Заповед за премахване
1. Повдигнете автомобила и го поставете върху предоставените стойки.
2. Отстранете предната изпускателна тръба. Вижте Раздел 1G1 или 1G2, 1G3 Изпускателна система на двигателя в зависимост от типа двигател.
3. Отстранете модула на задния монтаж на трансмисията. Обърнете се към Раздел 1B или 1C1, 1C2 "Механични елементи на двигателя" в зависимост от типа на двигателя.
4. За задвижване на всички колела, премахнете раздатъчната кутия Вижте Раздел 5D раздатъчна кутия
5. Изключете отрицателния кабел на батерията.
6. Повдигнете превозното средство и го поставете върху опорите, предвидени за тази цел.
7. Свалете колелата. Вижте Раздел 2E, Гуми и джанти.
8. Откачете входящата тръба на течността на сервоуправлението.
9. Откачете изходната тръба на течността на сервоуправлението. Поставете дренажен съд под кормилното устройство, за да улови изтичащата хидравлична течност.
10. Разклатете волана, за да получите достъп до затягащия болт на междинния вал.
11. Изключете SSPS конектора, ако е инсталиран.
12. Маркирайте корпуса на съединителния вал спрямо маркировката на долния шарнир на междинния вал.
13. Отстранете затягащия болт на междинния вал.
14. Свалете външните гайки на напречната щанга и разкачете краищата на напречната щанга от кормилния накрайник.
15. Отстранете левия монтажен болт от кормилното устройство.
16. Отстранете десния монтажен болт от кормилното устройство.
17. Отстранете кормилния механизъм с рейка и зъбно колело от автомобила.
Как да инсталирате
1. Инсталирайте кормилния механизъм с рейка и зъбно колело отдолу. Кормилното устройство трябва да е в права линия, а спиците на волана трябва да са вертикални и да сочат наляво. Подравнете маркировките на валовете, за да осигурите правилно подравняване. Поставете щифта на вала в междинния вал.
2. Монтирайте левия и десния монтажни болтове към кормилното устройство.
Затегнете
Затегнете гайките и болтовете на монтажната скоба на кормилното устройство до 110 N·m (81 lb-ft).
3. Прикрепете накрайниците на напречната щанга към кормилния накрайник.
4. Поставете външните гайки на напречната щанга.
Затегнете
Затегнете външните гайки на напречната щанга до 50 N·m (37 lb-ft).
5. Поставете долния затягащ болт на междинния вал.
Затегнете
Затегнете затягащия болт на междинния вал до 34 N·m (25 lb-ft).
6. Свържете входящата тръба за течност на сервоуправлението.
Затегнете
Завъртете фитинга на входящата тръба на кормилното устройство до 28 N·m (21 lb-ft).
7. Свържете изходната тръба на течността на сервоуправлението.
Затегнете
Затегнете фитинга на изходящата тръба на кормилното устройство до 28 N·m (21 lb-ft).
8. За задвижване на всички колела, монтирайте трансферната кутия. Вижте Раздел 5D "Раздавателна кутия"
9. Инсталирайте модула на задния монтаж на трансмисията. Обърнете се към Раздел 1B или 1C1, 1C2 "Механични елементи на двигателя" в зависимост от типа на двигателя.
10. Монтирайте предната изпускателна тръба. Вижте Раздел 1G1 или 1G2, 1G3 Изпускателна система на двигателя в зависимост от типа двигател.
11. Монтирайте колелата. Вижте Раздел 2E, Гуми и джанти.
12. Спуснете колата.
13. Извършете проверка на подравняването на волана. Вижте "Проверка на центровката на волана" в този раздел.
Забележка: Винаги използвайте DEXRON®-IID течност за сервоуправление за доливане или пълна смяна на течността. Използването на неподходяща течност ще повреди маркучите и уплътненията и ще доведе до изтичане.
14. Заредете системата на кормилното управление и проверете за течове. Ако се открие теч, отстранете причината и обезвъздушете системата. Обърнете се към Раздел 6A, Система за сервоуправление.
15. Свържете отрицателния кабел на батерията.