вграден в главата на ключа, се захранва от възбуждащата намотка, разположена около цилиндъра на ключалката за запалване. Тази възбудителна намотка е част от TDM контролера. При включване транспондерът предава сигнал, съдържащ уникална стойност, която се получава от TDM контролера. TDM контролерът след това сравнява тази стойност със стойността, съхранена в паметта. Ако стойностите съвпадат, TDM изпраща паролата за активиране на горивото по серийната връзка към ECM. Ако уникалната стойност на транспондера е неправилна, TDM изпраща парола за спиране на горивото към ECM. Важно е да се отбележи, че въпреки че паролата се нарича "разрешаване/дезактивиране на гориво", стартерът може също да бъде блокиран, за да предотврати стартирането на двигателя.

Когато ECM получи паролата за активиране на горивото от TDM, ECM изпраща заявка за парола. ECM изпраща тази заявка за парола обратно към TDM по серийната връзка. И двата контролера, ECM и TDM, извършват изчисления по тази заявка. Ако изчисленият отговор от TDM съответства на изчислението, направено в ECM, ECM позволява на двигателя да стартира.

VTD системата включва следните компоненти:

• контролер на системата против кражба (TDM);
• Контролен модул на двигателя (ECM)
• ключ за запалване (транспондер);
• индикатор за сигурност.

Контролер на системата за предотвратяване на кражба (TDM, имобилайзер)

При превозни средства със запалвания на кормилната колона, възбудителят е вграден в контролера за предотвратяване на кражба (TDM), разположен в кормилната колона. TDM контролерът може да съхранява до 10 ключа (стойности на транспондер).

Контролерът TDM използва следните входове: напрежение на батерията, напрежение при запалване и заземителна верига. Контролерът против кражба управлява следните изходи:

• обмен на парола и предизвикателство/отговор с контролния модул на двигателя (ECM).

Когато ключът за запалване е поставен в цилиндъра на ключалката за запалване и запалването е включено, транспондерът, вграден в главата на ключа, се захранва от възбуждащите бобини, разположени около цилиндъра на ключалката за запалване. Когато се подаде захранване, транспондерът предава сигнал, съдържащ уникална стойност, която се получава от контролера против кражба. След това контролерът против кражба сравнява тази стойност с научения ключов код, съхранен в паметта. Контролерът против кражба изпълнява една от следните функции.

• Ако стойността на транспондера съвпада със стойността, съхранена в паметта на TDM, TDM изпраща команда за активиране на горивото към ECM чрез серийната връзка.
• Ако уникалната стойност на транспондера не съвпада със стойността, съхранена в TDM, TDM изпраща команда за изключване на горивото към ECM чрез серийната връзка.
• Ако TDM не може да получи стойността на транспондера в ключа за запалване, няма да бъде изпратено съобщение до ECM.

Модул за управление на двигателя (ECM)

Когато контролният модул на двигателя (ECM) получи команда за активиране на горивото от контролера за предотвратяване на кражба (TDM), ECM генерира заявка за парола. ECM изпраща тази заявка за парола обратно към TDM по серийната връзка. И двата контролера, ECM и TDM, извършват изчисления по тази заявка. Ако изчисленият отговор от TDM съответства на изчислението, направено в ECM, ECM позволява на двигателя да стартира.

ECM ще попречи на автомобила да стартира, ако бъде открито едно от следните условия.

• Паролата за активиране на горивото е невалидна.
• Паролата за деактивиране на горивото е изпратена от TDM контролера.
• Не е получена парола - комуникацията с TDM контролера е неуспешна.
• Отговорът за парола, изчислен от TDM контролера, не съответства на изчислението, извършено в ECM.

Ключ за запалване (транспондер)

Ключът за запалване за превозни средства, оборудвани със системата за имобилайзер Passkey III+ (PK3+), е стандартен ключ за запалване с транспондер, разположен в пластмасовата глава на ключа. Стойността на транспондера е фиксирана и не може да се променя. Системата против кражба (VTD) на автомобила използва стойността на транспондера на ключа за запалване, за да определи дали за стартиране на двигателя се използва валиден ключ за запалване. Има приблизително 3 трилиона възможни стойности на транспондера.

Ключовете за паркиране осигуряват пълен достъп до автомобила, точно като главния ключ. Въпреки това, за разлика от главните ключове, които могат да бъдат запаметени само на една кола, броят на ключовете за паркинг, които могат да бъдат запомнени на една кола, не е ограничен. Ключовете за паркиране се използват само на превозни средства, конфигурирани за използване в полицейски автопаркове.

• Стартиране на двигателя на автомобила.
• Заключете/отключете всички врати и задното отделение.
• Заключване/отключване на всички отделения за багаж.

Индикатор за сигурност

Контролерът за предотвратяване на кражба (TDM) може да командва на часовника да включи защитната лампа само когато ключът за запалване е в позиция ON. TDM контролерът издава команда за включване на индикатора за безопасност всеки път, когато се открие неизправност в системата VTD и двигателят е забранен да стартира.

Схема на имобилизиращата система против кражба